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壓裂車的操作控制通過機(jī)旁控制箱或遠(yuǎn)控箱進(jìn)行。控制箱(遠(yuǎn)控箱)對發(fā)動(dòng)機(jī)的控制主要包括:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、油門增減、停機(jī)和緊急停機(jī)等,同時(shí)有發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫、低油壓故障指示燈和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示等;對液力傳動(dòng)箱的的控制主要包括:傳動(dòng)箱換擋、閉鎖和剎車操作;同時(shí)顯示液力傳動(dòng)箱閉鎖狀態(tài)以及對液力傳動(dòng)箱高油溫低油壓故障指示燈和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示等;

隨著我國油氣開采由淺井走向中深井、超深井，3大壓裂問題愈發(fā)突出：

①施工時(shí)間長、壓力高，存量設(shè)備很難勝任，缺能“有效工作”的壓裂設(shè)備；

②目前我國商業(yè)開發(fā)頁巖氣區(qū)塊位于山區(qū)，施工井場面積很有限，沉沒成本高；

③過去開采成本的下降多集中在鉆井環(huán)節(jié)，但經(jīng)濟(jì)成本仍需要繼續(xù)降低，壓裂成本（包括設(shè)備及壓裂液支撐劑等材料費(fèi)用）是重要突破口。

壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)，在氣候復(fù)雜多變的地區(qū)，一年自然溫差可以達(dá)到±50℃，而在夏季工作時(shí)，壓裂車車體附近較高溫度超過80℃，冬季還時(shí)常有風(fēng)暴來臨，開采難度之大，對壓裂車品質(zhì)要求之高可想而知。壓裂車在工作中自身會(huì)產(chǎn)生極大的振動(dòng)壓力且是長時(shí)間連續(xù)的，使之適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境。

壓裂車裝有自動(dòng)保護(hù)裝置。在進(jìn)行壓裂施工作業(yè)時(shí)，操作人員可將儀表臺上的工作壓力進(jìn)行設(shè)定，當(dāng)實(shí)際工作壓力超過這設(shè)定壓力時(shí)，超壓保護(hù)裝置可立刻使車臺發(fā)動(dòng)機(jī)回到怠速狀態(tài)。壓裂車還具有泵工作排量的實(shí)時(shí)顯示功能，因此操作非常方便。該設(shè)備工作壓力高、排量大、可用于淺井、中深井、深井的小型壓裂、算話作業(yè)，也可用于壓井、洗井、沖砂等施工作業(yè)。