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發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 10:11
①主桁架系統(tǒng)：主要由三角形主桁架及前上橫梁組成，其桿件均為型鋼焊接而成。
②走行系統(tǒng)：主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
③錨固系統(tǒng)：分為主桁架的錨固和平臺(tái)系統(tǒng)的錨固兩部分，主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺(tái)系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
④吊掛系統(tǒng)：主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺(tái)系統(tǒng)，將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng)，并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽，以調(diào)節(jié)平臺(tái)標(biāo)高。
⑤工作平臺(tái)系統(tǒng)：主要由前下橫梁、后下橫梁、底?；艿冉M成。
⑥模板系統(tǒng)：由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
隧道混凝土切割公司服務(wù)熱線。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
A．模板尺寸符合設(shè)計(jì)，接縫高低差為零，順直度小于1mm，平整度小于0.5mm。
（4）立柱混凝土
1）混凝土采用商品砼，汽車泵泵送澆注，坍落度控制在9～12cm，采用同廠同標(biāo)號(hào)水泥以及同一石礦和砂源的粗細(xì)骨料，保證混凝土表面色澤一致，確保外觀質(zhì)量。
2）安排熟練的振搗工人進(jìn)入模內(nèi)振搗混凝土，用插入式振動(dòng)棒振搗，確保振搗密實(shí)，要防止過振，一般以混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，即表明已振搗密實(shí)。
3）澆至柱頂時(shí)，宜比設(shè)計(jì)標(biāo)高多澆3～5cm，去掉表面浮漿，至比設(shè)計(jì)標(biāo)高高約5mm，待表面定漿，用木抹刮平，鐵抹子光面。
4）澆筑混凝土，振搗專人專職，帶耳塞，并用空氣泵向模內(nèi)輸送空氣補(bǔ)氧。
5）測(cè)量人員跟蹤澆筑全過程，嚴(yán)格控制柱頂混凝土面標(biāo)高，允許誤差0～10 mm。
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1）搞好氣候環(huán)境調(diào)查，是確定合理的鋪裝方案的關(guān)鍵。
（2）進(jìn)行受力分析，優(yōu)選試驗(yàn)鋪裝方案。
（3）加強(qiáng)試驗(yàn)研究，選用材料
在室內(nèi)進(jìn)行多種級(jí)配的混合料動(dòng)態(tài)剪切流變、低溫彎曲、透水率、浸水馬歇爾穩(wěn)定度、車轍試驗(yàn)等, 選擇性能好的基質(zhì)瀝青、改性瀝青、石料、纖維和礦粉材料等。
（4）通過直道試驗(yàn)研究確定推薦鋪裝方案
經(jīng)室內(nèi)試驗(yàn)初擬幾種鋪裝方案后, 主要通過疲勞試驗(yàn)和高溫浸水車轍直道試驗(yàn), 測(cè)定各方案的疲勞特性、高溫車轍變形和剪切流動(dòng)變形, 綜合分析評(píng)價(jià)各方案的優(yōu)劣, 從而確定鋪裝方案。
（5）制定施工工藝、嚴(yán)格工藝紀(jì)律
認(rèn)真制定施工工藝、嚴(yán)格工藝紀(jì)律是保證橋面鋪裝質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
（6）加強(qiáng)工后觀測(cè),，及時(shí)處理個(gè)別病變
橋面鋪裝施工完成后, 受其他工程施工、營(yíng)運(yùn)環(huán)境、排水、養(yǎng)護(hù)等不利因素影響，會(huì)出現(xiàn)不同程度的病害，及時(shí)觀測(cè)、及時(shí)處理對(duì)維護(hù)橋面鋪裝整體質(zhì)量十分必要。
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