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齒輪失效原因：輪齒工作時(shí)，表面接觸應(yīng)力按脈動(dòng)循環(huán)變化，由于材料的不均勻性和應(yīng)力分布的不均勻性，在輪齒相接觸的側(cè)面接觸應(yīng)力較大的點(diǎn)，會(huì)發(fā)生如銹蝕一樣的表皮剝落情況，稱為疲勞點(diǎn)蝕。

疲勞點(diǎn)蝕是軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)主要失效形式。

避免措施：采用閉式齒輪傳動(dòng)；輪齒進(jìn)行齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算；失效原因：高速重載及潤(rùn)滑和散熱不良時(shí)，由于發(fā)熱而使?jié)櫥驼扯冉档投粩D出，使兩輪齒接觸面常常出現(xiàn)一種互相焊連起來(lái)的現(xiàn)象，稱為膠合。當(dāng)兩輪齒齒面相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，其表面膠合處即被撕下形成膠合痕跡，之后將使輪齒失效。

計(jì)算準(zhǔn)則

1．開(kāi)式齒輪傳動(dòng)

主要失效形式齒面磨損，當(dāng)磨損量過(guò)大，產(chǎn)生輪齒折斷。

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算。

2．軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)

主要實(shí)效形式是齒面點(diǎn)蝕，點(diǎn)蝕又與齒面接觸強(qiáng)度有關(guān)。

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算，并驗(yàn)算齒根彎曲強(qiáng)度。

3．硬齒面閉式齒輪或鑄鐵齒輪傳動(dòng)

主要失效形式是輪齒折斷。

設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：按齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算，并驗(yàn)算齒面接觸強(qiáng)度。

    熱處理改善了物理性能，例如表面硬度，這賦予了耐磨性以防止齒和軸承表面簡(jiǎn)單地磨損；熱處理還通過(guò)產(chǎn)生的地下壓應(yīng)力來(lái)改善齒輪的疲勞壽命，以防止齒輪齒上的高接觸應(yīng)力引起的點(diǎn)蝕和變形。

    這些相同的壓縮應(yīng)力可防止齒輪根部因周期性彎曲而發(fā)生疲勞失效。熱處理是齒輪加工制造中的關(guān)鍵且復(fù)雜的因素，其極大地影響了每個(gè)齒輪在傳遞動(dòng)力或?qū)⑦\(yùn)動(dòng)傳遞到組件中的其他部件方面的性能。熱處理通過(guò)改變其化學(xué)，冶金和物理特性來(lái)優(yōu)化性能并延長(zhǎng)使用中的齒輪的壽命。這些特性是通過(guò)考慮齒輪的幾何形狀，動(dòng)力傳遞要求，在負(fù)載下的齒輪內(nèi)的不同點(diǎn)處的應(yīng)力，負(fù)載循環(huán)率，材料類型，配合部件設(shè)計(jì)和其他操作條件來(lái)確定的。

    傘齒輪的加工方法是采用的CAM軟件編制NC程序，然后通過(guò)NC程序來(lái)對(duì)五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行控制，采用普通銑刀來(lái)完成對(duì)傘齒輪齒面的加工。

    這種方法可以有效地降低生產(chǎn)的成本，而且對(duì)于我們生產(chǎn)時(shí)間的縮短也是有著不錯(cuò)的效果的，使用這種方法可以有效地拓寬加工范圍并提高我們的生產(chǎn)效率。其實(shí)螺旋傘齒輪加工可以說(shuō)是齒輪加工中較為復(fù)雜的一種工藝，它對(duì)于配合間隙以及結(jié)合狀態(tài)，位置等方面都是有著要求的。正是因?yàn)檫@些要求，所以我們才可以加工生產(chǎn)出高質(zhì)量的傘齒輪。