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亞i洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)(CeMAT ASIA)于2018年11月9日在上海新國(guó)際博覽中心(SNIEC)落下帷幕。后機(jī)蓋可以完全打開(kāi),元器件一目了然,使整機(jī)的維修保養(yǎng)十分方便。CeMAT ASIA是亞i洲物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一,自2000年舉辦以來(lái)已成功舉辦18屆,展會(huì)展出面積不斷擴(kuò)大,展品質(zhì)量不斷提升,專業(yè)觀眾成倍增加,已然成為亞i洲地區(qū)物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。本次展會(huì),中國(guó)的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一的杭叉集團(tuán)攜旗下系列叉車、升降平臺(tái)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(AGV)精彩亮相,呈現(xiàn)出中國(guó)“智制”企業(yè)的魅力。
系列產(chǎn)品演繹杭叉品牌價(jià)值
杭叉集團(tuán)本次參展的系列產(chǎn)品包括X系列3噸內(nèi)燃叉車、X系列16噸內(nèi)燃叉車、5t四驅(qū)越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動(dòng)平衡重式叉車、A系列6噸電動(dòng)牽引車及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、AGV等產(chǎn)品,展示出杭叉品牌形象。
在內(nèi)燃叉車方面,X系列3噸內(nèi)燃叉車是杭叉集團(tuán)引i領(lǐng)行業(yè)向產(chǎn)品供給方向發(fā)展的一款產(chǎn)品,是行業(yè)內(nèi)首搭載博世高壓共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保、智能型叉車,可搭載安全智能模塊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),采用高壓多次噴射技術(shù),動(dòng)力輸出更強(qiáng)、煙度排放更低 、冷起動(dòng)性能更強(qiáng)、能耗更低。日前,杭叉集團(tuán)無(wú)人駕駛車輛AGV又增添了新的成員,“抱夾堆垛式AGV”在原先AGV的基礎(chǔ)上,增加了靈活的手臂,能適應(yīng)更多的工況,現(xiàn)已在輪胎行業(yè)成功應(yīng)用。整車具有油耗低、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、整機(jī)噪音低、操作空間提高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、安全性能高等特點(diǎn)。目前X系列3噸內(nèi)燃叉車已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。
杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)過(guò)多年沉淀,借助CAE運(yùn)用,整機(jī)雖外形減小,但機(jī)動(dòng)性增強(qiáng),整車性能優(yōu)良,可靠耐用、安全性高、穩(wěn)定性好,宜于重載,從產(chǎn)品外觀來(lái)看,全新專業(yè)外觀設(shè)計(jì),大氣沉穩(wěn),簡(jiǎn)潔明快。寬視野門架以及齊備的照明系統(tǒng),提供了無(wú)比優(yōu)越的視野,使操作更快捷、更安全。雖然這不會(huì)影響操作人員的直接安全性,但是由于砂礫和積垢附著的鹽性物質(zhì)會(huì)影響叉車以后的使用安全。先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù),大幅度改善了操作舒適性。長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),穩(wěn)定性高,另外杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車實(shí)現(xiàn)了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),部件成熟度高,可靠性更好,其配置豐富,更能滿足客戶需求??蓮V泛適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。
杭叉5t四驅(qū)越野叉車在可靠性、安全性及舒適性方面更勝一籌,是一款可以在沙地、坡地和崎嶇不平的地面上安全的進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)具有作業(yè)的工業(yè)車輛。車身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地間隙高,可以跨越場(chǎng)地上的障礙物;擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng),大大增加了叉車的動(dòng)力,具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大牽引力。整車特點(diǎn)包括:后一的液力傳動(dòng)變速箱,提供更快的運(yùn)行速度和更強(qiáng)的爬坡能力;更好的適應(yīng)特殊工況,杭叉四驅(qū)越野叉車的差速器帶自動(dòng)鎖止功能;加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋體、濕式制動(dòng)器、加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋總成,前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎。03油溫過(guò)高1),變矩器長(zhǎng)時(shí)間在低速比區(qū)域工作,變矩器效率很低,或失速狀態(tài)過(guò)長(zhǎng),應(yīng)改變工作狀態(tài)和上述工作條件應(yīng)該避免。可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)建筑工地,管道鋪設(shè),田園開(kāi)發(fā),山地林區(qū)等野外工程,以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸等。
