浙江貨物包裝價(jià)格給您好的建議「多圖」

要樹立現(xiàn)代物流理念，引進(jìn)先進(jìn)的物流運(yùn)輸管理和優(yōu)化方法，結(jié)合企業(yè)自身實(shí)際，尋找改善運(yùn)輸管理，降低運(yùn)輸成本的佳途徑。健全物流管理體制，建立物流運(yùn)輸管理專職部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專門化。應(yīng)用物流作業(yè)成本法(物流ABC)，把反映物流運(yùn)輸成本的數(shù)據(jù)從財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的數(shù)據(jù)中準(zhǔn)確剝離出來(lái)，統(tǒng)一企業(yè)成本計(jì)算的口徑。在提高物流服務(wù)水平的同時(shí)，加強(qiáng)預(yù)算管理，強(qiáng)化成本管理意識(shí)，實(shí)行定額管理和目標(biāo)成本管理，進(jìn)行成本控制目標(biāo)分解，明確責(zé)任，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利結(jié)合，加強(qiáng)成本核算和考核。

合理選擇運(yùn)輸工具。在目前多種運(yùn)輸工具并存的情況下，必須注意根據(jù)不同貨物的特點(diǎn)及對(duì)物流時(shí)效的要求，對(duì)運(yùn)輸工具所具有的特征進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以便作出合理選擇運(yùn)輸工具的策略，并盡可能選擇廉價(jià)運(yùn)輸工具。

　　合理選擇運(yùn)輸方式。要合理組織多式聯(lián)運(yùn)。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸、分區(qū)產(chǎn)銷平衡合理運(yùn)輸、直達(dá)運(yùn)輸、“四就”直撥運(yùn)輸?shù)群侠磉\(yùn)輸形式，有效降低運(yùn)輸成本。

　　提高運(yùn)輸工具技術(shù)裝載量。改進(jìn)商品包裝，改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，對(duì)不同貨物進(jìn)行搭配運(yùn)輸或組裝運(yùn)輸，可以使同一運(yùn)輸工具裝載盡可能多的貨物，利用運(yùn)輸工具的裝載噸位，充分使用裝載容積，提高運(yùn)輸工具的使用效率。對(duì)有條件的貨物，開展托盤運(yùn)輸。

關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸

　　貨物保價(jià)費(fèi)用按保價(jià)金額乘以所適用的貨物保價(jià)費(fèi)率計(jì)算。絕大部分貨物的保價(jià)費(fèi)率在1‰～4‰之間。

　　保價(jià)費(fèi)支出僅是您全部運(yùn)輸費(fèi)用中的一小部分，當(dāng)您運(yùn)輸?shù)奈锲钒l(fā)生丟失短少等意外情況時(shí)，保價(jià)運(yùn)輸是維護(hù)您正當(dāng)權(quán)益的佳選擇。

　　按保價(jià)運(yùn)輸辦理的貨物，托運(yùn)人應(yīng)以全批貨物的實(shí)際價(jià)格保價(jià)，貨物的實(shí)際價(jià)格以托運(yùn)人提出的價(jià)格為準(zhǔn)。

　　保價(jià)運(yùn)輸與不保價(jià)運(yùn)輸、足額保價(jià)與不足額保價(jià)，在貨運(yùn)事故處理時(shí)是有很大差異的。

新物流結(jié)合自動(dòng)駕駛技術(shù)，將構(gòu)建新一代智能物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的無(wú)人貨車將代替部分傳統(tǒng)的人為駕駛貨車，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷的智能商品運(yùn)輸，大大降低了終端零售店商品補(bǔ)貨時(shí)間和運(yùn)輸成本。再結(jié)合之前菜鳥驛站致力于打造的智能自提快遞柜，未來(lái)在自動(dòng)駕駛成熟之后，快遞行業(yè)將實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人快遞配送。

在5G通信等相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步下實(shí)現(xiàn)真正的萬(wàn)物互聯(lián)的IOT(物聯(lián)網(wǎng))，從而將物流運(yùn)輸行業(yè)中所有涉及到的相關(guān)運(yùn)輸點(diǎn)連成一個(gè)智能運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，利用物聯(lián)網(wǎng)我們將能把火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、無(wú)人貨車運(yùn)輸、終端新零售店面等相關(guān)的商品運(yùn)輸情況和商品需要結(jié)合在一起，形成真正意義上的智能運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌整個(gè)物流的運(yùn)輸，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)得知實(shí)時(shí)的商品需求情況和道路運(yùn)輸條件，實(shí)時(shí)調(diào)整運(yùn)輸策略，實(shí)現(xiàn)佳運(yùn)輸。