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銳工機(jī)床設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)防火閥,風(fēng)機(jī)設(shè)備,在研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售,服務(wù),運(yùn)營(yíng),上都有著多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品型號(hào)100多種,即防火閥全自動(dòng)生產(chǎn)一系列設(shè)備,風(fēng)機(jī)全自動(dòng)生產(chǎn)系列設(shè)備。德州銳工機(jī)床設(shè)備有限公司售后服務(wù)。為創(chuàng)造,提高企業(yè)度,樹(shù)立企業(yè)形象,我公司本著“一切追求高質(zhì)量,用戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨”的精神,以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾,
鉚釘穿過(guò)被鉚接件上的預(yù)制孔
將鉚釘穿過(guò)被鉚接件上的預(yù)制孔,使兩個(gè)或兩個(gè)以上的被鉚接件連接在一起,如此構(gòu)成的不可拆連接,稱(chēng)為鉚釘連接,簡(jiǎn)稱(chēng)鉚接。 鉚接具有工藝設(shè)備簡(jiǎn)單、抗震、耐沖擊和牢固可靠等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是鉚接時(shí)噪聲大、影響工人健康,結(jié)構(gòu)一般較笨重以及被鉚接件強(qiáng)度削弱較大等。 鉚接雖然仍是輕金屬結(jié)構(gòu)(如飛機(jī)結(jié)構(gòu))連接的主要形式,但在鋼結(jié)構(gòu)連接中,鉚接則主要應(yīng)用于少數(shù)受?chē)?yán)重沖擊或振動(dòng)載荷的場(chǎng)合,如某些起重機(jī)的構(gòu)架的連接等。非金屬元件的連接也采用鉚接,如帶式制動(dòng)器中摩擦片和閘帶、閘靴的連接等。
人類(lèi)已知金屬連接的古老的方法
早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘,早金屬變形體可能就是我們知道的鉚釘?shù)淖嫦?。毫無(wú)疑問(wèn),它們是人類(lèi)已知金屬連接的古老的方法,可以追溯到使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)。 1916年,當(dāng)英國(guó)飛機(jī)制造公司的H·V懷特次取得可以單面鉚接的盲鉚釘?shù)臅r(shí)候,人們幾乎沒(méi)有料到這種鉚釘會(huì)應(yīng)用的這樣廣泛。從航天航空到辦公機(jī)器、電子產(chǎn)品以及運(yùn)動(dòng)場(chǎng)設(shè)備等。 可以說(shuō),這種盲鉚釘現(xiàn)已成為有效而穩(wěn)固的機(jī)械連接方法。裝備而發(fā)明的,空心鉚釘究竟什么時(shí)間發(fā)明的,人們并不十分清楚,但是馬具是在公元9世紀(jì)或10世紀(jì)間就發(fā)明出來(lái)了。