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發(fā)電機(jī)選用原則
1、選擇發(fā)電機(jī)時,要嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各項規(guī)定,確保各項排放指標(biāo)達(dá)到國家及地區(qū)有關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
2、采用先進(jìn)、合理、成熟、可靠的處理工藝,使建成的廢氣處理措施具有顯著的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
3、工藝設(shè)計與設(shè)備選型能夠在運(yùn)行過程中具有較大的調(diào)節(jié)余地。
4、操作管理方便,節(jié)省動力消耗和運(yùn)行費(fèi)用。
5、為了提高廢氣處理的管理水平,實現(xiàn)科學(xué)現(xiàn)代化管理,方案設(shè)計中要充分考慮我國的國情,采用先進(jìn)、可靠的自動化控制技術(shù)及儀表監(jiān)測系統(tǒng)。
6、利用現(xiàn)有地形,使廢氣處理站總平面布局合理,減少占地面積。
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發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的使用
首先需要考慮用電設(shè)備的類別和主電機(jī)的功率、啟動方式、啟動規(guī)律等多種因素,需要強(qiáng)調(diào)的是工地的設(shè)備一般單臺電機(jī)的功率非常大,所以要求柴油發(fā)電機(jī)組具備優(yōu)異的啟動性能,否則會加大柴油發(fā)電機(jī)組的預(yù)算。建筑工地用的大電機(jī)都有一個共同特性,就是啟動負(fù)荷大但是運(yùn)行后負(fù)荷小的問題,如果核算不好或者選用的啟動方式不佳,將會浪費(fèi)很多的人力物力財力等成本。目前電機(jī)的啟動方式大致有:直接啟動、自藕啟動、軟啟動、變頻啟動、星三角啟動等,工地使用的多數(shù)是大容量電機(jī),直接啟動比較少,所以可以綜合自身的預(yù)算進(jìn)行綜合選擇,多與設(shè)備廠家及發(fā)電機(jī)組廠家進(jìn)行溝通,選定佳、適宜的方案。選定啟動方式之后核算出所有設(shè)備的啟動電流(惡劣工況時)及運(yùn)行電流,終計算出需要配置多大功率的發(fā)電機(jī)出租設(shè)備。
發(fā)電機(jī)組里的機(jī)油有水的緣故
1、發(fā)電機(jī)組存放安全防護(hù)不妥當(dāng),雨天或別的緣故水從排風(fēng)管進(jìn)到發(fā)動機(jī)缸體;
2、發(fā)電機(jī)組房滲水,造成 發(fā)電機(jī)組泡浸在水里;
3、發(fā)動機(jī)缸體或氣缸蓋有縫隙,發(fā)動機(jī)缸體因為忽然減溫,水從縫隙內(nèi)滲透到。
4、缸墊毀壞,造成 水從缸身體進(jìn)到主油道,注入發(fā)動機(jī)油底殼內(nèi);
5、濕試氣缸套的阻水圈毀壞,因為儲水箱熱管散熱器水位線較高有工作壓力,水沿著氣缸套表面滲透到油道內(nèi)。
6、機(jī)油冷卻器毀壞,機(jī)油冷卻器是自來水或冷凍液開展循環(huán)系統(tǒng),或機(jī)油冷卻器裂開后,內(nèi)部的水便會油道,油也會進(jìn)到儲水箱內(nèi),混在一起。
7、離心水泵排氣閥損壞,造成 水進(jìn)到主油道內(nèi)。
一、柴油沒有進(jìn)氣缸引起的起動困難
柴油機(jī)在起動機(jī)的帶動下,以正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),但柴油機(jī)不能起動,并且無爆發(fā)聲,排氣管管口也沒有柴油味和煙霧排出,這說明柴油沒有進(jìn)入氣缸。導(dǎo)致這種情況發(fā)生的原因有:
1、油箱內(nèi)無油、油箱開關(guān)未打開或熄火拉鈕未退回;
2、噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等;
3、輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)堵塞、油路中有水導(dǎo)致冬季結(jié)冰及柴油牌號不對,如冬季使用夏季油,柴油會冷凝析出石臘,而堵塞油路;
4、噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅(qū)動齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。