廣東防火閥鉚接平臺(tái)廠家承諾守信「銳工機(jī)床」

銳工機(jī)床設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)防火閥，風(fēng)機(jī)設(shè)備，在研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)，運(yùn)營(yíng)，上都有著多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品型號(hào)100多種，即防火閥全自動(dòng)生產(chǎn)一系列設(shè)備，風(fēng)機(jī)全自動(dòng)生產(chǎn)系列設(shè)備。德州銳工機(jī)床設(shè)備有限公司售后服務(wù)。為創(chuàng)造，提高企業(yè)度，樹立企業(yè)形象，我公司本著“一切追求高質(zhì)量，用戶滿意為宗旨”的精神，以“優(yōu)惠的價(jià)格、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”的原則向您鄭重承諾，

鉚釘穿過被鉚接件上的預(yù)制孔

將鉚釘穿過被鉚接件上的預(yù)制孔，使兩個(gè)或兩個(gè)以上的被鉚接件連接在一起，如此構(gòu)成的不可拆連接，稱為鉚釘連接，簡(jiǎn)稱鉚接。 鉚接具有工藝設(shè)備簡(jiǎn)單、抗震、耐沖擊和牢固可靠等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是鉚接時(shí)噪聲大、影響工人健康，結(jié)構(gòu)一般較笨重以及被鉚接件強(qiáng)度削弱較大等。 鉚接雖然仍是輕金屬結(jié)構(gòu)（如飛機(jī)結(jié)構(gòu)）連接的主要形式，但在鋼結(jié)構(gòu)連接中，鉚接則主要應(yīng)用于少數(shù)受嚴(yán)重沖擊或振動(dòng)載荷的場(chǎng)合，如某些起重機(jī)的構(gòu)架的連接等。非金屬元件的連接也采用鉚接，如帶式制動(dòng)器中摩擦片和閘帶、閘靴的連接等。

人類已知金屬連接的古老的方法

早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘，早金屬變形體可能就是我們知道的鉚釘?shù)淖嫦?。毫無疑問，它們是人類已知金屬連接的古老的方法，可以追溯到使用可鍛金屬那么遠(yuǎn)。 1916年，當(dāng)英國(guó)飛機(jī)制造公司的H·V懷特次取得可以單面鉚接的盲鉚釘?shù)臅r(shí)候，人們幾乎沒有料到這種鉚釘會(huì)應(yīng)用的這樣廣泛。從航天航空到辦公機(jī)器、電子產(chǎn)品以及運(yùn)動(dòng)場(chǎng)設(shè)備等。 可以說，這種盲鉚釘現(xiàn)已成為有效而穩(wěn)固的機(jī)械連接方法。裝備而發(fā)明的，空心鉚釘究竟什么時(shí)間發(fā)明的，人們并不十分清楚，但是馬具是在公元9世紀(jì)或10世紀(jì)間就發(fā)明出來了。