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地磅常用的保養(yǎng)維護(hù)方法

A.秤臺維護(hù)

（1）秤臺四周間隙內(nèi)不得卡有石子，煤塊等異物。

（2）經(jīng)常檢查限位間隙是否合理，限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸。

（3）連接件每半年進(jìn)行一次保養(yǎng)，支承頭部涂上黃油。

（4）禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意下列幾點：（斷開信號電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固接觸在秤體上；切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分）

電子地磅的非線性補償 在理想情況下，地磅經(jīng)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的數(shù)字量和施加在地磅上的重量應(yīng)是線性關(guān)系。生產(chǎn)過程中進(jìn)行準(zhǔn)確度標(biāo)定時，使用內(nèi)部的計算機程序進(jìn)行單點校正。按照理想直線計算出數(shù)字與重量的斜率后存儲在存儲器中。這就無法克服傳感器和積分器產(chǎn)生的非線性誤差。采用多點校正，用多條直線來逼近一條曲線有效地減少了非線性誤差又不增加硬件成本。例如，1/3000準(zhǔn)確度的地磅采用3點校正，1/5000準(zhǔn)確度的地磅采用5點校正。

防范非技術(shù)類方法的措施有：（1）對檢斤人員加強 思想教育，增強防范意識多觀察，對一個車的大概毛重和皮 重時的狀態(tài)要明了清晰，不給可乘之機；（2）在檢 秤的可控范圍內(nèi)安裝監(jiān)視探頭，不留死角，監(jiān)視車輛停放秤 臺的位置和車輛上人員與其他狀況，并把記錄情況備份，并 可隨時調(diào)閱；（3）安裝紅外線檢測儀和車輛識別系統(tǒng)，既可 以監(jiān)控車輛停放位置，又可以識別是否是同一臺車輛進(jìn)行的 兩次檢斤過程。

整車式動態(tài)汽車衡 兩個計重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較嚴(yán)格， 隨之整車式動態(tài)汽車衡進(jìn)入市場。整車式動態(tài)汽車衡延車輛 行駛方向有較長的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器 上，整車式動態(tài)汽車衡具有多個壓力傳感器組成，精度可達(dá) 到 0.5 級，甚至可達(dá)到 0.2 級。車輛的行駛方式對示值幾乎 沒有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進(jìn)行的跳秤、 扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點是路面基建面積大，安裝復(fù)雜， 費用較高 。