【廣告】
礦用液壓絞車
礦用液壓絞車有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路,而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等,在其排量相同時(shí),各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場(chǎng)合。
液壓馬達(dá)串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作,也可以同時(shí)動(dòng)作,并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場(chǎng)合。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),可分別進(jìn)行調(diào)速,并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速,功率損失較大,兩馬達(dá)有各自的工作壓差,其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。
液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,當(dāng)換向閥3在左位時(shí),馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí),將閥3置于右位,此時(shí)雖然扭矩增加,但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。
礦用液壓絞車串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí),液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián),電磁閥1斷電時(shí),馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過相同的流量,轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高,而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同,但轉(zhuǎn)速較低。
高品質(zhì)礦用液壓絞車生產(chǎn)廠商,對(duì)液壓的油的選擇更是及其的嚴(yán)格。
一般來說,柱塞式液壓馬達(dá)使用46#抗磨液壓油。
抗磨液壓油磨液壓油(HM液壓油)是從防銹、液壓油基礎(chǔ)上發(fā)展而來的,它有堿性高鋅、堿性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產(chǎn)品,它們均按40'C運(yùn)動(dòng)粘度分為22、32、46、68四個(gè)牌號(hào)。
質(zhì)量要求 :
(l)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。
(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液壓馬達(dá)、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑,減少磨損。
(3)優(yōu)良的安定性、水解安定性和熱穩(wěn)定性,以抵抗空氣、水分和高溫、高壓等因素的影響或作用,使其不易老化變質(zhì),延長使用壽命。
(4)良好的抗泡性和空氣釋放值,以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失;并能將混入油中的空氣在較短時(shí)間內(nèi)釋放出來,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。
(5)良好的抗乳化性,能與混入油中的水分迅速分離,以免形成乳化液,引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能。
(6)良好的防銹性,以防止金屬表面銹蝕。
注意事項(xiàng) :
(1)要保持液壓系統(tǒng)的清潔,及時(shí)清除油箱內(nèi)的油泥和金屬屑。
(2)按換油參考指標(biāo)進(jìn)行換油,換油時(shí)應(yīng)將設(shè)備各部件清洗干凈,以免雜質(zhì)等混入油中,影響使用效果。
(3)儲(chǔ)存和使用時(shí),容器和加油工具必須清潔,防止油品被污染。
(4)礦用液壓絞車油品主要適用于鋼-鋼摩擦副的液壓油泵。用于其它材質(zhì)摩擦副的液壓油泵時(shí),必須要有油泵制造廠或供油本產(chǎn)品所適用的油泵負(fù)荷限值。
一、礦用液壓絞車回轉(zhuǎn)支承減速器的高集成性回轉(zhuǎn)支承減速器高度集成,回轉(zhuǎn)支承減速器可驅(qū)動(dòng)的機(jī)件和載荷差距數(shù)十倍,但他們的尺寸,尤其是傳動(dòng)鏈軸向尺寸差別不大,這一優(yōu)勢(shì)有利于串聯(lián)傳動(dòng)連接機(jī)件的結(jié)構(gòu)形式扁平化,從而使得整個(gè)機(jī)械裝備縮小。
二、回轉(zhuǎn)支承減速器的安全性蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有反向自鎖的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)反向自鎖,即只能由蝸桿帶動(dòng)蝸輪,而不能由蝸輪帶動(dòng)蝸桿運(yùn)動(dòng)。這一特性使得回轉(zhuǎn)支承減速器可被廣泛應(yīng)用于起重、高空作業(yè)等設(shè)備當(dāng)中,在提高主機(jī)的科技含量的同時(shí),也提升了主機(jī)的作業(yè)穩(wěn)定性和作業(yè)的安全系數(shù)?;剞D(zhuǎn)支承減速器跟傳統(tǒng)的回轉(zhuǎn)類產(chǎn)品相比,具有安裝簡便、易于維護(hù)、更大程度上節(jié)省安裝空間。影響液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速的因素有哪些
三、回轉(zhuǎn)支承減速器的簡化主機(jī)設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)相比,蝸輪蝸桿傳動(dòng)可以得到相對(duì)較大的減速比,在某些情況下,可以為主機(jī)省去減速機(jī)部件,從而為客戶降低采購成本,同時(shí)也大大降低了主機(jī)故障產(chǎn)生率。
液壓馬達(dá)較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是液壓馬達(dá)廠家的一項(xiàng)重要技術(shù)指標(biāo),它對(duì)機(jī)器的工作性能和壽命有著直接的影響。液壓馬達(dá)較低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的決定因素,以礦用液壓絞車作為動(dòng)力執(zhí)行元件的液壓系統(tǒng)較低穩(wěn)定工作轉(zhuǎn)速nmmin值,主要由以下六個(gè)因素決定。
1、該系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)的低速區(qū)的泄漏流量Qmc特性和內(nèi)摩擦扭矩?fù)p失Tmf特性。
2、該系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)裝置泵控、閥控、流量閥調(diào)速閥.控、小流量時(shí)相對(duì)于馬達(dá)低速區(qū)所需流量.的輸出流量特性。它影響著馬達(dá)調(diào)速方程工作流量特性。
3、該系統(tǒng)所拖動(dòng)或控制.對(duì)象的負(fù)載特性。它影響著馬達(dá)的Qmc、Tmf特性及調(diào)速裝置的工作流量特性。
4、該系統(tǒng)的控制方式,如開環(huán)系統(tǒng)、閉環(huán)伺服系統(tǒng)等。它影響著在低速脈動(dòng)區(qū)的自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速特性。
礦用液壓絞車和電動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于動(dòng)力來源不一樣,液壓馬達(dá)的能量來源是液壓油的壓力勢(shì)能,電動(dòng)機(jī)的能量來源是電勢(shì)能。
接下來給大家介紹一下液壓馬達(dá)與電機(jī)相比較有哪些特點(diǎn)。首先,液壓馬達(dá)不但可以正轉(zhuǎn),而且反轉(zhuǎn)、變速、加速等均可以自由變換,容易實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速。在一般情況下,液壓馬達(dá)的速比與(轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)速之比)可高達(dá)200,而電機(jī)(液壓馬達(dá))的速比低于50。由于液壓馬達(dá)具有很大范圍的速比,因此,對(duì)于提高機(jī)器的工作性能和生產(chǎn)效率具有十分重要的意義。 其次,由于液壓馬達(dá)的輸出扭矩和油液壓力成比例,故在系統(tǒng)中使用高壓時(shí),可以獲得較高的輸出扭矩,并不必過分增大其質(zhì)量和體積。 第三,與電機(jī)(液壓馬達(dá))比較,液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)部分的慣性小,啟動(dòng)迅速、靈敏。因此,適用于的自動(dòng)控制系統(tǒng)。 第四,由于油液的黏度變化,可以影響液壓馬達(dá)的特性,故液壓馬達(dá)在溫度變化劇烈的場(chǎng)地不宜使用。 第五,礦用液壓絞車對(duì)油液污染很敏感,因此,工作油液應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格過濾后方可使用,這一點(diǎn)在維護(hù)保養(yǎng)中要特別注意。
另外,整個(gè)液壓傳動(dòng)技術(shù)是用液體作為介質(zhì)來傳遞能量的,液壓傳動(dòng)與上述三種傳動(dòng)來比較有以下一些優(yōu)點(diǎn):一、功率重量比大,二、易于獲得較大的力或力矩,三、易于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng),四、易于實(shí)現(xiàn)較大范圍的無級(jí)變速,五、易于實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。