混凝土馬路鉆孔解決方案的行業(yè)須知

     廣東平捷達(dá)建筑切割專業(yè)從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補(bǔ)強(qiáng)特種專業(yè)服務(wù)。我們引進(jìn)鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備和技術(shù)，為建筑業(yè)提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學(xué)錨栓等專業(yè)技術(shù)。混凝土馬路鉆孔解決方案服務(wù)熱線。



       下層柱的鋼筋露出樓面部分，在距樓面以上 50cm 處宜用工具式柱箍將其收進(jìn)一個柱筋直徑，以便上層柱的鋼筋搭接。當(dāng)柱截面有變化時，其下層柱鋼筋的露出部分，必須在綁扎梁的鋼筋之前，收縮準(zhǔn)確?；炷榴R路鉆孔解決方案服務(wù)熱線。保護(hù)層設(shè)置：保護(hù)層墊塊應(yīng)綁在柱縱向鋼筋外皮上，使用水泥砂漿墊塊、塑料卡，間距控制在1000mm 左右以保證主筋保護(hù)層厚度尺寸正確。


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       預(yù)應(yīng)力管道摩阻測試選擇個完成的1#塊上的T2、M2進(jìn)行測試。實(shí)際的摩阻系數(shù)測定可以修正預(yù)應(yīng)力鋼絞線設(shè)計張拉伸長值；錨口及喇叭口摩阻損失測試在的試件上進(jìn)行。在地面上制作一個尺寸為4.0×0.6×0.6m的混凝土長方體，留有與預(yù)應(yīng)力筋管道相同的直線孔道，兩端安裝了喇叭口?？v向預(yù)應(yīng)力張拉：縱向預(yù)應(yīng)力下料長度需考慮兩端張拉的千斤頂長度和工具錨后的余留長度等，每根鋼絞線兩端進(jìn)行編束，張拉用千斤頂、壓力表、電動油泵在使用前均進(jìn)行配套檢驗(yàn)。混凝土馬路鉆孔解決方案服務(wù)熱線。


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       抱箍的承重 蓋梁底模安放好后，再一次擰緊抱箍連接螺栓，檢查抱箍是否下沉。若發(fā)現(xiàn)抱箍并未下沉，就可以吊裝鋼筋骨架及側(cè)模，再檢查抱箍是否下沉，確認(rèn)抱箍沒有移動，就可以灌筑砼。蓋梁在灌筑砼過程中必須安排一人觀測抱箍是否下沉。蓋梁的外觀質(zhì)量直接影響工程質(zhì)量，在確保內(nèi)在質(zhì)量的前提下，必須確保外觀質(zhì)量達(dá)結(jié)構(gòu)水平。因此必須選擇好蓋梁模板。蓋梁底模、側(cè)模板從經(jīng)濟(jì)考慮采用覆膜竹膠板，既能保證砼外表面光潔、平整，又節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本?；炷榴R路鉆孔解決方案服務(wù)熱線。


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注意事項(xiàng)

1）吊裝前先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)梁支撐的臨時支架已搭設(shè)完畢，且調(diào)整板梁縱橫坡度的楔塊已安裝就位。

2）吊車駕駛員必須熟悉吊機(jī)的技術(shù)性能。啟動發(fā)動機(jī)前必須按規(guī)定執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。發(fā)動機(jī)啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值和聽視發(fā)動機(jī)工作情況，確認(rèn)正常后再操縱吊機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查各機(jī)構(gòu)工作是否正常，特別是制動器是否可靠。

3）項(xiàng)目部對吊車操作人員必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，所有操作人員、指揮人員等工種須持證上崗，并由專人負(fù)責(zé)吊裝指揮。

4）吊車運(yùn)行作業(yè)范圍內(nèi)不得有影響作業(yè)的障礙物，作業(yè)時，吊臂下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。

5）吊車撐腳兩端必須置于橋墩臺或堅(jiān)實(shí)的地面基礎(chǔ)上，起吊時，先將板梁吊起5-40cm，檢查并確認(rèn)起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和吊具的牢固性后，才能繼續(xù)起吊和運(yùn)行。起吊時動作要平穩(wěn)，并禁止同時進(jìn)行兩種動作，如起吊和行走。

6）起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和行程開關(guān)等安全保護(hù)裝置，不得隨意調(diào)整和拆除。

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