停車場(chǎng)系統(tǒng)設(shè)備-價(jià)格合理

小區(qū)車牌識(shí)別系統(tǒng)有什么功能呢？

目前很多小區(qū)在智能停車場(chǎng)的發(fā)展下，都安裝了車牌識(shí)別系統(tǒng)，許多戶主不太清楚這樣的系統(tǒng)能為大家?guī)?lái)什么好處，因許多住宅小區(qū)都是對(duì)外開(kāi)放泊車，造成許多外地人車子進(jìn)到住宅小區(qū)，會(huì)給工作人員車子停車產(chǎn)生困惑，亂停亂放的狀況，因此對(duì)于這種狀況許多住宅小區(qū)都裝上車輛識(shí)別系統(tǒng)，對(duì)外開(kāi)放來(lái)車子開(kāi)展監(jiān)管，減輕了工作人員停車管理的難題，也對(duì)外開(kāi)放來(lái)車子具有了約束力的功效。每個(gè)系統(tǒng)之間，其設(shè)備的數(shù)量與安裝位置并不相同，它的配置絕大部分取決于現(xiàn)場(chǎng)的地理環(huán)境狀況與交通狀況。

車牌識(shí)別系統(tǒng)到底有什么功能？

車牌識(shí)別系統(tǒng)到底有什么功能？提到車牌識(shí)別，我們熟悉的就是車輛在通過(guò)收費(fèi)站的時(shí)候走的通道，這樣的情況下就是靠的車輛識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)的。目前，大多數(shù)常見(jiàn)的傳統(tǒng)停車系統(tǒng)使用取卡、取票方法來(lái)控制入場(chǎng)和出場(chǎng)車輛的進(jìn)出和收費(fèi)管理。其實(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)不僅僅應(yīng)用在收費(fèi)站中，車牌識(shí)別系統(tǒng)還可以應(yīng)用在小區(qū)、商廈還有政府機(jī)構(gòu)等的車輛管理。智能化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)采用全自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)︻A(yù)先授權(quán)的車輛進(jìn)行自動(dòng)放行，并且在車輛通過(guò)后自動(dòng)落桿，實(shí)現(xiàn)一車一桿，有效防止非本院車輛進(jìn)入。與此同時(shí)，系統(tǒng)能夠保存車輛的通行照片，形成記錄，以備查詢。

5G時(shí)代來(lái)臨，停車管理該做出怎樣的改變呢？

車牌識(shí)別系統(tǒng)：這是集停車場(chǎng)信息管理、查詢、反向?qū)ぼ嚒⒗U費(fèi)等功能為一體的智慧停車系統(tǒng)。次之是智能停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，根據(jù)與交易軟件、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、終端設(shè)備收集機(jī)器設(shè)備、挪動(dòng)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控終端設(shè)備移動(dòng)數(shù)據(jù)，為地下停車場(chǎng)出示精細(xì)化管理經(jīng)營(yíng)管理服務(wù)平臺(tái)。既優(yōu)化了停車管理環(huán)節(jié)，又降低了車主的停車時(shí)間成本，是解決城市停車問(wèn)題、建設(shè)智慧城市的發(fā)展趨勢(shì)?；谖锫?lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)，將停車場(chǎng)傳統(tǒng)設(shè)備智能化，無(wú)需取卡，零停留，輕松入場(chǎng);手機(jī)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 互聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，停車引導(dǎo)，反向?qū)ぼ?，車位管理，自助繳費(fèi)等等，停車更方便，遠(yuǎn)離停車難，難停車;更加便捷、的支付手段，涵蓋當(dāng)前主流的微信、支付寶和網(wǎng)絡(luò)銀行支付，更有車牌識(shí)別自動(dòng)結(jié)算支付，如此強(qiáng)大方便的智慧停車，你還不用起來(lái)嗎?

隨著國(guó)家智慧城市與“互聯(lián)網(wǎng) ”政策的相互指引下，智慧停車行業(yè)得以快速發(fā)展，行業(yè)新型技術(shù)及產(chǎn)品不斷引用到城市停車中，改善城市交通與民生品質(zhì)的訴求。

車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的施工工程中有哪些技術(shù)難點(diǎn)呢？

系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的規(guī)劃、設(shè)備的安裝定位要求較高。車子出入根據(jù)智能化的設(shè)備鑒別操縱，技術(shù)人員只需進(jìn)行簡(jiǎn)易的維修保養(yǎng)工作或者可以進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)，對(duì)客戶的體驗(yàn)是明顯的有所提高。就前端設(shè)備來(lái)說(shuō)，用于觸發(fā)抓拍的感應(yīng)線圈敷設(shè)的位置;減速帶安裝的數(shù)量及位置、視頻單元的安裝位置、補(bǔ)光光源的設(shè)置等，均對(duì)系統(tǒng)整體的識(shí)別效果造成決定性的影響。在方案設(shè)計(jì)時(shí)不僅要進(jìn)行實(shí)地勘察，必要的時(shí)候應(yīng)同時(shí)對(duì)車輛的出入情況進(jìn)行采樣分析，或進(jìn)行實(shí)地模擬效果測(cè)試。

調(diào)試時(shí)必須針對(duì)性地制定一套應(yīng)急預(yù)案，在車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)非正常運(yùn)行或發(fā)生故障的時(shí)候能快速進(jìn)行處理，并對(duì)故障進(jìn)行相應(yīng)排查，避免造成交通堵塞。