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鋼包保溫覆蓋劑公司廠家報價「貝森特材料」

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發(fā)布時間:2021-09-10 19:54  






保溫覆蓋發(fā)熱劑

本品為灰黑色粉狀,與鋼水或鐵水接觸后,體積膨脹3—4.5倍,具有y秀的保溫發(fā)熱效果,適用于碳鋼、合金鋼、鑄鐵、鑄銅、鑄鋁等。鑄件冒口補縮及鋼包或爐內(nèi)保溫覆蓋,可有效的防止鋼水二次氧化。

冒口中熱損失的分析:冒口中鋼液的熱能損失主要以如下三種方式進行 : ( 1 ) 鋼液經(jīng)冒口向砂型內(nèi)的熱傳導; ( 2 ) 冒口表面高溫鋼液的熱輻射; ( 3 ) 冒口表面鋼液與空氣之間的對流換熱。發(fā)生在冒口頂面的熱輻射和熱對流占冒口總散熱量的4 0 % 左右 。澆注系統(tǒng)的設計僅僅看冒口的情況是不行的,還要看鑄件的形狀、重量等等。而且冒口越大, 冒口表面鋼液的熱輻射與熱對流的損失也越大。 因此, 為了提高冒口的補縮效果, 在考慮采用保溫冒口減少或杜絕鋼液經(jīng)冒口向砂型內(nèi)傳熱的同時,在冒口頂面添加保溫覆蓋劑減少冒口頂面的熱輻射和熱對流,進一步強化冒口的補縮作用對鑄鋼企業(yè)有著非常高的經(jīng)濟價值。

該覆蓋劑的保溫機理:覆蓋劑加入冒口后迅速地鋪展開覆蓋住鋼水的表面,并很快地形成了三種不同的層次結構即熔融層、燒結層、原始層。覆蓋劑的下層在鋼水液面上( 約1 5 5 0 ~1 6 0 0 ℃) ,靠鋼液提供熱量,渣粒中低熔點的組成在高溫作用下熔化,并逐漸向四周擴散 ,在鋼液面上形成了一定厚度的液渣覆蓋層,即熔融層。同時,鋼水中的夾雜物在z靜時不斷上浮進入熔融層,被熔渣所捕集、熔化,使熔融層逐漸增厚。熔融層的形成使鋼水的傳熱速 度減慢,同時在熱作用下,覆蓋劑中p脹劑的膨脹作用更加明顯,逐漸在熔融層的上面形成一個隔離層,該層溫度約在6 0 0~9 0 0 ℃ 左右。因此,鹽類溶劑僅適用于單件小批量砂型鑄造,對于現(xiàn)代化、自動化程度高的壓鑄作業(yè)而言,這種工藝不宜采用。部分高熔點的渣粒尚未熔化,但在高溫作用下,渣料之間互相燒結在一起,形成一個多孔的過渡燒結層,即熔化層。該層渣粘度較大,起到了骨架支撐作用,并具有很好的吸附上浮夾雜物的作用。燒結層的形成使鋼水向外的傳熱速度明顯降低。正是由于熔化隔離帶的形成,使覆蓋劑的保溫效果明顯提高。燒結層的上面由于溫度降低,覆蓋劑的成分和狀態(tài)基本未發(fā)生變化,即原始層。隨著澆鑄時間的推移,覆蓋劑中的發(fā)熱物質逐漸開始反應,并放出熱量,燒結層不斷增加,原始層逐漸縮小。但是由于發(fā)熱物質與弱氧化劑進行反應,反應的速度較慢。反應持續(xù)的時間較長,而且熔化隔離層在相當長的時間里比較穩(wěn)定,使導熱系數(shù)仍保持相對較低的數(shù)值。至c的原始層基本熔化掉 (覆蓋劑表面出現(xiàn)發(fā)紅跡象)大約需要6 0 min左右,因此該覆蓋劑起保溫作用的時間明顯比同類產(chǎn)品大大延長。



保溫冒口過大或過小的危害

保溫冒口過小,會導致鑄造過程中產(chǎn)生的氣體不易排出,鑄件易形成氣孔、疏松等缺陷,

還有可能產(chǎn)生變形。

冒口過大,砂型結構不穩(wěn),易塌箱,或者形成夾砂結疤等缺陷。

冒口過大還會導致氣體逸出過快,使鑄件質量下降,表面質量不好。

另外冒口過大還會導致金屬液填充動力不足,造成鑄不滿,易在拐角處等形成缺陷。



保溫冒口節(jié)能鑄造工藝的注意事項

     1、節(jié)約材料,努力回用。因為任何材料的生產(chǎn)都需要耗能。

     2、鑄造企業(yè)規(guī)?;a(chǎn),也即每個鑄造單元的產(chǎn)量在5000t以上。發(fā)熱冒口廠家因為企業(yè)產(chǎn)量大,熔爐的工作時間就長,爐子本身的加熱耗能平攤到每噸鑄件上的能耗就可大為減少。

     3、提高管理水平,降低廢品率。如,一個年產(chǎn)5000t的鑄造廠,保溫冒口廠家廢品率每下降1%,就等于多生產(chǎn)50t鑄件,按每噸能耗400kgee計算,一年能節(jié)約20t標煤,也即每噸鑄件降低了4kgee的能耗。

     4、采用優(yōu)化設計及優(yōu)化工藝提高鑄件的工藝出品率。保溫冒口廠家在保證鑄件質量的前提下,改變澆注系統(tǒng),使用保溫冒口通常都可提高出口率,如果能把出口率從60%提高到70%,就能降低14.3%的能耗。

     5、采用高緊實度的造型機以及現(xiàn)代制芯技術,保溫冒口廠家盡可能降低鑄件質量、減少加工余量。2、鑄造企業(yè)規(guī)?;a(chǎn),也即每個鑄造單元的產(chǎn)量在5000t以上。實踐證明高壓造型能使鑄件質量比手工造型、普通機器造型減輕3%-5%,加工余量也能保持在2-3mm。減輕重量不僅使鑄造車間節(jié)能,也可減少后續(xù)加工的能耗。

     6、采用節(jié)能的工藝流程,合理組織生產(chǎn)。如:使用自硬樹脂砂或表面干型替代粘土砂烘干型,節(jié)約烘干鑄型的能耗;嚴格配料、確定鑄件的合適成分、采取有效的孕育方案,在鑄態(tài)就消除鑄件上的白口或硬點以取消石墨化退火工藝;保溫冒口廠家推廣鑄態(tài)球鐵,要求斷后伸長率在12%以下的都應在鑄態(tài)下獲得;盡量采用頻波諧波振動時效工藝,去掉減應力熱時效工藝。冒口掩蓋劑是和冒口、保溫冒口配合運用的,掩蓋劑中的發(fā)熱資料發(fā)生的熱量能夠補償鋼水的熱丟失,并且確保鋼水的溫度不下降。



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