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二手發(fā)電機出售公司教您柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因

柴油發(fā)電機組拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點：

1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。

2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。

3．柴油機過熱。

4．裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。

二手發(fā)電機出售：淺析夏季使用柴油發(fā)電機組的注意事項！

1、啟動之前，檢查水箱中的循環(huán)冷卻水是否充足，如不足應加純凈水補充滿。因為機組的燒熱都是靠水循環(huán)來消散熱量。

2、夏季比較悶熱潮濕，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風冷卻，要經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。

3、發(fā)電機組在連續(xù)運轉5個小時后，應停機半個小時讓發(fā)電機休息一會，因為發(fā)電機組柴油機為高速壓縮做功，長時間高溫運轉會損傷缸體。

4、發(fā)電機組不應在陽光暴曬高溫環(huán)境下運轉，以防發(fā)電機組機體升溫過快導致故障。

5、夏季為雷雨多發(fā)季節(jié)，要在柴油發(fā)電機組地方做好現(xiàn)場防雷，各類機械設備和在建工程必須按規(guī)定做好避雷接地，發(fā)電機組裝置做好保護接零。

柴油發(fā)電機電控噴射方面與機的主要差別：機的電控噴射系統(tǒng)控制的是與空氣的比例，柴油發(fā)電機的電控噴射系統(tǒng)則通過控制噴油時間調(diào)節(jié)輸出油量，且柴油發(fā)電機噴油控制是由發(fā)動機的轉速、油門和供油拉桿位置來決定的。柴油發(fā)電機電控技術明顯的特點有兩個：一是電控噴射系統(tǒng)的多樣化，二是噴射電控執(zhí)行器復雜程度。柴油發(fā)電機燃油噴射特點：高壓、高頻、脈動等。三、充電時要找準蓄電池的正、負極，把線柱和接柱夾緊，防止因混線短路而引起火災、爆1炸和反充電等事故。高達200MPa的噴射壓力，百倍于機噴射壓力。

二手發(fā)電機保養(yǎng)常識

1、 機組起動電瓶故障

　　電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護是必須的。二、液態(tài)密封膠治漏法柴油機上出現(xiàn)固體墊圈缺陷而形成的界面性滲漏和破壞性滲漏時，用液態(tài)密封膠涂抹在清洗干凈的固體墊圈結合面上，固化后形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)黏附的可剝性薄膜墊圈，可防治滲漏現(xiàn)象。

2、 水進入柴油機

　　由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。二手發(fā)電機保養(yǎng)常識