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網(wǎng)架支座，滑移球形支座，滑移球形鋼支座

如何根據(jù)網(wǎng)架跨度選用網(wǎng)架支座。

大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮構(gòu)件變形、支撐結(jié)構(gòu)位移、邊界約束條件和溫度變化等對(duì)其內(nèi)力產(chǎn)生的影 響；同時(shí)可根據(jù)結(jié)構(gòu)的具體情況采用能適應(yīng)變形的支座以釋放內(nèi)力。大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)系指跨度≥60 m 的屋蓋結(jié)構(gòu)。跨度﹥36 m 的兩端鉸支承的桁架，在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長對(duì)支承構(gòu)件產(chǎn)生水 平推力時(shí)，應(yīng)考慮其影響。對(duì)于風(fēng)敏感的或跨度﹥ 36 m 的柔性屋蓋結(jié)構(gòu)，應(yīng)考慮風(fēng)壓脈動(dòng)對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生風(fēng)振的影響。有以上幾條可以看出，當(dāng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)跨度﹥36 m 時(shí)，在恒載作用下，下弦會(huì)因伸長而對(duì)支承構(gòu)件產(chǎn)生一定的水平推力；在風(fēng)荷載作用下，網(wǎng) 架會(huì)產(chǎn)生風(fēng)振影響，當(dāng)風(fēng)荷載為壓力時(shí)，支座轉(zhuǎn)角 會(huì)增大，當(dāng)風(fēng)荷載為吸力時(shí)，支座轉(zhuǎn)角會(huì)減小，由 于風(fēng)荷載為脈動(dòng)荷載，時(shí)大時(shí)小，時(shí)有時(shí)無，所以對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)釋放能力要求較高。當(dāng)網(wǎng)架跨度≥60 m 時(shí)，以上影響將會(huì)更大。?2、?鑄鋼支座：采用碳素鋼或優(yōu)質(zhì)鋼，經(jīng)過制模、翻砂、鑄造、機(jī)械加工和熱處理等工藝制成的支座。所以當(dāng)網(wǎng)架跨度﹥36 m 時(shí)宜采用釋放轉(zhuǎn)動(dòng)和位移性能更好的橡膠支座、盆式橡膠支座或者球形鋼支座；當(dāng)網(wǎng)架跨度≥60 m 時(shí)應(yīng)選用橡膠支座、盆式橡膠支座或者球形鋼支座。對(duì) 于檢修比較困難或檢修代價(jià)比較大的工程優(yōu)選球形鋼支座。

球形支座有哪些優(yōu)點(diǎn)

球形支座它由下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊，以下簡稱四氟板）及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。那么球形支座有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？下面帶大家來了解一下。

　首先，我們要對(duì)球形支座進(jìn)行定期的檢查及養(yǎng)護(hù)，清除支座附近的雜物及灰塵；其次，我們要觀察支座有無老化形象并及時(shí)更換；后，松動(dòng)螺母一次，清洗上油以免螺母銹死，然后緊固，并且定期對(duì)支座鋼件進(jìn)行尤其防銹處理（不銹鋼滑動(dòng)面除外）?！　∏蛐沃ё窃诎迨街ё捻敳坑孟鹉z制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應(yīng)2%到4%縱橫坡下，其中橋梁與支座接觸面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。此種情況下支座水平彈簧剛度即為下部支承結(jié)構(gòu)對(duì)網(wǎng)架的水平約束剛度，下部結(jié)構(gòu)對(duì)網(wǎng)架的水平約束剛度應(yīng)從整體模型中得到。

　梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴(kuò)散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時(shí)首先由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以改善或避免支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。2、干縮裂縫：干縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后的一段時(shí)間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右?！　∏蛐沃ё捻敳繛榍蚬跔?，底部一般采用有半圓形圓環(huán)或者四氟板（F4），所以它能具有很好的各向同性的特性，因此在工作時(shí)能夠既有效地適應(yīng)橋梁支點(diǎn)的轉(zhuǎn)角位移需要，又能保證上部結(jié)構(gòu)的荷載能有效地傳遞給下部結(jié)構(gòu)，又可避免板式支座的邊緣固偏心受力大容易破huai和脫空現(xiàn)象的發(fā)生?！　∩鲜鼍褪菫榇蠹医榻B的球形支座的優(yōu)點(diǎn)，后續(xù)大家有任何問題或者還想要了解相關(guān)內(nèi)容都可以聯(lián)系我們，我們有專業(yè)的技術(shù)人員為大家提供zui專業(yè)的解答。

