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活塞式液壓缸的工作原理
活塞式液壓缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式液壓缸中,壓力油只供液壓缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);5、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。(威海力建冶金液壓設(shè)備廠提供)
孔的表面硬度提高約30%,缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高25%。油缸使用壽命若只考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數(shù)據(jù)說明,滾壓工藝是高xiao的,能大大提高缸筒的表面質(zhì)量。
油缸經(jīng)過滾壓后,表面沒有鋒利的微小刃口,長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會(huì)損傷密封圈或密封件,這一點(diǎn)在液壓行業(yè)特別的重要。
因金屬的接觸電位差造成的腐蝕,只發(fā)生在活塞接觸到的部位,而且腐蝕是成點(diǎn)狀發(fā)生的。與上述相同,中間夾有水分時(shí),會(huì)促使腐蝕的發(fā)展。與鑄件相比,銅合金的接觸電位差要高,因此銅合金的腐蝕程度較嚴(yán)重。
c.因接觸電位差形成的腐蝕。接觸電位差腐蝕,對(duì)于長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓缸來說,不易發(fā)生;對(duì)于長期停止不用的液壓缸來講是常見的故障。
3、叉車叉架下降速度太快
故障檢查:節(jié)流閥卡在打開位置或裝反
故障排除:重裝節(jié)流閥
4、叉車起升缸自由下滑量太大或傾斜缸自傾角太大
故障檢查:換向閥閥桿內(nèi)泄漏太大,傾斜缸活塞密封圈失效內(nèi)漏
故障排除:更換閥桿或更換密封圈
5、液壓缸活塞桿帶油
故障檢查:油封是否損壞
故障排除:更換油封(威海力建冶金液壓設(shè)備廠推薦)