湖州國(guó)際鐵路運(yùn)輸公司誠(chéng)信企業(yè) 果斯山口國(guó)際貨運(yùn)

城市公共交通系統(tǒng)由石化燃料向電動(dòng)能源轉(zhuǎn)化是一項(xiàng)巨大的系統(tǒng)工程，除了要承擔(dān)較大財(cái)政壓力外，對(duì)配套基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)還提出了較高的要求，首先在電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛方面，對(duì)電動(dòng)公共汽車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)、使用標(biāo)準(zhǔn)及駕駛標(biāo)準(zhǔn)都要達(dá)到或符合現(xiàn)有燃油公交車(chē)的技術(shù)規(guī)定，甚至比常規(guī)燃油公交車(chē)還要高，為此，烏茲別克斯坦標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)量認(rèn)證署專門(mén)與中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心召開(kāi)過(guò)交流會(huì)議，中方也愿意為烏方建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證體系，以保證電動(dòng)汽車(chē)在烏茲別克斯坦的良性發(fā)展，同時(shí)這也有利于中國(guó)制造標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)在烏國(guó)合規(guī)市場(chǎng)化。

目前，烏茲別克斯坦為提高農(nóng)機(jī)生產(chǎn)制造能力已與德國(guó)、白俄羅斯等農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行合作，而此次將農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群設(shè)立在奇爾奇克市的原因也在于該地距離首都塔什干較近，均位于塔什干州境內(nèi)，便于政策協(xié)調(diào)與管理，并且該市有農(nóng)機(jī)制造廠為基礎(chǔ)，同時(shí)具備化工機(jī)械、合金制造基礎(chǔ)能力，電力、能源等配套設(shè)施，烏國(guó)希望努力在2023年將農(nóng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化水平提高到40%到50%，以避免大量進(jìn)口，影響自身農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

中歐班列疫情期間不斷檔。真實(shí)有效，中歐班列的確沒(méi)有停。

中歐班列目前運(yùn)行正常，盡管?chē)?guó)內(nèi)已經(jīng)復(fù)工，現(xiàn)在生產(chǎn)的是疫情前的訂單。預(yù)計(jì)4月之后訂單將會(huì)大幅度減少。疫情一天不結(jié)束，中國(guó)企業(yè)的訂單量就會(huì)受影響，中歐班列的貨源就會(huì)受影響。

疫情之下，沒(méi)有國(guó)家可以獨(dú)善其身，其他國(guó)家的疫情處理對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)很重要，處理好了，給中國(guó)的訂單才會(huì)來(lái)。歐洲疫情過(guò)去，工廠恢復(fù)生產(chǎn)，中歐班列的回程貨源才可以得到。