貴州石英擾性加速度傳感器型號(hào)優(yōu)惠報(bào)價(jià),航新儀器公司

利用石英撓性加速度計(jì)可以測(cè)量航天器低頻微振動(dòng),同時(shí)也可實(shí)現(xiàn)航天器在軌微角振動(dòng)的間接測(cè)量。針對(duì)航天器特點(diǎn),結(jié)合石英撓性加速度計(jì)工作特性,提出用石英撓性加速度計(jì)測(cè)量航天器微振動(dòng)的方法,給出微振動(dòng)加速度、角加速度、角速度和角位移的不確定度分析,根據(jù)測(cè)量原理給出了各影響因素對(duì)測(cè)量合成不確定度的計(jì)算方法和分析結(jié)果。石英擾性加速度傳感器型號(hào)具有優(yōu)良的長(zhǎng)期穩(wěn)定性、重復(fù)性、啟動(dòng)性能、環(huán)境適應(yīng)性及可靠性高等特點(diǎn)。產(chǎn)品既可用于靜態(tài)測(cè)試也可以用于動(dòng)態(tài)測(cè)試，也是一款標(biāo)準(zhǔn)的振動(dòng)傳感器。

太空之旅固然浪漫，但是隨著高度的增加，空氣將越來(lái)越稀薄，大氣壓力也將越來(lái)越低，終將接近于真空。為了保證正常工作，石英撓性加速度計(jì)身體內(nèi)部密封了一個(gè)大氣壓的工藝氣體，而在真空環(huán)境下，石英撓性加速度計(jì)內(nèi)部的氣體會(huì)向外泄漏，隨著內(nèi)部壓力的降低，石英撓性加速度計(jì)的測(cè)量精度也將下降。因此，為了保證交會(huì)對(duì)接的測(cè)量要求，必須對(duì)石英撓性加速度計(jì)實(shí)施密封，即給石英撓性加速度計(jì)穿上一套密不透風(fēng)的“外衣”，防止內(nèi)部氣體在真空環(huán)境下的泄漏。在通過(guò)對(duì)各種膠接劑的性能對(duì)比考、膠接劑的成分配比反復(fù)驗(yàn)證，終確定了石英撓性加速度計(jì)密封外衣材料用的膠接劑，并進(jìn)行了精心的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。為了充分保證密封的可靠性，又模擬太空使用環(huán)境，對(duì)這件密封外衣進(jìn)行了振動(dòng)、沖擊、熱循環(huán)、熱真空等嚴(yán)酷試驗(yàn)的考核，經(jīng)過(guò)千錘百煉的石英撓性加速度計(jì)密封外衣終于問(wèn)世，為石英撓性加速度計(jì)真空環(huán)境工作提供了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的屏障。

石英加速度傳感器工作原理

隨著慣性系統(tǒng)低成本化的發(fā)展，在20世紀(jì)60年代中期開始出現(xiàn)新型的非液浮的所謂干式加速度計(jì)。由于這種儀表采用撓性支承技術(shù)，所以稱為石英撓性加速度計(jì)，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡(jiǎn)化。目前這種石英撓性加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。加速度傳感器工作原理壓阻式傳感器利用材料的壓阻效應(yīng)將物理量轉(zhuǎn)換為電學(xué)量的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)信號(hào)測(cè)量。 石英擾性加速度傳感器型號(hào)是根據(jù)慣性原理，通過(guò)石英撓性支撐，加上先進(jìn)的電子技術(shù)構(gòu)成的精密儀表。石英加速度計(jì)是由表頭組件和伺服電路倆部分組成。表頭組件包括檢測(cè)質(zhì)量的部件、上力矩組件和下力矩組件三個(gè)部分組成。檢測(cè)質(zhì)量組件石油鍍膜石英擺片和粘接在上面的倆個(gè)力矩器線圈組成。當(dāng)有加速度或傾斜作用于檢測(cè)質(zhì)量時(shí)，質(zhì)量應(yīng)慣性而偏離平衡位置，電容檢測(cè)器差動(dòng)的檢測(cè)擺質(zhì)量的位移量。