廣西二十輥軋機(jī)專業(yè)設(shè)備制造商貨真價(jià)實(shí)「無錫騰達(dá)海川」

　　二十輥軋機(jī)的主要構(gòu)成

　　二十輥軋機(jī)的機(jī)組由以下幾個(gè)主要部分構(gòu)成。

　　(1)20輥軋機(jī)。由傳動(dòng)主電機(jī)、減速分配器、機(jī)架及輥系組成。

　　軋機(jī)的工作輥是被動(dòng)的，由上下四根處于第二中間輥位置上的傳動(dòng)輥來傳動(dòng)。支承輥編號(hào)從A至H,共8

根。每一根支承輥又分成幾段。當(dāng)該兩輥中間的壓下機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，可對(duì)輥縫及所軋制的鋼板板型進(jìn)行控制。

　　(2)卷取機(jī)。位于軋機(jī)前后，共兩臺(tái)。

　　(3)開卷機(jī)。軋機(jī)開機(jī)前，原料鋼卷由開卷機(jī)松卷，并將帶鋼頭送入20輥軋機(jī)。

　　(4)卷紙機(jī)。中間退火酸洗的半成品鋼卷中間需墊紙，冷軋完畢后的鋼卷中間也需要墊紙，此時(shí)即由卷紙機(jī)卷取墊紙或?qū)⒓埦?開卷墊入鋼卷中。

　　(5)測(cè)量?jī)x?，F(xiàn)代20輥軋機(jī)中多安裝測(cè)厚儀及板型儀，以便進(jìn)行控制。

　　(6)輔助系統(tǒng)。包括液壓、潤(rùn)滑及冷卻液循環(huán)系統(tǒng)。隨著軋制速度的提高，軋機(jī)冷卻液循環(huán)系統(tǒng)的作用也越來越重要。

　　二十輥軋機(jī)的傳動(dòng)及控制系統(tǒng)

　　傳動(dòng)系統(tǒng)的性能決定于儲(chǔ)存在組合存儲(chǔ)模塊中的控制程序。系統(tǒng)可以根據(jù)速度和轉(zhuǎn)矩設(shè)定來運(yùn)行。

　　系統(tǒng)工作時(shí)，設(shè)定、主令、狀態(tài)及反饋信號(hào)全部都在傳輸速率為2兆位/s的同一高速母線上傳輸。

　　系統(tǒng)的靜態(tài)偏差在10% ~ 100%速度范圍內(nèi)可達(dá)0.01%,在相同的速度范圍內(nèi)當(dāng)轉(zhuǎn)矩從0 ~ 100%階躍時(shí)，其動(dòng)態(tài)偏差小于 0.2%。

　　系統(tǒng)的控制由狀態(tài)診斷系統(tǒng)監(jiān)視，可監(jiān) 視過程控制計(jì)算機(jī)、總線、存儲(chǔ)檢査及供電 系統(tǒng)。狀態(tài)診斷設(shè)備也可用以檢査運(yùn)行狀 態(tài)、故障記錄、調(diào)試及維修。

　　釆用交流電機(jī)傳動(dòng)后，由于不必再用多臺(tái)電機(jī)串聯(lián)，因此也為卷取系統(tǒng)的改進(jìn)創(chuàng)造了條件。德國(guó)克虜伯公司迪林堡工廠的20輥冷軋機(jī)，其卷取機(jī)的軸也就是卷取機(jī)傳動(dòng)電機(jī)的軸，卷取機(jī)的伸縮靠電動(dòng)機(jī)軸內(nèi)的液壓系統(tǒng)來控制。

　　卷取系統(tǒng)采用這種結(jié)構(gòu)后，由于省去了減速箱和連軸器，因而地消除了系統(tǒng)中的間隙，卷取系統(tǒng)的扭轉(zhuǎn)剛度得以提高，卷取芯軸、帶卷和電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量分配達(dá)到化。該傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小。交流電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的這些優(yōu)點(diǎn)終為帶鋼的張力控制創(chuàng)造了良好的條件。

　　二十輥軋機(jī)

　　對(duì)二十輥軋機(jī)的結(jié)構(gòu)、主傳動(dòng)及控制系統(tǒng)進(jìn)行了介紹，并著重?cái)⑹隽嗽擃愜垯C(jī)的主傳動(dòng)由交流電機(jī)取代直流電機(jī)、自動(dòng)厚度及板形控制的發(fā)展和今后趨勢(shì)。

　　軋制控制系統(tǒng)

　　自動(dòng)控制水平通常分成四級(jí)。一級(jí)為基礎(chǔ)自動(dòng)化，二級(jí)為過程自動(dòng)化，三級(jí)為生產(chǎn)管理自動(dòng)化，四級(jí)為經(jīng)營(yíng)管理自動(dòng)化。

　　大部分20輥軋機(jī)達(dá)到二級(jí)自動(dòng)化水平，部分軋機(jī)已達(dá)到三級(jí)甚或四級(jí)自動(dòng)化水平。