銅陵集裝箱公司-安裝快捷

集裝箱的優(yōu)點(diǎn)

1.循環(huán)利用：可利用退役海運(yùn)箱改造，變廢為寶。箱體可多次循環(huán)使用，主材為鋼結(jié)構(gòu)，也是可回收再利用材料。

2.可移動(dòng)：可增可減，可隨時(shí)變換場地，方便靈活，比其他建筑箱式更適合短期用地。

3.低碳減排：減少現(xiàn)場施工，減少噪聲、粉塵等污染，有研究表明集裝箱建筑能有效減少35.4%的碳排放量。

4.對(duì)環(huán)境低沖擊：集裝箱建筑強(qiáng)度大，僅需幾個(gè)點(diǎn)式支撐即可安裝，無需破壞原有植被。將來搬離現(xiàn)場時(shí)，像沒有來過一樣。

5.選址更靈活：集裝箱建筑能在無法建筑的地方放置，例如懸崖、森林、海灘、湖岸等，比其他任何建筑形式都更深入景觀。

6.施工周期更短：工業(yè)化生產(chǎn)，節(jié)省人力，完成后直接運(yùn)輸組裝即可使用，單體10到20天，組合式一個(gè)月即可交付。

7.更節(jié)能：冬暖夏涼，100mm復(fù)合保溫層的保溫性能相當(dāng)于610mm的磚墻。

安裝集裝箱時(shí)注意事項(xiàng)

1.當(dāng)集裝箱到貨后，應(yīng)首先檢查集裝箱箱體板是否完整無損，核對(duì)箱體板數(shù)是否正確，保管好鉛封，并記住鉛封號(hào)

2.在出安裝集裝箱方案時(shí)，應(yīng)提前預(yù)留出空間（10*10*15cm）。

3.在安裝前應(yīng)以實(shí)物測量為準(zhǔn)，數(shù)據(jù)不能完全保證準(zhǔn)確，有些會(huì)有誤差，所以這就要求在安裝前需要仔細(xì)的測量。

4.核對(duì)方案，實(shí)踐安裝。裝箱的時(shí)候，盡可能壓緊，這樣后期對(duì)接房板也比較輕松，不會(huì)有太大尺寸偏差。

5.當(dāng)集裝箱搭好后，要注意看地面是否已經(jīng)固定好。在進(jìn)行二次檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。查看房板是否契合牢固。

集裝箱，英文名container。是能裝載包裝或無包裝貨進(jìn)行運(yùn)輸，并便于用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的一種組成工具。 港口、船舶、集裝箱，是進(jìn)出口海運(yùn)運(yùn)輸不可缺少的組成部分。只要提起海運(yùn)，反應(yīng)就是空間寬闊的集裝箱。其實(shí)集裝箱不僅僅用在海運(yùn)，它的適用范圍很廣，可實(shí)現(xiàn)在海、陸、空運(yùn)輸中的通用互換。散裝貨集裝箱:散裝貨集裝箱（bulkcontainer）一般在頂部設(shè)有2~3個(gè)小艙口，以便裝貨。時(shí)間上的：由于集裝箱在結(jié)構(gòu)上是高度標(biāo)準(zhǔn)化的，與之配合的裝卸機(jī)具、運(yùn)輸工具船舶、卡車、火車等、也是高度標(biāo)準(zhǔn)化的，因此在各種運(yùn)輸工具之間換裝與緊固均極迅捷，大大節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間

集裝箱貨物的現(xiàn)場裝箱作業(yè)通常有三種方法：

即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車(鏟車)搬進(jìn)箱內(nèi)，再用人力堆裝和全部用機(jī)械裝箱，如貨板(托盤)貨用叉式裝卸車在箱內(nèi)堆裝。任何情況下貨物裝柜時(shí)，箱內(nèi)所裝貨物重量不能超過集裝箱的比較大裝載量，即集裝箱總量減去集裝箱的自重所得。一般情況下，總重和自重都會(huì)標(biāo)在集裝箱的箱門上。外墻厚度17公分，內(nèi)墻厚度120公分（北方墻體厚度增加10-12公分，包括內(nèi)外裝修厚度），可減少磚混結(jié)構(gòu)墻體占有面積60%以上，有效地增加了使用面積，降低了用戶投資成本。