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港口正面吊保養(yǎng)
山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng):科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等
正面吊一般作業(yè)流程為:
將集卡上面的集裝箱卸下來(lái);
將集裝箱在集裝箱堆場(chǎng)堆高;
抓取集裝箱,移動(dòng)到想要的地方;
將集裝箱從堆場(chǎng)裝上車。
正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因?yàn)槟阋∠渲笠苟褕?chǎng)堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個(gè)過(guò)程不能在行車過(guò)程中做。(當(dāng)然輕載慢速還是允許的)必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因?yàn)槿绻谕局芯筒倏v的話會(huì)可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。
集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的吊具垂直以及水平運(yùn)動(dòng)具體是指吊具可以在俯仰和伸縮兩個(gè)液壓缸的軸線所確定的區(qū)域范圍內(nèi)做垂直和水平方向的運(yùn)動(dòng)。
運(yùn)用技術(shù)可以提高集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)在調(diào)整吊具和集裝箱位置時(shí)的作業(yè)效率,這要求電控系統(tǒng)對(duì)液壓的閥控缸系統(tǒng)進(jìn)行精q確的控制,保證俯仰和伸縮液壓缸動(dòng)作時(shí),大臂與吊具的連續(xù)交點(diǎn)在水平和垂直方向上的運(yùn)動(dòng)。
港口正面吊保養(yǎng)吊裝時(shí),確定專人進(jìn)行指揮。
正面吊司機(jī)在吊裝時(shí),應(yīng)聽從指揮手指揮。
吊裝時(shí),要輕拿輕放,嚴(yán)禁動(dòng)作過(guò)快。
正面吊司機(jī)應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員進(jìn)行操作。
正面吊司機(jī)應(yīng)提前用喇叭示意拖車司機(jī)倒車或停車。 正 面吊在裝箱開s鎖抬起吊架后,拖車方可移動(dòng)運(yùn)行。
當(dāng)正面吊從垛內(nèi)陶箱時(shí),拖車的等車位置,必須閃開 18m 的距離,以防止正面吊陶箱時(shí)將側(cè)面的集裝箱碰掉,砸 到拖車。
正面吊與拖車配合作業(yè):
1正面吊與拖車司機(jī)在作業(yè)過(guò)程中, 應(yīng)集中精力, 拖車司 機(jī)應(yīng)根據(jù)正面吊司機(jī)的要求,進(jìn)行拖車的前后移動(dòng),以配合 正面吊裝箱到位。
2在正面吊裝第二個(gè)箱, 需要拖車倒車時(shí), 正面吊司機(jī)應(yīng) 將吊具沿拖車倒車方向側(cè)移至d大位置。等拖車停穩(wěn)后,再 移動(dòng)側(cè)移動(dòng)作進(jìn)行放箱。
3嚴(yán)禁正面吊在前后進(jìn)車、 倒車的同時(shí), 拖車進(jìn)行前后移 動(dòng)。