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行星減速機(jī)是依據(jù)普通擺線針輪行星傳動的針齒半徑改變時對應(yīng)的系列變幅擺線互為等距線而提出的新型傳動。該擺線針輪減速機(jī)傳動可以通過調(diào)整錐形擺線嚙合副的軸向位置調(diào)整嚙合的間隙,利用多齒嚙合的誤差均化效應(yīng)獲得高的傳動精度。
行星減速機(jī)是依據(jù)普通擺線針輪行星傳動的針齒半徑改變時對應(yīng)的系列變幅擺線互為等距線而提出的新型傳動。該擺線針輪減速機(jī)傳動可以通過調(diào)整錐形擺線嚙合副的軸向位置調(diào)整嚙合的間隙,利用多齒嚙合的誤差均化效應(yīng)獲得高的傳動精度。輸入軸與鎖緊裝置采用一體化設(shè)計(jì),雙螺栓對稱分布,達(dá)到動平衡的同時,通過雙螺栓的強(qiáng)力鎖,有效防止電動軸傳動打滑,實(shí)現(xiàn)高精度零背隙的動力傳送。系統(tǒng)深入地開展關(guān)于錐形擺線行星傳動的理論和設(shè)計(jì)方法、制造關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)驗(yàn)研究,奠定其工程應(yīng)用的基礎(chǔ),具有重要的理論意義和工程實(shí)用價值。
行星減速機(jī)配件
行星減速機(jī)配件關(guān)系到減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),起到了至關(guān)重要的作用。
行星減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將動力源的回轉(zhuǎn)數(shù)降到所要求的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大的扭矩,減速機(jī)軸承在其中起支撐轉(zhuǎn)動間的齒輪軸或連桿的作用。12,雖然安裝后,徑向間隙略有減小,但是其軸向間隙即軸向跳動仍然很大,而螺旋傘齒輪傳動忌諱較大的軸向跳動。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速了效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
講一下行星減速機(jī)是如何散熱的呢?
一、自然冷卻
一般箱體不能滿足散熱要求時,可在箱體外增設(shè)散熱肋片,散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。
二、風(fēng)扇冷卻
如單靠行星減速機(jī)箱體的自然冷卻不能滿足要求時,可采用風(fēng)扇冷卻。
三、水冷卻
行星減速機(jī)油池中裝有蛇形水管,蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成,管內(nèi)通有冷卻水,冷卻水帶走潤滑油的一部風(fēng)熱量。
1、打開放油螺塞,取油樣。
2、檢查油的粘度指數(shù)。
3、移去行星減速機(jī)油位螺塞檢查油是否充滿。
4、如果油明顯渾濁,建議盡快更換。
5、切斷電源,防止觸電,等待減速機(jī)冷卻。
6、安裝上行星減速機(jī)的油位螺塞。
如果你不明白行星減速機(jī)是怎么工作的勸你學(xué)習(xí)一下
1.齒圈固定,太陽輪順時針旋轉(zhuǎn)為主動,行星框順時針旋轉(zhuǎn)為被動。這種組合是減速傳動,通常傳動比為2.5比5,轉(zhuǎn)向相同。
2.齒圈固定,行星架順時針旋轉(zhuǎn)主動,太陽輪順時針旋轉(zhuǎn)被動。該組合是高速傳動,傳動比通常為0.2至0.4,并且轉(zhuǎn)向相同。
直齒行星減速機(jī)
3.太陽輪固定,行星框順時針旋轉(zhuǎn)為主動,齒環(huán)順時針旋轉(zhuǎn)為被動。這種組合是升力傳動,傳動比為0.6比0.8,轉(zhuǎn)向相同。
4.行星架固定,太陽輪順時針旋轉(zhuǎn)使車輪起作用,環(huán)形齒輪逆時針旋轉(zhuǎn)為被動。該組合是減速傳動裝置,傳動比通常為1.5至4,并且轉(zhuǎn)向是反向的。
5.三個組成部分中任意兩個元素的組合:當(dāng)行星框架和齒輪環(huán)結(jié)合為主動部分時,太陽輪是被動部分,或者太陽輪和行星框架結(jié)合為主動部分。齒輪環(huán)作為被動部件的運(yùn)動。
6.三個組件中的任何一個都是活動的,其余兩個組件是免費(fèi)的:從分析中,其他兩個組件沒有確定的速度輸出。