（1）需要位移釋放時(shí)

當(dāng)釋放位移≤50 mm 時(shí)，可以采用帶過渡板的平板支座，過渡板與支座底板間應(yīng)放置聚四氟乙烯板， 并且過渡板上應(yīng)開孔，開孔孔徑保證位移量≥50 mm； 宜采用橡膠支座，但應(yīng)驗(yàn)算橡膠支座剪切變形位移量以滿足設(shè)計(jì)要求；優(yōu)先采用能釋放位移的球形鋼支座。當(dāng)釋放位移 50～100 mm 時(shí)，平板支座已很難實(shí)現(xiàn)，可以采用橡膠支座，但應(yīng)驗(yàn)算橡膠支座剪切變形位移量以滿足設(shè)計(jì)要求，此時(shí)因?yàn)獒尫盼灰频囊笙鹉z支座平面尺寸會(huì)比較大；宜優(yōu)先考慮能釋放位移的球形鋼支座。當(dāng)釋放位移≥100 mm 時(shí)，平板支座已不能實(shí)現(xiàn)，橡膠支座平面尺寸會(huì)非常大， 所以應(yīng)采用能釋放位移的球形鋼支座。（3）支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束。

（2） 需要釋放轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

當(dāng)支座轉(zhuǎn)角≤0.005 rad 時(shí)，可以采用帶過渡板的平板支座，宜采用橡膠支座，優(yōu)先采用球形鋼支 座。當(dāng)支座轉(zhuǎn)角 0.005～0.02 rad 時(shí)，可以采用橡膠支座，宜采用球形鋼支座。如果沒有考慮到專門的新穎性元素，僅僅是從支座的實(shí)際用途出發(fā)，很容易出現(xiàn)一種效果，挑選的支座設(shè)計(jì)，沒有與整體的公路橋路裝飾設(shè)計(jì)結(jié)合。當(dāng)支座轉(zhuǎn)角≥0.02 rad 時(shí)， 應(yīng)采用球形鋼支座。當(dāng)支座轉(zhuǎn)角不是很大

（≤0.02 rad），但支座轉(zhuǎn)動(dòng)變形往復(fù)變化很頻繁時(shí)，考慮到橡膠支座易老化，所以建議選用球形鋼支座。

（3） 需要減小支座水平剛度時(shí)

對(duì)于網(wǎng)架支承結(jié)構(gòu)水平剛度較大、大跨度（≥60 m） 網(wǎng)架和長度超長（≥120 m）的網(wǎng)架，在溫度荷載作用下，網(wǎng)架對(duì)支承結(jié)構(gòu)水平推力較大，導(dǎo)致下部結(jié)構(gòu)截面或配筋很大，此時(shí)若采用彈簧鉸支座，就可以減小支座水平剛度，從而減小網(wǎng)架對(duì)下部支承構(gòu)件的水平推力。這種情況下可以選用的支座類型是橡膠支座或帶彈簧的球形鋼支座?；瑒?dòng)萬向球型拉壓鋼支座，其特征在于：所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。支座彈簧剛度取網(wǎng)架和下部結(jié)構(gòu)整體模型計(jì)算優(yōu)值，一般在 2～ 15 kN/mm 之間。

剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中，連接作用強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間，以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它zui大的優(yōu)點(diǎn)。　　采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平，豎向荷載作用下的不均勻變形。這時(shí)，連廊與塔樓連接處的節(jié)點(diǎn)受力復(fù)雜，會(huì)產(chǎn)生較大的彎矩，剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩，還會(huì)構(gòu)成很大的整體彎矩，剪力。這就要求連廊本身，具有較高的強(qiáng)度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接?！　傂赃B接的支座處理，一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形。因此，要特別注意加強(qiáng)連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。材質(zhì)優(yōu)良：耐磨材料采用改性超高分子量聚乙烯，提升了支座的耐磨性能、滑動(dòng)性能和使用壽命。必要時(shí)，連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接；如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向，設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固?！　∵B廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板，可靠連接并加強(qiáng)配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)?！　°q接連接放松了端部上、下弦桿的局部彎矩約束，減小了端部桿件的內(nèi)力，使連接處的構(gòu)造設(shè)計(jì)變得方便。但是，由于沒有了端部的負(fù)彎矩，連廊跨中的正彎矩會(huì)有所增大，同時(shí)它也削弱了連廊對(duì)塔樓共同工作的協(xié)調(diào)作用。