鄭州鐵路學(xué)校電話點(diǎn)擊了解更多,創(chuàng)新軌道交通學(xué)校

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現(xiàn)在鐵路專業(yè)很火爆的，很多學(xué)生都報考了這個專業(yè)，但是在他們選擇這個專業(yè)之前還是很糾結(jié)的

鐵路專業(yè)，因城市軌道的高速發(fā)展和專業(yè)相通性，大部分學(xué)校合并稱為交通運(yùn)輸系，系內(nèi)主要分為以下專業(yè)：火車/動車司機(jī)、運(yùn)營管理、鐵道信號、鐵道工程、高鐵乘務(wù)、鐵道供電、鐵路檢測、鐵路客運(yùn)、通信技術(shù)、鐵路運(yùn)輸與管理等。

本專業(yè)培養(yǎng)具有鐵道車輛及城市軌道車輛研究制造、質(zhì)量檢修、運(yùn)用管理基本知識和基本技能的應(yīng)用型技術(shù)人才。

【創(chuàng)新科技】我校順應(yīng)時代潮流，開設(shè)了動車崗前培訓(xùn)，我們?yōu)樯鐣斔秃细袢瞬?，所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

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現(xiàn)代化車體為高強(qiáng)、輕質(zhì)的材料制造，而走行機(jī)構(gòu)則要適應(yīng)提高軸重、高速行車和減少震動。四軸轉(zhuǎn)向架式的車輛具有很好的行走性能和通過曲線線路的適應(yīng)性。因此，各國均以生產(chǎn)此種車輛為主。車輛由于磨損，須進(jìn)行有計劃的定期檢修，須制定客貨車的檢修規(guī)程，明確規(guī)定檢修周期和檢修限度，檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求等。

【創(chuàng)新科技】經(jīng)過我校的培養(yǎng)，我們校的畢業(yè)生也逐漸成為各自領(lǐng)域內(nèi)的人才，同齡人中的佼佼者。在激烈的市場競爭中，永立不敗之地。

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運(yùn)輸營銷學(xué)、交通運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備、運(yùn)輸組織、站場及樞紐、牽引計算、運(yùn)籌學(xué)、交通運(yùn)輸統(tǒng)計、物流管理、現(xiàn)代運(yùn)輸信息技術(shù)、運(yùn)輸成本管理、鐵路運(yùn)輸現(xiàn)場實(shí)習(xí)、鐵路運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營機(jī)構(gòu)及組織、案例教學(xué)、畢業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等。

鐵路道口安全的重要性

隨著鐵路列車密度和速度的提高，鐵路和道路兩種運(yùn)輸方式在道口安全上的矛盾日益突出。穿越鐵路道口的機(jī)動車輛越來越多。一隨著我國鐵路的提速、列車密度的加大、重載列車的開行，加之社會機(jī)動車的迅速增加，致使鐵路平交道口的交通事故一直居高不下。

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