【廣告】
旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫
旋轉(zhuǎn)式升降立體車庫:(1)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)、操作簡(jiǎn)單每存取一臺(tái)車耗電約0.07千瓦時(shí),管理員遙控操作,亦可由車主按鍵操作。 (2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,兩層停車臺(tái)由單個(gè)立柱支撐,四周無圍板,建筑通透性好,不是呆板的鋼框架結(jié)構(gòu),對(duì)周圍景觀影響較小。有的設(shè)備(如智能搬運(yùn)器)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的價(jià)格相差幾倍、甚至十幾倍。(3)維護(hù)、保養(yǎng)方便完善的維護(hù)保養(yǎng)方案,定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。設(shè)備獨(dú)立系統(tǒng)運(yùn)行,單臺(tái)設(shè)備維修不會(huì)影響相鄰及全部停車位。
立體車庫進(jìn)出
立體車庫車輛進(jìn)出控制模塊:車輛進(jìn)出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機(jī)、車輛感應(yīng)線圈和攝像頭等組成。當(dāng)車輛接近時(shí),進(jìn)門讀卡器通過射頻感應(yīng)讀取電子標(biāo)簽的編碼,并與預(yù)先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進(jìn)行比對(duì)判定,通知欄桿機(jī)抬桿將已授權(quán)的車輛抬桿放行,車過落桿,實(shí)行一車一桿。同時(shí)將車輛進(jìn)庫信息及進(jìn)庫時(shí)間上傳至輛信息管理模塊,寫入信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準(zhǔn)備存車。即使發(fā)生停電或故障,每個(gè)上層車位均可通過手動(dòng)釋放實(shí)現(xiàn)安全取車。車輛出庫時(shí),由信息管理模塊將相應(yīng)出庫的車輛車位確定好后,發(fā)給存取車控制模塊將車輛調(diào)整到交接車輛的位置,車輛駛向出庫口。信息管理模塊將該標(biāo)簽編碼發(fā)送至出庫讀卡器等待車輛出庫,當(dāng)出庫讀卡器感應(yīng)到出庫車輛的標(biāo)簽卡,抬桿將合法出庫車輛放行,同時(shí)上報(bào)該車輛出庫信息。
升降橫移類
升降橫移類機(jī)械式立體停車設(shè)備采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。特點(diǎn):由于型式比較多,規(guī)??纱罂尚。瑢?duì)地的適應(yīng)性較強(qiáng),因此使用十分普遍。鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、鏈條傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施等。立體車庫設(shè)計(jì)要求:未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)或不按部門批準(zhǔn)的方案進(jìn)行停車場(chǎng)建設(shè)的。在停車設(shè)備的市場(chǎng)份額約占70%。不足點(diǎn):每組設(shè)備必須留有至少一個(gè)空車位;為鏈條牽動(dòng)運(yùn)行過程不具有防止傾斜墜落功能。