溫州高壓氮?dú)庠鰤盒≤嚱榻B推薦廠家「豐饒流體設(shè)備」

輪胎充氣宜選氮?dú)?

輪胎中充入的壓縮空氣會遇熱膨脹，特別是在長途行駛和高速行駛時(shí)。在海南，新輪胎使用前充氣時(shí)，應(yīng)該比國內(nèi)其他地區(qū)低一定額度的氣壓。經(jīng)常用于長途或高速行駛的車輛，配新輪胎時(shí)可以考慮充氮?dú)?，因?yàn)楦稍锏獨(dú)庠跍囟茸兓瘯r(shí)，體積膨脹遠(yuǎn)比含水分的空氣低，因此夏季高速行駛時(shí)不胎。

此外，干燥氮?dú)膺€能防止輪胎內(nèi)部氧化。

車輛爆胎要處理

認(rèn)為，司機(jī)對發(fā)生爆胎后的處置不當(dāng)，是引發(fā)交通事故的重要原因。

車輛在高速公路上行駛中突然爆胎，尤其是前輪突爆，極有可能引發(fā)車輛失控而傾翻。輪胎突爆時(shí)，車身迅速歪斜，轉(zhuǎn)向盤向爆胎側(cè)急轉(zhuǎn)，此時(shí)駕駛員要保持，切不可采取緊急制動，應(yīng)全力控制住轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，盡量保持車身正直向前，并迅速搶掛低速擋，利用發(fā)動機(jī)制動使車輛減速。在發(fā)動機(jī)制動作用尚未控制住車速前，不要冒險(xiǎn)制動停車

制氮機(jī)在化工、電子、冶金、食品、機(jī)械等領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用，制氮機(jī)是以變壓吸附原理，采用的碳分子篩作為吸附劑，在一定的壓力下，從空氣中制取氮?dú)?。不過有時(shí)會出現(xiàn)小的故障，這樣就影響了工作進(jìn)程，接下來小編整理了常常出現(xiàn)的故障以及解決方法，希望可以給大家的工作帶去幫助！

一：制氮機(jī)容易出現(xiàn)的故障：

1）空氣過濾器，冷凍干燥機(jī)，空氣儲罐沒有正常排水。

2）冷凍干燥機(jī)不制冷沒有人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

3）制氮機(jī)前部沒有配活性炭除油器。

4）制氮機(jī)有大量黑色顆粒噴出。

5）有部分氣動閥損壞。

6）設(shè)備使用到現(xiàn)在沒有更換過空氣過濾器濾芯。

二：解決方法

1） 空氣儲罐排污口加裝定時(shí)排水器，以減少后處理的負(fù)荷壓力。

2） 設(shè)備的正常使用要注意檢查每個(gè)定時(shí)排水器是否正常排水，空氣壓力是否滿足0、6Mpa以上，摸冷干機(jī)進(jìn)出口對比，是否有制冷效果。檢查氮?dú)饧兌仁欠穹€(wěn)定。

3） 空氣過濾器須按照4000小時(shí)換一次的頻率來做。

4） 活性炭過濾器可以過濾油污，可以延長碳分子篩使用壽命，活性炭需在3000小時(shí)或4個(gè)月更換一次。

我們剛剛介紹了【變壓吸附制氧機(jī)的工作流程】，在接下來的文章再介紹一下變壓吸附制氮機(jī)的工藝流程。

原料空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后進(jìn)入后級空氣儲罐，大部分油、液態(tài)水、灰塵附著于容器壁后流到罐底并定期從排污閥排出，一部分隨氣流進(jìn)入到壓縮空氣凈化系統(tǒng)。

空氣凈化系統(tǒng)由冷干機(jī)及三支精度不同的過濾器及一支除油器組成，通過冷凍除濕以及過濾器由粗到精地將壓縮空氣中的液態(tài)水、油、及塵埃過濾干凈，使壓縮空氣壓力降到2～10℃，含油量降至0.001PPm，塵埃過濾到0.01μm，保證了進(jìn)入PSA制氮機(jī)原料氣的潔凈。

凈化后的空氣經(jīng)過兩路分別進(jìn)入兩個(gè)吸附塔,通過制氮機(jī)上氣動閥門的bai動切換進(jìn)行交替吸附與解吸，這個(gè)過程將空氣中的大部分氮與少部分氧進(jìn)行分離，并將富氧空氣排空。氮?dú)庠谒敻患晒苈份斔偷胶蠹壍獨(dú)鈨?，并?jīng)流量計(jì)后進(jìn)入用氣點(diǎn)。

制氮機(jī)：新型自動蓄能增壓機(jī)，新型氮?dú)庠鰤簷C(jī)，空氣中提取氮?dú)?

 制氮機(jī)，是指以空氣為原料，利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮?dú)獾脑O(shè)備。根據(jù)分類方法的不同，即深冷空分法、分子篩空分法和膜空分法，工業(yè)上應(yīng)用的制氮機(jī)，可以分為三種。

制氮機(jī)是按變壓吸附技術(shù)設(shè)計(jì)、制造的氮?dú)庵迫≡O(shè)備。制氮機(jī)以進(jìn)口碳分子篩為吸附劑，采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮?dú)?。通常使用兩吸附塔并?lián)，由進(jìn)口PLC控制進(jìn)口氣動閥自動運(yùn)行，交替進(jìn)行加壓吸附和解壓再生，完成氮氧分離，獲得所需高純度的氮?dú)狻?br />