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凈化工程系統(tǒng)用的新風空調(diào)機組(MAU)和循環(huán)空調(diào)機組(AHU)的冷媒采用6-11℃的冷凍水,加熱采用0.2MPa蒸汽,加濕采用0.1MPa的潔凈蒸汽加濕,潔凈蒸汽由純水經(jīng)潔凈蒸汽發(fā)生器產(chǎn)生。
1 CP室凈化級別為7級,換氣次數(shù)取為30次/小時,CP室工藝設(shè)備用酸量較多,采用全新風空調(diào)機組(MAU-3) 過濾器送風口(HEP-ABOX)的空調(diào)方式。其氣流流程為:新風入口-粗效過濾器-中效過濾器-預(yù)加熱器-表冷器-加熱器-潔凈蒸汽加濕-送風機-送風管-過濾器送風-潔凈區(qū)。
2 ML室凈化級別為7級,換氣次數(shù)取為30次/小時,采用新風機組(MAU) 循環(huán)機組(AHU) 過濾器送風口(HEP-ABOX)的空調(diào)方式。新風接自其它系統(tǒng)共用MAU-1、2新風組。
3 CP/CVD室、LP/CVD室、潔凈包裝間凈化級別為6 級,換氣次數(shù)取為50次/小時,采用新風機組(MAU) 循環(huán)機組(AHU) 過濾器送風口(HEP-ABOX)的空調(diào)方式。新風接自其它系統(tǒng)共用的MAU-1、2新風組。
對于大規(guī)模的生產(chǎn)工藝來說,建設(shè)的潔凈車間面積大,間數(shù)多,凈化工程公司在建設(shè)些類工程時,要求各車間潔凈程度的差距不宜過大。應(yīng)嚴格的進行布局、分區(qū)工作,可以通過送風回口的形式來實現(xiàn)多元性氣流形式,集中管理。對于生產(chǎn)工藝單一的企業(yè)來講,各潔凈車間位置分散、獨立存在,適于改造工程,可實現(xiàn)不同氣流組織、噪聲控制等,此工程造價較高。
潔凈車間的建設(shè)應(yīng)根據(jù)企業(yè)新建工程或是改造工程,根據(jù)生產(chǎn)工藝的需求,結(jié)合相關(guān)凈化工程建設(shè)規(guī)范來確定其潔凈度、溫濕度、氣流形式、噪聲等參數(shù),建立科學合理的的凈化解決方案,且應(yīng)做到造價合理、節(jié)能實用的效果。
食品車間凈化工程都包括哪幾個部分呢?
一、食品凈化車間結(jié)構(gòu):
食品廠凈化車間以采用鋼混或磚砌結(jié)構(gòu)為主,并根據(jù)不同產(chǎn)品的需要,在結(jié)構(gòu)設(shè)計上,適合具體食品加工的特殊要求。車間的空間要與生產(chǎn)相適應(yīng),一般情況下,生產(chǎn)凈化車間內(nèi)的加工人員的人均擁有面積(除設(shè)備外) ,應(yīng)不少于1.5 平方米。過于擁擠的凈化車間,不僅妨礙生產(chǎn)操作,而且人員之間的相互碰撞,人員工作服與 生產(chǎn)設(shè)備的接觸,很容易造成產(chǎn)品污染。
二、凈化車間布局:
食品廠凈化車間的布局既要便于各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的相互銜接,又要便于加工過程的衛(wèi)生控制,防止生產(chǎn)過程交叉污染的發(fā)生。食品加工過程基本上都是從原料—→半成品—→成品的過程,即從非清潔到清潔的過程,因此,加工車間的生產(chǎn)原則上應(yīng)該按照產(chǎn)品的加工進程順序進行布局,使產(chǎn)品加工從不清潔的環(huán)節(jié)向清潔環(huán)節(jié)過渡,不允許在加工流程中出現(xiàn)交叉和倒流。食品廠凈化車間的清潔區(qū)與非清潔區(qū)之間要采取相應(yīng)的隔離措施,以便控制彼此間的物流,從而避免產(chǎn)生交叉污染,加工品傳遞通過傳遞窗進行。
C級過濾器 主管路過濾器 能除去大量的液體及3μm以上固體微粒,達到低殘留油分含量僅5ppm,有少量的水分、灰塵和油霧。 用于空壓機,后部冷卻器之后,其它過濾器之前,作一般保護之用;用于冷干機之前,作前處理裝置。
冷干機是根據(jù)冷凍除濕原理,將壓縮空氣強制通過蒸發(fā)器進行熱交換而降溫,使壓綜空氣中氣態(tài)的水和油經(jīng)過等壓冷卻,凝結(jié)成液態(tài)的水和油,并夾帶塵埃,通過自動排水器排出系統(tǒng)外,從而獲得清潔的壓縮空氣。
T級過濾器 空氣管路過濾器 能濾除小至1μm的液體及固體微粒,達到低殘油分含量僅0.5ppm,有微量水分、灰塵和油霧。 用于A級過濾器之前作前處理之用;冷干機和吸干機之后,進一步提高空氣質(zhì)量。
A級過濾器 超除油過濾器 能濾除小至0.01μm的液體及固體微粒,達到低殘油含量僅0.001ppm,幾乎所有的水分、灰塵和油都被去除。 用于H級過濾和吸干機之前,起保護作用,冷干機之后,確??諝庵胁缓?。