物聯(lián)網(wǎng)智慧電房監(jiān)控系統(tǒng)廠家常用指南 斯蒂爾曼

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這個(gè)概念出現(xiàn)于1999年?；ヂ?lián)網(wǎng)的英文名字叫“Internet of Things”。從這個(gè)名字可以看出，物聯(lián)網(wǎng)是“與物相連的互聯(lián)網(wǎng)”。互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是一種在因特網(wǎng)基礎(chǔ)上擴(kuò)展和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)，它的用戶(hù)端擴(kuò)展為任何物品和物品之間的信息交換。下一步，信息產(chǎn)業(yè)要將新一代 IT技術(shù)充分應(yīng)用于各行各業(yè)，具體來(lái)說(shuō)，就是將傳感器嵌入并安裝在電網(wǎng)、鐵路等各種物體上，使這些物體普遍連接起來(lái)，形成物聯(lián)網(wǎng)。所以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為智能電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

ThomasFriedman (《世界是平的》作者)指出，能源工業(yè)將以的方式發(fā)動(dòng)一場(chǎng)科技革命。這一革命的主題是新能源技術(shù)的發(fā)展，而能源技術(shù)革命和信息技術(shù)革命的關(guān)系則是這一系統(tǒng)轉(zhuǎn)型的一部分。通過(guò)創(chuàng)造“能源互聯(lián)網(wǎng)”的華章，弗氏的能源技術(shù)革命讓人類(lèi)在未來(lái)能聽(tīng)到天籟之音。

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在美國(guó)工業(yè)中，主流觀點(diǎn)認(rèn)為，新能源革命更多地是智能電網(wǎng)或智慧能源的變革。智能型電網(wǎng)的核心在于，建立具有智能判斷和自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力的多種能源統(tǒng)一入網(wǎng)和分布式管理的智能化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)和采集電網(wǎng)和客戶(hù)用電信息，并采用經(jīng)濟(jì)、安全的輸配電方式將電能輸送給終端用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)和客戶(hù)用電信息的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和采集。智能型電網(wǎng)的本質(zhì)是能源的替代和兼用，它要求電網(wǎng)在開(kāi)放系統(tǒng)、共享信息模式的基礎(chǔ)上，整合系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)，優(yōu)化電網(wǎng)的運(yùn)行與管理。信息流動(dòng)控制是整個(gè)智能電網(wǎng)的核心，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上有三大要素：信息的采集、信息的傳遞、信息的處理，其中，關(guān)鍵技術(shù)可能是信息采集。物聯(lián)網(wǎng)革命性改變是信息采集方式的不同，即通過(guò)傳感器等實(shí)時(shí)獲取所需的物品、地點(diǎn)和屬性變化等信息。

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作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分，物聯(lián)網(wǎng)是“信息化”時(shí)代的重要發(fā)展階段。近幾年，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，它已經(jīng)悄然融入我們的生活，小到路由器、音箱、冰箱、汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備等，越來(lái)越多的物品被物聯(lián)網(wǎng)連接。

您可以想象一幕，當(dāng)您下班回家，一推門(mén)，燈光就亮，空調(diào)打開(kāi)，窗簾打開(kāi)，喜歡的音樂(lè)響起，洗澡水已經(jīng)為您燒好，咖啡也正在為您準(zhǔn)備。這就是物聯(lián)網(wǎng)和智能家居的具體體現(xiàn)，智能家居是八大智能家居控制系統(tǒng)，包括家居布線系統(tǒng)、智能家居控制系統(tǒng)、家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、家居照明控制系統(tǒng)、家庭安防監(jiān)控系統(tǒng)、背景音樂(lè)系統(tǒng)、家庭影院及多媒體系統(tǒng)、家庭環(huán)境控制系統(tǒng)等八大智能家居控制系統(tǒng)。

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物聯(lián)網(wǎng)落地應(yīng)用

1.智能汽車(chē)

就是在普通車(chē)輛的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等設(shè)備，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、路等的智能信息交換，使車(chē)輛具備智能感知能力，分析車(chē)輛行駛過(guò)程中的安全狀況，并終實(shí)現(xiàn)其與人、車(chē)、路等的智能交互。

2.智能路燈

有物聯(lián)網(wǎng)功能的路燈現(xiàn)在可以與數(shù)公里外的城市公共事務(wù)管理人員進(jìn)行“溝通”，發(fā)送有關(guān)電力使用的物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，并通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)燈光來(lái)補(bǔ)充當(dāng)?shù)丨h(huán)境狀況——比如在月夜對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)暗，或者在暴雨和霧天對(duì)燈光進(jìn)行調(diào)節(jié)。在氣候條件下對(duì)路燈進(jìn)行調(diào)節(jié)可節(jié)省能源，降低能耗。

目前物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)被炒得過(guò)熱。大概十年前開(kāi)始學(xué)習(xí)嵌入式，那時(shí)還沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件這么高的字眼。相信當(dāng)時(shí)許多前輩都跟我一樣，學(xué)的是單片機(jī)編程，大家用“單片機(jī)”概括了這個(gè)行業(yè)。大約在2012年左右，大量的熱錢(qián)從房市涌入資本市場(chǎng)。正在這時(shí)，一大批高大上的詞匯來(lái)襲。服務(wù)端技術(shù)叫“云”，單片機(jī)叫“智能硬件”，網(wǎng)絡(luò)單片機(jī)的應(yīng)用叫“物聯(lián)網(wǎng)”，車(chē)載單片機(jī)的應(yīng)用叫“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”…哈哈哈。這一現(xiàn)象就是業(yè)務(wù)進(jìn)步的需要，我們技術(shù)的人只能跟著改了改了面，誰(shuí)是發(fā)工資的老板呢，呵呵。

物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上是因特網(wǎng)的一種延伸，因特網(wǎng)的終端是電腦(PC、服務(wù)器)，我們運(yùn)行的一切程序，無(wú)非就是電腦及網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸，除了電腦外，不涉及其它終端(硬件)。

物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是因特網(wǎng)，只不過(guò)終端不再是計(jì)算機(jī)(PC、服務(wù)器)，而是嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和與之配套的傳感器。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，計(jì)算機(jī)為人類(lèi)服務(wù)的形式多種多樣，如穿戴設(shè)備、環(huán)境監(jiān)控設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備等。一旦有硬件或產(chǎn)品連上互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生了數(shù)據(jù)交互，稱(chēng)為物聯(lián)網(wǎng)。