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 神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)，性能更加全面

神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)降低環(huán)境破壞的風(fēng)險(xiǎn)，與降低安全傷害一樣，預(yù)防性維修可以有效的降低環(huán)境破壞風(fēng)險(xiǎn)。設(shè)備，尤其是牽涉到有毒氣體，液體得設(shè)備泄漏會(huì)造成環(huán)境破壞；設(shè)備的噪音也會(huì)污染環(huán)境。企業(yè)內(nèi)部的水處理、空氣凈化設(shè)備直接關(guān)系到對(duì)排放環(huán)境的影響。神捷空壓機(jī)有利于節(jié)能降耗，設(shè)備不良運(yùn)行，往往會(huì)增加摩擦和能耗。否則問題出現(xiàn)一個(gè)處理一個(gè)，每天像消防隊(duì)員一樣四處救火，這樣對(duì)整個(gè)公司的管理水平提升是沒有幫助的。預(yù)防性維修可以保證設(shè)備、設(shè)施的流暢平穩(wěn)運(yùn)行，可以有效降低能耗，維持設(shè)備的節(jié)能效果。有的用戶采購的高效節(jié)能設(shè)備，但是運(yùn)行一兩年之后卻反應(yīng)設(shè)備不節(jié)能，其實(shí)，不合理保養(yǎng)維修是很重要的一個(gè)因素。畢竟，壓縮機(jī)作為一個(gè)耗能大戶，不但要會(huì)買更要會(huì)用，這樣才能真正達(dá)到節(jié)能降耗的目的。

神捷生產(chǎn)的濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)產(chǎn)品，性能更加全面，值得更為客戶信賴！

神機(jī)濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)，更加多樣化的組合

神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)多機(jī)組組合：

神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)適用于多機(jī)組用水量大，距離長無恒溫控制的送水系統(tǒng)，神捷空壓機(jī)的多機(jī)組設(shè)計(jì)的特點(diǎn)是：蓄水箱的水位由浮球閥控制，水位控制簡單，管道成本低，各水箱可擴(kuò)從容量，設(shè)備容量亦可擴(kuò)充。系統(tǒng)設(shè)置按照輸送水的具體模式確定。系統(tǒng)安裝兩臺(tái)空壓機(jī)熱能熱水機(jī)組，機(jī)組分別不兩臺(tái)100HP復(fù)盛水冷空壓機(jī)連接，采用單油利用連接方式。神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)，技術(shù)更新神捷機(jī)電設(shè)備生產(chǎn)的濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)了將驅(qū)動(dòng)機(jī)械（電動(dòng)機(jī)或者柴油機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成氣體的壓力能，是為氣動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的核心設(shè)備。循環(huán)水箱蓄水量2.5噸，同時(shí)不兩臺(tái)熱能熱水機(jī)連接，熱水經(jīng)機(jī)組內(nèi)循環(huán)泵將循環(huán)水通過熱交換器獲得熱能，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定要求時(shí)，將熱水送出，分別送至干部樓三樓頂2噸蓄水箱和宿舍六樓頂?shù)膬蓚€(gè)6噸水箱。冷水補(bǔ)水從循環(huán)箱補(bǔ)充。

神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，充分考慮了客戶的多樣化需求，提高資源 的利用效率，值得更為的信賴！

  神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)，工作過程更加合理

神捷機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的空壓機(jī)產(chǎn)品的加熱過程。A.循環(huán)加熱過程：當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，油溫上升到設(shè)定值時(shí)，熱能熱水機(jī)循環(huán)泵工作，低于設(shè)定溫度回差以下，循環(huán)泵停止工作；2滑油管路改造：潤滑油在氣油分離器中分離后，將高溫的潤滑油經(jīng)過鋼絲軟管引出，進(jìn)入到換熱器內(nèi)。B.補(bǔ)水過程：由循環(huán)水箱上的浮球閥和手閥所控制，當(dāng)水位滿水時(shí)，浮球閥令給水關(guān)閉；C.送水過程：當(dāng)循環(huán)水箱處于滿水位，循環(huán)水箱溫度達(dá)到設(shè)定起始送水溫度時(shí)，送水啟動(dòng)；

  神捷濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)，修復(fù)能力更強(qiáng)

濕噴臺(tái)車專用空壓機(jī)縮機(jī)主機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會(huì)造成壓縮機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的安全隱患。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生磨擦，電機(jī)負(fù)荷急劇增加，最嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能導(dǎo)致電機(jī)燒毀。其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。在極限情況下，甚至能夠出現(xiàn)余隙容積內(nèi)的氣體在氣缸內(nèi)完全膨脹后，壓力仍不低于吸氣壓力，這時(shí)就無法繼續(xù)吸、排氣，氣缸的有效容積就變成了零。由此可見，對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。1、針對(duì)已運(yùn)行15000小時(shí)以上，空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；2、針對(duì)已過保固期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、調(diào)整轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初。