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當(dāng)火災(zāi)或不可抗拒的外部因素影響人群安全時(shí),請(qǐng)按下“打開”鍵或用離合鍵脫開離合器,推開車門,疏散人群。
3.在關(guān)門或開門的過(guò)程中,不允許頭、手、腳、身體和任何動(dòng)物或物體伸入或進(jìn)入門體的任何部分或鼻子的運(yùn)行方向前方。
4.嚴(yán)禁人或?qū)櫸锎┻^(guò)門體頂部和門體接縫進(jìn)出和懸掛任何物品。
5.開門或關(guān)門前,觀察門體周圍是否有人員和動(dòng)物,如果有,將他們帶離現(xiàn)場(chǎng)。
6.在開門或關(guān)門之前,必須檢查門體的任何部分(門體下面、地面上)是否有任何雜物,如果有,必須清除。
7.在關(guān)門過(guò)程中,當(dāng)機(jī)器頭部已經(jīng)通過(guò)紅外線限制磁鐵時(shí),不要強(qiáng)行通過(guò)門體。
8.非專業(yè)人員不得拆卸、修理和改裝。
實(shí)木車庫(kù)門,也稱為鋼木車庫(kù)門,有幾個(gè)主要特點(diǎn)。首先,鋼木車庫(kù)門面板的正面為實(shí)木,實(shí)木門板的背面為“田”形鋼架,將鋼的堅(jiān)固性與實(shí)木的自然風(fēng)格相結(jié)合,提升了別墅的檔次,與別墅的風(fēng)格自然融合。其次,鋼木車庫(kù)門的受力點(diǎn)都在鋼架上,實(shí)木面板嵌在鋼架內(nèi),大大增加了鋼木車庫(kù)門的使用時(shí)間。第三,鋼木車庫(kù)門的實(shí)木門板開槽后鑲嵌在鋼架上,每塊實(shí)木門板還具有凸起的內(nèi)部結(jié)構(gòu),樟腦連接成一體。車庫(kù)門體為無(wú)釘固定結(jié)構(gòu),不僅解決了實(shí)木的變形問(wèn)題,還防止了門板連接受到釘子銹蝕的影響。在門板的所有結(jié)構(gòu)中,門板和鋼架以及門板都是無(wú)釘結(jié)構(gòu),因此門板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生松動(dòng)和變形,門板結(jié)構(gòu)牢固。
車庫(kù)門彈簧系統(tǒng)的主要功能是平衡車庫(kù)門的重量。在檢查車庫(kù)門的平衡之前,紅色離合器應(yīng)該處于分離狀態(tài)。此時(shí),手動(dòng)操作車庫(kù)門提升不需要太大的力,將提升到1.5m左右,然后慢慢松開,看看電動(dòng)車庫(kù)門在彈簧的作用下能否處于失重狀態(tài)。在車庫(kù)門底部放置一個(gè)5厘米高的木方,用遙控器關(guān)閉車庫(kù)門。當(dāng)車庫(kù)門碰到木方時(shí),開門器會(huì)立即返回。這是因?yàn)檐噹?kù)門開啟器的邏輯控制面板在關(guān)門時(shí)一直在監(jiān)控電機(jī)的電流。當(dāng)門遇到阻力時(shí),電機(jī)電流將增加,開門器將在一秒鐘內(nèi)反轉(zhuǎn),以確保安全。