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公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養(yǎng)護、管理等工作。 公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監(jiān)控設施，以及施工、養(yǎng)護和監(jiān)控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

公路的新建或改建任務是根據公路網規(guī)劃確定的。一個國家的公路建設，應該結合鐵路、水路、航空等運輸綜合考慮它在聯運中的作用和地位，按其政治、軍事、經濟、人民生活等需要，結合地理環(huán)境條件，制定全國按等級劃分的公路網規(guī)劃。

公路工程  的一些項目在使用中，會隨著時間的延續(xù)產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養(yǎng)護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都制定有相應的養(yǎng)護規(guī)范。忽視養(yǎng)護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

早期的施工、養(yǎng)護工作，一般是用簡單的工具和人力或畜力操作。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，蒸汽機和內燃機等動力機械廣泛應用于施工中，并出現各種單用機械和聯合操作機械。

對設計圖紙的變更，承包人、設計單位、業(yè)主都可以根據具體情況提出，但都必須嚴格執(zhí)行技術核定制度，即所謂技術核定制度，就是對工程變更內容，召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商，當取得一致意見后，以文字形式記錄下來，并由技術負責人簽署，任何一方提出的變更聯系單，都必須經另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據。工程設計變更聯系單是對設計圖紙修改的補充，與設計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據之一，應認真地整理并歸人技術檔案。

公路施工過程中的技術管理

①清除原路填方邊坡中壓實度不達標的部位，徹底清理樹根和腐植土，改換合格的填料。

②對于路基施工，首先確保排水通暢，上、下路床施工時橫坡設計應滿足排水需要，以免現場積水，防止剛成型的路基被積水浸泡，影響其成型質量。

③軟土地段施工，應參考設計要求以插板排水為基礎，增填石渣或砂礫，確保其厚度大于50cm。為確保邊溝、池塘和水渠等處鋪筑厚度相同，按照不同情況做清淤或拋石擠淤處理，再鋪筑石渣和砂礫;在加寬部位，做好土基的填前處理，在水田區(qū)先填筑一層石渣，厚度要超過50cm，其礫石含量zui好在70%以上，且碾壓時采用大噸位振動壓路機。