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機械噪聲和燃燒噪聲。機械噪聲主要是發(fā)動機各運動部件在運轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運動慣性力的周期變化所引起的震動或相互沖擊而產(chǎn)生的。它具有噪聲傳播遠、衰減少的特點。燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動和噪聲。
冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲。機組風(fēng)扇噪聲是由渦流噪聲、旋轉(zhuǎn)噪聲以及機械噪聲組成。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲會通過排風(fēng)的通道傳播出去,從而對環(huán)境造成噪聲污染。
進風(fēng)噪聲。進風(fēng)通道的作用是:保證發(fā)動機的正常工作以及給機組本身創(chuàng)造良好的散熱條件。機組的進風(fēng)通道必須能夠使進風(fēng)順暢進入機房,但同時機組的機械噪聲、氣流噪聲也會通過這個進風(fēng)通道輻射到機房外面。
在結(jié)構(gòu)上,柴油發(fā)動機和發(fā)動機有很多相同的地方,每個工作循環(huán)都要經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程,但在特性方面兩者還是有區(qū)分的。柴油發(fā)動機動力強、油耗低、壽命長,且經(jīng)濟耐用,因此被廣泛用于貨車上,但體積大、噪音大、燃點低以及冒黑煙等標(biāo)簽,讓部分消費者對柴油車有所誤解,在排放升級的過程中,柴油車也屢屢進入“黑名單”。發(fā)動機具有轉(zhuǎn)速高、工作平穩(wěn)、質(zhì)量輕且易啟動等勢,被廣泛用于家庭用車當(dāng)中。
4.在缺水地區(qū)的適當(dāng)應(yīng)用:蒸汽機車是特大用水戶,一列平均每列火車10公里的火車將消耗3-4噸水。根據(jù)干旱地區(qū),火車必須內(nèi)置水。根據(jù)調(diào)查,如果在缺水地區(qū)運營火車,那么如果有10輛火車車廂,其中3輛用于停水。柴油機車用于制冷的水僅需要數(shù)百公斤即可用于循環(huán)系統(tǒng)。柴油機車上一次使用水時,可以連續(xù)行駛1000公里,因此深受用戶喜愛。