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近年來,隨著城市發(fā)展,地上空間的使用趨近飽和,地下空間逐漸被利用,越來越多的地下商場、地下停車場、地下倉庫和地下人行道等等相繼出現(xiàn)并廣泛修建,這在很大程度上緩解了城市土地資源匱乏,減輕了地面交通壓力。我國地下空間的開發(fā)起步較晚,對于防災(zāi)方面重視不夠,尤其是防洪。地下空間洪水進(jìn)入造成設(shè)備損失、人員傷亡等直接傷亡,還會造成社會通訊中斷等間接傷亡。
目前的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)中對地下空間的防洪標(biāo)準(zhǔn)沒有明確的規(guī)定和要求,一般在設(shè)計過程中都是使用地表防洪規(guī)范,而地表空間和地下空間結(jié)構(gòu)等方面的差異性,使地表防洪規(guī)范不一定適用于地下空間。原有的地下通道入口排水方案如地下停車場設(shè)計中,通常在車道起坡處設(shè)一坡度為10-30度、高出室外地坪約80-200mm的斜坡,并在高處設(shè)置一個集水明溝,然后再以10-30度的坡度坡向室外地坪,明溝內(nèi)雨水直接排入雨水管網(wǎng),該明溝采用上設(shè)鋼制或鑄鐵蓖子以利車輛和人通行,但是,由于城市排水系統(tǒng)差,一旦大雨來襲城市發(fā)生水澇的情況時有發(fā)生,上述的地下通道入口僅僅依靠高出室外地坪80-200mm的斜坡排水方法存在明顯不足,常常發(fā)生一些地下室被泡在雨水中,可能給人民帶來巨大財產(chǎn)損失,甚至出現(xiàn)讓地面建筑物和生命處于危險之中。
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