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在使用油料前進行凈化處理
柴油發(fā)電機組60%左右的故障來自供油系統(tǒng),所以在往發(fā)電機組加入油料前必須進行處理。處理的方法如下:買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用,可沉淀掉98%左右的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時更加充分。
云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關電力系統(tǒng)設備的科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。
柴油發(fā)電機使用規(guī)范流程
1,開機前檢查機油,柴油,防凍液
2,開機方式
手動啟動;將轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)換到手動位置,用鑰匙啟動,先低速然后高速,此為平時試車使用,不用于正常發(fā)電
半自動啟動;將轉(zhuǎn)換開關轉(zhuǎn)到自動位置,按模塊上的綠色按鍵啟動,這時機器會自動檢測,檢測成功送電,按紅色鍵停止。
全自動啟動;將轉(zhuǎn)換開關換到自動位置,將模塊上的AUTO鍵按亮即可。
3,發(fā)電機正常使用時,應有人員每隔半小時檢查機組是否運行正常,如遇特殊情況,按下機組上的急停按鈕。
4,發(fā)電機長期不使用應每隔一個月啟動一次,手動啟動即可。啟動時間不宜超過五分鐘。
5,發(fā)電機使用50小時以后應該更換機油,200到250個小時更換或清洗機油,柴油濾芯。
活塞與缸套拉傷:由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障:柴油機過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時,應檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。
發(fā)電機排氣冒藍煙
1
一般都是濾清器中機油過多(即保養(yǎng)時機油添加過多)引起,減少機油至規(guī)定液位可解決。
2
活塞環(huán)卡死或磨損過多,彈性不足使機油泄漏進入燃燒室燃燒所致。這需要聯(lián)系廠商清洗活塞環(huán)或更換泄漏部分的活塞環(huán)。
發(fā)電機排氣冒白煙
燃油系統(tǒng)中含有水分引起??蓪τ拖涞撞窟M行排放,查看有無水分。
氣缸氣門磨損后對氣生變化這時會排出帶煙圈的白煙。此時必須要更換磨損部件。
3
噴油嘴噴油霧化不良,柴油霧滴在燃燒室未燃燒。聯(lián)系廠商檢查噴油嘴,調(diào)整至規(guī)定的噴油壓力。