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當(dāng)然不同的堆放方式對(duì)于不同貨物是不同的,在對(duì)不同貨物進(jìn)行堆放時(shí)需要注意以下幾點(diǎn):
1、袋類(lèi)貨物多層交錯(cuò)壓實(shí)碼放。
2、需進(jìn)行防潮,防水等防護(hù)的紙質(zhì)品,紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮包裝, 或增加角支撐,貨蓋隔板等加固架構(gòu);
3、木質(zhì)、紙質(zhì)和金屬容器等硬質(zhì)直方體貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,拉伸或收縮包裝;
4、密封的金屬容器等圓柱體貨物單層或多層碼放,木質(zhì)貨蓋加固;
5、紙質(zhì)或纖維質(zhì)類(lèi)貨物單層或多層交錯(cuò)碼放,用捆扎帶十字封合;
注意木托盤(pán)的貨架載
木托盤(pán)在協(xié)作貨架運(yùn)用的時(shí)分,應(yīng)注重木托盤(pán)的額定貨架載,制止超載運(yùn)用。尤其是在協(xié)作貫通式立體貨架運(yùn)用時(shí),對(duì)木托盤(pán)的跨度需求較高。必要時(shí),需求依據(jù)運(yùn)用景象,在托盤(pán)的底部添加鋼管,來(lái)添加木托盤(pán)的貨架載。注意在使用中人為的傷害
操作人員在使用叉車(chē)移動(dòng)木托盤(pán)時(shí),兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至木托盤(pán)的進(jìn)叉口外緣,進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)木托盤(pán)深度的2/3以上。液壓車(chē)和叉車(chē)在使用木托盤(pán)動(dòng)載時(shí),應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下,避免急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、造成貨物倒塌。木托盤(pán)川字型卡板盡可能選擇無(wú)底板面進(jìn)叉,進(jìn)叉時(shí)應(yīng)保證準(zhǔn)確平穩(wěn)的插入木托盤(pán)插孔中,以免插壞木托盤(pán)。正反交錯(cuò)式:同一層種,不相同列的以90度垂直堆積,木托盤(pán)相鄰兩層的堆積辦法是另一層旋轉(zhuǎn)180度的辦法。這種辦法類(lèi)似于建筑上的砌磚辦法,不相同層間咬合強(qiáng)度較高,相鄰層之間不重縫,因而堆積后穩(wěn)定性較高,但操作較為費(fèi)事,且包裝體之間不是垂直面互相承受載荷 。
木材防腐檢疫處置即是根據(jù)這個(gè)原理。而使用枯燥窯對(duì)木材進(jìn)行熱處置,從溫度、含水率上損壞真菌的生存條件,是一個(gè)適宣而有用的處置方法。木托盤(pán)物流尺度化,是指把物流作為一十大體系,訂定其體系外部、機(jī)器裝備、公用東西等各個(gè)分體系的技能尺度和各功課關(guān)鍵,如包裝運(yùn)輸、裝卸、堆碼等方面的功課尺度.使用中還需要市場(chǎng)觀察外表是否有發(fā)霉的現(xiàn)象,如果木托盤(pán)出現(xiàn)發(fā)霉的時(shí)候需要及時(shí)的解決問(wèn)題,木托盤(pán)的霉變就是因?yàn)槭艹币鸬?,平時(shí)不要把空閑的木托盤(pán)放置在潮濕的環(huán)境下。
紙質(zhì)包裝箱內(nèi)外層都是選用紙質(zhì)板材制成的,所以不僅不會(huì)污染環(huán)境,并且也能夠收回使用,大大降低了本錢(qián),頂板和側(cè)板是選用楞板制成的,底板用瓦楞紙復(fù)合板或蜂窩紙板制成.雙手將托盤(pán)移至服務(wù)臺(tái)的邊沿處,使托盤(pán)的二分之一懸空,右手將托盤(pán)扶平,左手伸入盤(pán)底部五指分隔,掌心向上伸平托住托盤(pán)底部的中心,雙腳分隔呈外八字形,雙腿屈膝下蹲呈登騎馬蹲檔式,腰部略向左前方彎曲,左手臂呈輕托狀起托。木棧板的常規(guī)高度我們說(shuō)是跟木棧板本身的結(jié)構(gòu)和承重貨物重量是相關(guān)的,我們就以一噸的貨物為例子,我們會(huì)采用1.8-2.0CM的板厚來(lái)加工,為了好計(jì)算,我們暫且就以2公分厚的板子來(lái)算吧,