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佛山拓工鋼絲繩廠家——8*19/25特種鋼絲繩廠家

鋼絲繩表面潤滑脂如何選用？ 

鋼絲繩由于自身獨特的特性，被廣泛用于礦山、橋梁、電梯、索道、石油等行業(yè)，但鋼絲繩在使用的同時也會出現一定的問題。因鋼絲繩的使用環(huán)境積極惡劣，在使用后法出現斷絲、磨損、銹蝕等問題，致使鋼絲繩的使用壽命會有一定程度的減少;而為了增加鋼絲繩的使用壽命，需對鋼絲繩進行潤滑維護。但現在市場上油脂品類眾多，企業(yè)如果選擇合適的油脂也是一大難題，本章百克特小編為您介紹鋼絲繩表面脂的使用標準，希望對各位用戶有一定的幫助。

鋼絲繩分為麻芯和鋼芯油脂，無論是麻芯還是鋼芯鋼絲繩后期使用后會出現銹蝕，這就需要鋼絲繩表面脂進行涂油服務，但鋼絲繩表面脂的使用也是有規(guī)定的，不同性質的油脂針對的行業(yè)也不相同，比如：港機、石油等惡劣環(huán)境用鋼絲繩的潤滑和維護應選用重防腐、抗極壓性好的維護油。這里我們推薦使用德國NYROSTEN公司的T55油脂，它具有很好的附著性、抗極壓性和滲透性。

知道鍍鋅鋼絲繩分為哪幾種

依照外表狀態(tài)分類磷化涂層鋼絲繩，簡稱磷化鋼絲繩，制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米，磷化后捻制前鋼絲不停止冷拉加工，直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩，磷化膜能夠進步制繩鋼絲外表的耐磨損、才能，有效抑止微動疲倦的發(fā)作。

制繩鋼絲磷化處置，優(yōu)先采用錳系或鋅錳系磷化，鋼絲磷化后不停止任何拉拔加工，直接運用磷化鋼絲捻制鋼絲繩，由于磷化涂層使鋼絲外表愈加耐磨，而且磷化膜不導電，可以同時進步鋼絲抗銹蝕才能，運用磷化鋼絲繩運用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍，鋼絲繩耐疲倦性能大幅度進步。

磷化鋼絲繩不只是光面鋼絲繩的理想替代品，而且完整有才能替代進口的鋼絲繩，鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種辦法，鍍鋅層對鋼絲的維護屬于陽極維護，鍍鋅層越厚防腐蝕才能越強涂塑鋼絲繩，在鋼絲繩表面面或股繩表面面涂覆一定厚度的塑料，包括聚乙烯、聚丙i烯、聚氨酯等。

光面鋼絲繩，經過熱處置和外表準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲（注：預處置過程中構成的磷化膜在冷拉過程中與拉絲模具劇烈摩擦逐步零落），鋼絲不再經過任何外表處置直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩，國外1834年開端消費，國內1939年鋼絲繩廠開端消費。

鋼絲繩的分類

按照捻制方法分類

①單股繩也稱為單捻繩，由制繩鋼絲圍繞中心絲或麻芯捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲。

②雙捻繩由雙股繩圍繞繩芯（鋼芯或纖維芯）捻制而成，可以捻制一層或多層鋼絲，是使用廣泛的鋼絲繩品種。

③三捻繩以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成，主要用于直徑60mm以上的粗規(guī)格鋼繩，如海工鋼絲繩等。

按照狀態(tài)分類

①點接觸的鋼絲繩：股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內外層鋼絲相互交叉，呈點接觸狀態(tài)。

②線接觸的鋼絲繩：股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。在使用條件相同情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點接觸鋼絲繩長。

③壓實類鋼絲繩，原稱為面接觸鋼絲繩，鋼絲繩捻制過程中，經過鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實、鋼絲繩壓實和繩股雙壓實等。

④密封鋼絲繩：外層用異形鋼絲制成，包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲，表面光滑，耐磨性好，與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比，抗拉強度較大，并能承受橫向壓力，但撓性差、工藝較復雜、制造成本高，常用作承載索，如纜索起重機和架空索道上的纜索。

鋼絲繩是起重機械不可缺少的主要零部件，如果選用類型不當、使用方法不合理、缺乏安全檢查、又不重視保養(yǎng)，更為嚴重的是已達報廢還繼續(xù)使用。都有可能發(fā)生因鋼絲繩的損傷或破斷而產生重大事故

當碰到下面這些問題時，請及時檢查更換哦

不要覺得換了可惜，但不換更可怕！

1、出現整根繩股斷裂；

2、繩芯損壞，繩徑顯著減??；

3、斷絲緊靠一起形成局部聚集；

4、彈性顯著減小，明顯地不易彎曲；

5、鋼絲繩直徑減少7%或更多時（相對于公稱直徑，磨損）；

6、鋼絲繩外部鋼絲的腐蝕出現深坑，鋼絲相當松弛；

7、鋼絲繩直徑局部嚴重增大；有嚴重的內部腐蝕；

8、鋼絲繩發(fā)生籠狀畸變；

9、有嚴重的內部腐蝕；

10、鋼絲繩嚴重扭結；

11、鋼絲繩嚴重彎折;

在礦井提升運輸中，鋼絲繩起著突出的作用，它主要用于懸掛提升物體和傳遞動力，由于經常在工作環(huán)境中發(fā)生磨損、擠壓彎曲、潮濕、腐蝕等工況，極易損壞，發(fā)生斷裂，釀成事故，一直以來，對礦用鋼絲繩采用人工目測和定期更換的方法，以避免鋼絲繩斷裂，防止事故發(fā)生，但人工目測法可靠性差，效率低，據統計，運輸提升事故的37%是由鋼絲繩斷裂引起的，對國家和社會造成了很大的影響，而且定期更換造成了巨大的浪費，從井下到提升十萬噸煤，平均需要五噸左右的鋼絲繩，而更換后仍能繼續(xù)使用，造成了巨大的經濟浪費，因此，建立可靠的礦用鋼絲繩拉拔及探傷檢測系統已迫在眉睫。