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慶鈴五十鈴KV100廂式貨車前有經(jīng)典車型

慶鈴五十鈴KV100廂式貨車

前有經(jīng)典車型慶鈴五十鈴100P的背書，后有多項技術升級傍身，慶鈴五十鈴KV100一經(jīng)上市便在各細分領域由初的小試牛刀到大展宏圖近而成為了國內(nèi)輕卡領域的。

在中國卡車網(wǎng)記者的發(fā)現(xiàn)信賴走訪中了解到，慶鈴五十鈴KV100在用戶心中是能帶來更多收益的好車。大堯電器經(jīng)銷商貨物配送員劉江帥在提到慶鈴五十鈴KV100時，告訴中國卡車網(wǎng)記者：“我開過那么多牌子的車，都沒這個好。車子好不好，上路跑一下就知道了，我們配送貨物的車在城區(qū)道路、農(nóng)村道路上都跑，一般的車保證不了我們的，而KV100不僅能保證時效，油耗低，出勤率高，不燒尿素，妥妥地降本增效?！?/p>

無獨有偶，西安漢堡生物技術發(fā)展有限公司車隊負責人潘振杰同樣對KV100好評滿滿：“慶鈴KV100有著不錯的表現(xiàn)，我們高速、底道都跑，綜合來說，這款車標載行駛狀態(tài)，百公里綜合油耗在10個油左右。跑高速相對更省油，平均算下來，跑高速每公里大約5毛錢。與同類車型相比較來說，慶鈴KV100百公里油耗要省1-2個油。這對于一家公司而言，在成本方面的節(jié)約可見一斑?！?/p>

中國輕卡市場帶來不小的影響

從上個世紀末開始，無論是私企還是國企事業(yè)單位，尤其在粵港澳地區(qū)，ISUZU幾乎是能見度高的輕卡?，F(xiàn)在市面上見到的五十鈴輕卡，都是慶鈴汽車生產(chǎn)的100P、600P、KV100、KV60(參數(shù)|詢價)0等升級車型。近年來，排放升級、超限治理等形勢嚴峻，對中國輕卡市場帶來不小的影響。而慶鈴汽車巋然不動仍然受市場和用戶青睞，“DPF”和“輕量化”不得不提。

慶鈴五十鈴100P駐車制動全都可配備斷氣剎

　日前，慶鈴汽車推出的慶鈴五十鈴100P升級版、KV100升級版、KV60(參數(shù)|詢價)0寬廂版三款升級車型的駐車制動全都可配備斷氣剎，這種以往重型卡車上才有的配置如今應用在輕卡領域，與氣剎制動結合，無疑將提升輕卡車型的制動穩(wěn)定性及安全性。

　　以前，微卡、輕卡產(chǎn)品大多數(shù)使用的都是油剎，而近年來，越來越多車型上尤其是重載版輕卡上開始標配氣剎，為什么呢？這是因為，油剎雖然結構簡單，安裝空間小，但缺點是——反應速度慢、剎車較柔而且力度小，因此，它更適用于那些輕載型車輛，而重載版的輕卡幾乎是清一色的氣剎。氣剎的好處是來得快，踩下去馬上就有較大的制動力，在緊急情況下，它更大的制動力度能讓車輛迅速剎住，很大程度上能避免許多交通事故的發(fā)生。

五十鈴好的底盤豐富了發(fā)動機動力規(guī)格、軸距系列、載重噸位組合了10余種改裝車底盤，能滿足各類上裝的改裝需求；高承載能力車架：采用258×80×10規(guī)格，整體U形結構，既能滿足重載要求，又能滿足各種改裝的需要。前橋：采用世界先進的鍛造設備和工藝生產(chǎn)的整體端拳式F063前橋，承載能力強，較大承載6.3噸，質量可靠。后橋：采用世界先進的沖壓、焊接、機加及總成裝配生產(chǎn)線和工藝生產(chǎn)的RT210后橋，承載能力21噸級，能滿足用戶重載要求。轉向操控性：配置液壓助力轉向裝置，科學設計的轉向梯形，使轉向操作輕便。方向盤角度和高度可以調整，使各種體形的駕駛員都得心應手操作; 油門踏板操縱：輕便，省力，易于操控； 換擋操縱:輕便、省力，檔位清晰。