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升降平臺油缸的油液中混有空氣或液壓缸中空氣如果未完全排盡,在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象而引發(fā)較大噪聲。此時,須及時排盡空氣。缸頭油封過緊或活塞桿彎曲,在運(yùn)動過程中也會因別勁而產(chǎn)生噪聲。此時,須及時更換油封或校直活塞桿。液壓油缸管路噪聲。 管路噪音通常都是因?yàn)橐簤汗苈匪缽澾^多或固定卡套松脫所造成。因此,在液壓管路部線上要盡量避免死彎,及時檢查卡套松緊。扛包機(jī)報(bào)價扛包機(jī)報(bào)價
防墜安全器
當(dāng)?shù)尿?qū)動裝置失效而墜落時,限制的運(yùn)行速度并使其停止墜落的一種機(jī)械裝置稱之為防墜落安全器。目前國產(chǎn)的升降平臺上大多使用ALIMAK公司的第二代產(chǎn)品——錐鼓形磨擦式防墜安全器。其作用過程是當(dāng)以額定速度運(yùn)行時,防墜安全器的軸端小齒輪在導(dǎo)軌架的齒條上處于隨動狀態(tài);當(dāng)由于某種原因而運(yùn)行時,裝在齒輪軸上的離心塊,在離心力的作用下,克服彈簧力而向外甩出與外錐體內(nèi)側(cè)的凸齒相嚙合,帶動磨擦磨擦錐體轉(zhuǎn)動,在蝶簧組的作用下,逐漸增大內(nèi),外錐體之間的磨擦阻力矩,直至使停止運(yùn)行。制動時的滑移行程為0.25—1.2m,所以制動平穩(wěn),沒有明顯的沖擊力,呆延長,鋼結(jié)構(gòu)等的壽命。扛包機(jī)報(bào)價
基于蟻群算法優(yōu)化的礦井提升機(jī)變頻控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
目前我國礦井提升設(shè)備中大量沿用傳統(tǒng)的繞線型異步電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中接入金屬電阻,用接觸器切除電阻的方法進(jìn)行調(diào)速,這種調(diào)速方式為有極調(diào)速。在不同速度換擋切換過程中,調(diào)速特性為跳躍式變化,速度不連續(xù),造成調(diào)速性能不好,對整個系統(tǒng)產(chǎn)生較大沖擊,如纏繩不穩(wěn),沖擊減速器等,尤其電機(jī)運(yùn)行在再生制動區(qū)域時所產(chǎn)生的大量能量消耗在轉(zhuǎn)子電阻上,造成能源極大浪費(fèi)。扛包機(jī)報(bào)價