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車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于油耗控制分析。由于形成了每日車(chē)輛加油數(shù)量錄入機(jī)制，管理人員能隨時(shí)查看車(chē)輛油耗情況，并通過(guò)實(shí)時(shí)的行駛軌跡對(duì)比和車(chē)輛油耗對(duì)比，對(duì)全處所有車(chē)輛的油耗情況一目了然，在駕駛員中形成“優(yōu)養(yǎng)車(chē)習(xí)慣、減無(wú)效油耗” 的良好氛圍。車(chē)輛管理系統(tǒng)的使用能規(guī)范管理手段、提升管理效率、減少管理者勞動(dòng)強(qiáng)度，具體表現(xiàn)在：有助于強(qiáng)化出車(chē)管理。車(chē)輛系統(tǒng)中具有駕駛執(zhí)照年審、車(chē)輛保險(xiǎn)到期等提醒功能，減少因人為疏忽的審檢過(guò)期情況。

車(chē)輛管理系統(tǒng)有助于油耗控制分析。由于形成了每日車(chē)輛加油數(shù)量錄入機(jī)制，管理人員能隨時(shí)查看車(chē)輛油耗情況，并通過(guò)實(shí)時(shí)的行駛軌跡對(duì)比和車(chē)輛油耗對(duì)比，對(duì)全處所有車(chē)輛的油耗情況一目了然，在駕駛員中形成“優(yōu)養(yǎng)車(chē)習(xí)慣、減無(wú)效油耗” 的良好氛圍。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)可以提供其它包括車(chē)輛遠(yuǎn)程控制（開(kāi)閉鎖，空調(diào)控制，車(chē)窗控制，發(fā)送機(jī)扭矩限制，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停），載重估計(jì)等車(chē)輛數(shù)據(jù)分析，WiFi 熱點(diǎn)等服務(wù)，幫助企業(yè)用戶(hù)加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理并提高盈利能力。車(chē)輛管理系統(tǒng)通過(guò)里程進(jìn)行油耗報(bào)表，進(jìn)行日油耗統(tǒng)計(jì)和月油耗統(tǒng)計(jì)，作為財(cái)務(wù)資料?？梢越y(tǒng)計(jì)司機(jī)在一個(gè)月或 或某段時(shí)間的工作時(shí)長(zhǎng)，作為考核績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)之一。

車(chē)輛系統(tǒng)中具有駕駛執(zhí)照年審、車(chē)輛保險(xiǎn)到期等提醒功能，減少因人為疏忽的審檢過(guò)期情況。車(chē)輛管理系統(tǒng) 服務(wù)范圍廣，針對(duì)行業(yè)應(yīng)用需求，確保后商業(yè)化應(yīng)用價(jià)值，目標(biāo)用戶(hù)多，針對(duì)物流領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用，確保發(fā)貨企業(yè)、車(chē)輛、物流企業(yè)都滿(mǎn)意！車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)有兩個(gè)詞義，狹義是指商用車(chē)的車(chē)載數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)接口，廣義是指運(yùn)輸公司對(duì)車(chē)隊(duì)進(jìn)行管理的系統(tǒng)；

車(chē)輛管理系統(tǒng)擺脫了以往的表格和表單的形式，更快捷的操作和展示數(shù)據(jù)。可以將每天里程進(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料，可以將每月里程進(jìn)行報(bào)表，作為財(cái)務(wù)資料。車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)可以提供其它包括車(chē)輛遠(yuǎn)程控制（開(kāi)閉鎖，空調(diào)控制，車(chē)窗控制，發(fā)送機(jī)扭矩限制，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停），載重估計(jì)等車(chē)輛數(shù)據(jù)分析，WiFi 熱點(diǎn)等服務(wù)，幫助企業(yè)用戶(hù)加強(qiáng)車(chē)隊(duì)管理并提高盈利能力。車(chē)輛管理系統(tǒng)支持多線路監(jiān)管，包括：車(chē)載GPS定位路線，移動(dòng)終端定位路線，計(jì)劃行程路線。三條軌跡來(lái)判斷車(chē)輛是不是按照規(guī)劃路線進(jìn)行行駛的。