產(chǎn)品展杭叉實(shí)力
杭叉不僅在內(nèi)燃叉車方面表?yè)P(yáng)出色,在國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車的大趨勢(shì)之下,杭叉集團(tuán)在本次展會(huì)更是隆重發(fā)布了電動(dòng)叉車的代表之作XC系列新能源叉車。
XC系列新能源叉車是杭叉研發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品,從外觀上來(lái)看與X系列內(nèi)燃車風(fēng)格一致,整車長(zhǎng)度比同噸位普通鋰電池車型短大概100mm,據(jù)了解,XC系列新能源叉車標(biāo)配寧德時(shí)代CATL鋰電池,按照新能源汽車電池設(shè)計(jì)架構(gòu)及品控,電池容量與品控均遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,其性能接軌同噸位X系列內(nèi)燃車,行駛速度達(dá)19km/h,起升速度達(dá)600mm/s。長(zhǎng)久以來(lái),榮譽(yù)不僅是社會(huì)各界對(duì)杭叉的肯定,更是杭叉不斷向前發(fā)展的動(dòng)力。另外,契合杭叉云戰(zhàn)略及物料搬動(dòng)智能化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),XC系列新能源叉車標(biāo)配云智能管理模塊,支持后臺(tái)遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理。
另外,獲得第二屆“中國(guó)工業(yè)車輛獎(jiǎng)”CITIA(整車類)金獎(jiǎng)的杭叉A系列電叉也在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展示區(qū)展出。如果您在倉(cāng)庫(kù)外使用叉車,請(qǐng)選擇由燃?xì)?,柴油或液體石油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃型叉車。杭叉A系列電叉是國(guó)產(chǎn)叉車中的佼佼者,也是一個(gè)獲得國(guó)產(chǎn)品牌組金獎(jiǎng)的產(chǎn)品,杭叉集團(tuán)針對(duì)電動(dòng)叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、防水性能差等技術(shù)短板,自主開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的蓄電池叉車,其系列產(chǎn)品擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)性技術(shù),同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池。在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品專區(qū)中,吸引了不少國(guó)、內(nèi)外客戶駐足、試駕。
輕量化、智能化引i領(lǐng)新潮流
杭叉集團(tuán)引i領(lǐng)時(shí)代潮流,本次展出的1.5t迷你二代鋰電池搬運(yùn)車、2t迷你鋰電池搬運(yùn)車、1.6t剪刀叉堆垛車、1t中位揀選車、電叉小輪距叉車、內(nèi)燃小輪距叉車及3臺(tái)AGV產(chǎn)品都帶給觀眾不一樣的體驗(yàn)。
從國(guó)內(nèi)目前物流發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看,室內(nèi)輕量化物料搬運(yùn)已引起了工業(yè)車輛行業(yè)制造企業(yè)的重視,未來(lái)輕量化物料搬運(yùn)也將會(huì)成為趨勢(shì)。叉車變速箱維修(杭州叉車)用起重機(jī)吊起叉車發(fā)動(dòng)機(jī),先拆下變矩器,然后拆下整個(gè)叉車變速箱。叉車在室內(nèi)使用的時(shí)候,就需要考慮叉車的轉(zhuǎn)彎半徑和通道的寬度,而杭叉的小輪距的內(nèi)燃、電動(dòng)叉車是專門針對(duì)有限倉(cāng)儲(chǔ)空間合理利用的特殊需求而設(shè)計(jì)的,它的特點(diǎn)是采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋,轉(zhuǎn)彎半徑小,緊湊的車身設(shè)計(jì)再加上其優(yōu)的轉(zhuǎn)彎半徑,使得叉車通過(guò)性能強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性好,可以在有限的空間內(nèi)能夠應(yīng)付自如,意在滿足更多客戶狹小場(chǎng)地的作業(yè)要求。
為了應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤、封閉托盤,杭叉所展示的剪刀叉堆垛車通過(guò)剪刀叉式伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物前后移動(dòng),貨叉伸出時(shí)如平衡重堆垛車,輕松應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤、封閉托盤等,整車采用先進(jìn)的交流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù),性能、使用維護(hù)成本低。
