內(nèi)徑測(cè)量?jī)x生產(chǎn)廠家來(lái)電咨詢“本信息長(zhǎng)期有效”

部分特殊零件的測(cè)量

齒輪的測(cè)量

（1）齒輪外徑測(cè)量：直徑齒輪理論上應(yīng)以測(cè)量分度圓直徑，實(shí)際測(cè)量時(shí)，只能根據(jù)實(shí)際齒頂圓來(lái)確定分度圓，測(cè)量時(shí)可以用游標(biāo)卡尺或影像測(cè)量?jī)x進(jìn)行測(cè)量。

（2）徑向跳動(dòng)的測(cè)量：由于公司一般采用塑料齒輪，并且受測(cè)量工具限制，一般采用V型塊、標(biāo)準(zhǔn)芯軸、和百分表測(cè)量齒輪的齒頂跳動(dòng)值。

（3）齒輪公法線長(zhǎng)度測(cè)量：公法線平均長(zhǎng)度偏差主要反映被測(cè)齒輪的齒側(cè)間隙，公法線長(zhǎng)度可借用質(zhì)檢部門的公法線千分尺測(cè)量，粗略測(cè)量可以采用游標(biāo)卡尺。

（4）注意：采用影像測(cè)量?jī)x測(cè)量齒輪只能測(cè)量齒頂圓與齒輪內(nèi)孔的同軸度，而不代表齒輪的徑向跳動(dòng)值。

測(cè)徑儀的外殼部件

測(cè)徑儀的外殼部件是支撐和保護(hù)測(cè)徑儀內(nèi)測(cè)頭部件、主盤部件、電路系統(tǒng)以及其他零部件的結(jié)構(gòu)件。測(cè)徑儀的外殼部件是封閉式結(jié)構(gòu)，以保證測(cè)徑儀不受外部粉塵、水霧的影響。

測(cè)頭部件

測(cè)頭由發(fā)射鏡頭、接收鏡頭、CCD及信號(hào)采集計(jì)算部分組成。測(cè)徑儀工作時(shí)，由CCD成像法的光學(xué)測(cè)頭被測(cè)物的光學(xué)信號(hào)，使被測(cè)物在CCD芯片上成像；CCD芯片再將光學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)；電信號(hào)通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換后形成數(shù)字信號(hào)傳輸給工控機(jī)進(jìn)行計(jì)算、曲線擬合等復(fù)雜運(yùn)算。運(yùn)算結(jié)果將同時(shí)在主控室LCD液晶顯示器和現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏上顯示。

內(nèi)徑測(cè)量?jī)x測(cè)定對(duì)象應(yīng)根據(jù)測(cè)定對(duì)象的大小、形狀不同,方法、測(cè)定儀器的選擇也有所不同。

那么你知道內(nèi)徑測(cè)量?jī)x的主要功能有哪些嗎?下面就一起來(lái)了解一下吧。

其行走絲杠可以使得該內(nèi)徑測(cè)徑儀深入到鋼管內(nèi)部實(shí)現(xiàn)內(nèi)徑檢測(cè)，因此并不僅局限于鋼管管口檢測(cè)。為鋼管的內(nèi)徑測(cè)量帶來(lái)便利，更好的了解內(nèi)部尺寸狀況。

內(nèi)徑測(cè)徑儀可應(yīng)用于各種大直徑的鋼管、合金管、輸水管、輸油管等的內(nèi)徑測(cè)量，為內(nèi)徑檢測(cè)提供幫助，帶來(lái)便利.

內(nèi)徑百分表測(cè)量時(shí)理想狀態(tài)下定位護(hù)橋AB中間活動(dòng)測(cè)頭T1和固定測(cè)頭T2連線與被測(cè)孔徑的直徑重合。但在實(shí)際測(cè)量中，T1、T2連線相對(duì)理想位置會(huì)有偏角α。由圖3可知，此時(shí)由于測(cè)量中心位置的偏移引起被測(cè)孔半徑的偏差為

ΔR=R實(shí)-R測(cè)≈R實(shí)(1/cosα-1)             

普通測(cè)量情況下偏角α較小，計(jì)算所得(1/cosα-1)的數(shù)量級(jí)一般為1/1000的倍數(shù)；如被測(cè)孔徑的半徑較大，因測(cè)頭對(duì)中引起的誤差累積就會(huì)較大，從而影響被測(cè)孔徑的評(píng)定。