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①主桁架系統(tǒng):主要由三角形主桁架及前上橫梁組成,其桿件均為型鋼焊接而成。
②走行系統(tǒng):主要由導(dǎo)鏈、走行軌道、內(nèi)模及外模走行梁、前滑座、后鉤座等組成。
③錨固系統(tǒng):分為主桁架的錨固和平臺系統(tǒng)的錨固兩部分,主桁架用φ32精扎螺紋鋼筋錨固在箱梁上。平臺系統(tǒng)前端通過精軋螺紋吊桿和吊帶錨固在前上橫梁上。
④吊掛系統(tǒng):主要由精軋螺紋吊桿、吊帶、小型分配梁、調(diào)節(jié)千斤頂?shù)冉M成。用以支撐平臺系統(tǒng),將其荷載傳遞給主承重系統(tǒng),并通過操作千斤頂調(diào)節(jié)吊桿螺帽,以調(diào)節(jié)平臺標高。
⑤工作平臺系統(tǒng):主要由前下橫梁、后下橫梁、底模花架等組成。
⑥模板系統(tǒng):由內(nèi)模、側(cè)模、底模組成。
樓房拆除工程價格服務(wù)熱線。高程偏差過大
1)加強模板尺寸的復(fù)核;健全測量復(fù)核制度,加強復(fù)核力度;
2)合理設(shè)計模板支架,正確計算彈性與非彈性變形,從而確定預(yù)拱度;
3)合理安排生產(chǎn)周期,注意早期強度與彈性模量的關(guān)系,適當利用齡期增長混凝土的強度,使之同時增加混凝土的彈性模量,減少梁的上拱;
4)改善混凝土配比設(shè)計,適當減少砂率與水泥用量,從而減少混凝土的徐變。
樓房拆除工程價格服務(wù)熱線。檢驗標準:
A.不同規(guī)格的鋼筋使用前應(yīng)先檢查出廠證明,取樣進行力學性能試驗和可焊性試驗,合格后方可使用,如不合格加倍取樣試驗,仍不合格則應(yīng)退貨不得使用。
B.綁扎鋼筋接頭在受拉區(qū)同一截面內(nèi)的面積不得超過鋼筋總截面的25%,焊接接頭不能超過鋼筋總截面的50%,橋梁工程必須優(yōu)先考慮使用對焊接頭。
C.各種規(guī)格的鋼筋,以及已加工制作好的鋼筋應(yīng)進行持牌標識,以防止混用、錯用。
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