中位揀選叉車,其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的,而且能夠作用于其兩側(cè),因而它適用于中層貨架庫(kù)房。為了安全起見(jiàn),其運(yùn)動(dòng)速度不是很快。杭叉中位揀選叉車采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),提供強(qiáng)勁動(dòng)力,為客戶提供精而平穩(wěn)的操控體驗(yàn)。
杭叉做為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè),本次展會(huì)展示出激光/自然導(dǎo)引AGV標(biāo)準(zhǔn)前移式叉車、激光/自然導(dǎo)引AGV迷你搬運(yùn)車、激光/自然導(dǎo)引AGV室內(nèi)牽引車三款產(chǎn)品,均可采用激光/自然導(dǎo)引,實(shí)現(xiàn)的任務(wù)調(diào)度,i短的運(yùn)行路徑,的空間需求,滿足工位需求的智能呼叫,對(duì)產(chǎn)能的管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、簡(jiǎn)便的系統(tǒng)接入。融資和租賃可以幫助客戶優(yōu)化財(cái)務(wù)報(bào)表,改善現(xiàn)金流,降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),減輕稅收負(fù)擔(dān),得到越來(lái)越多客戶認(rèn)可。這源于杭叉集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng),通過(guò)基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的無(wú)人化操作,降低人力成本、提高生產(chǎn)效率,引i領(lǐng)時(shí)代的潮流。
本次杭叉集團(tuán)帶來(lái)的近20款產(chǎn)品,讓客戶感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力,這將有助于杭叉品牌價(jià)值的提升,愿杭叉品牌價(jià)值的力量推動(dòng)杭叉集團(tuán)邁上一個(gè)新的高度,引i領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。
為什么在叉車市場(chǎng)上,柴油叉車占大多數(shù)?柳工叉車服務(wù)
在中國(guó)叉車市場(chǎng),內(nèi)燃叉車所占的比例還是蠻高的,今天杭叉分析下,為什么在叉車市場(chǎng)上,柴油叉車占大多數(shù)?原因有:
1、柴油叉車壓縮比較高,熱,燃油消耗率相比油機(jī)低很多(大概在30%),杭州叉車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有很大優(yōu)勢(shì)。
2、柴油燃點(diǎn)低,杭州叉車比較安全,不易引起火災(zāi)。
3、柴油叉車不需要汽化器和點(diǎn)火裝置,而這兩部分容易產(chǎn)生故障,所以相比之下,故障率低,且柴油機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修簡(jiǎn)便。
4、柴油叉車排出氣體對(duì)環(huán)境污染比油機(jī)小,尤其氧化碳成分較少,對(duì)人體損害小。
5、柴油叉車由于工作時(shí)氣缸內(nèi)工作壓力高,故杭州叉車外形尺寸及重量較大,這些正符合叉車在整車重量方面的要求。
6、杭州叉車柴油叉車制使用過(guò)程中不消耗電力,對(duì)電瓶的損耗較小。
7、對(duì)比柴油機(jī)和油機(jī)的特征曲線可知,杭州叉車油機(jī)當(dāng)功率達(dá)到大時(shí),再提高轉(zhuǎn)速,功率反而會(huì)有所降低。而柴油機(jī)的公路是隨轉(zhuǎn)速的提高而穩(wěn)定增加。這就使得柴油機(jī)這重負(fù)荷情況下,具有更好的加速性能。
8、因?yàn)楹贾莶孳噷儆诙掏?、低速、重?fù)載、高低速度變化大的搬運(yùn)車輛,而柴油機(jī)所具有的低速、大扭矩、加速平穩(wěn)的特點(diǎn),更符合叉車的使用工況。
產(chǎn)品概述
● X系列是杭叉采用國(guó)際1先進(jìn)技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,自主開(kāi)發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車,通過(guò)對(duì)外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的各面升級(jí),成為滿足您各方位需求的世界叉車。
產(chǎn)品特點(diǎn)
BRIEF云智能叉車管理系統(tǒng)(FIMS)
● 云智能叉車管理系統(tǒng)是應(yīng)用先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),結(jié)合人工叉車實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集、車輛報(bào)警、和車輛遠(yuǎn)程控制和診斷、車輛調(diào)度、物流跟蹤等功能,幫助用戶進(jìn)行車輛管理,智能調(diào)度和智能物流管控,提升企業(yè)設(shè)備管理和物流管理水平,叉車云智能終端可無(wú)縫對(duì)接云智能叉車管理系統(tǒng)。2013年國(guó)家提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的合作倡議,旨在促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
在傳統(tǒng)的叉車上可以組合式搭載多種智能設(shè)備,使叉車具有通訊、自我感知、識(shí)別及信息交互能力??纱钶d的智能設(shè)備有且不限。