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移動登車橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)
1.登車橋主要是由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成的,全液壓驅(qū)動,驅(qū)動部分帶有液壓驅(qū)動電機、油泵、以及 調(diào)速閥和換向閥等部件的一個小油箱,唇板和平臺還采用整長軸連接,高強度,不僅操作方便而且運行可靠.
2.安全裝置是固定式登車橋的重要核心部分,可以保證設(shè)備運行的安全,主要有安全閥、極限限位以及門機電聯(lián)鎖和閥,還有緊急開關(guān)和電氣短路保護等部分. 3. 油缸部分是固定登車橋用來升降油缸直頂平臺或者是頂升剪叉架的裝置,一般由一個或者是多個油缸組成.
4.所生產(chǎn)的登車橋使用進口的密封件,保證液壓系統(tǒng)有著很好的密封性,利用進口的整體模式液壓站,密封性非常好,大大延長了密封件的使用壽命.
5. 平臺以U形鋼為骨架,自重很輕、承載力非常大,高強度的U形設(shè)計,自然就可以來保證高負載、長時間的運行,也都不會發(fā)生變形.登車橋菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)具有很強的防滑能力,即使在雨雪天氣,搬運叉車也能在上面行走自如,穩(wěn)如泰山.
6. 還設(shè)置有可以保護維護人員安全的支撐桿.平臺與底架還行程一個機械系統(tǒng),有很大的承載力,能夠來承受住叉車滿載行駛10公里每小時的速度,也都不會凹彎的,工作的可靠性大大提高.
7. 電控調(diào)節(jié)板通過電力驅(qū)動液壓可以起到自由調(diào)節(jié)固定液壓登車橋高度的作用,使登車橋與不同高度的車輛都能對接.
移動式登車橋什么材質(zhì)組成的
1、主體支架:采用異型鋼管.
2、臺面材料:臺面采用8mm防滑網(wǎng).
3、油 缸:濟南產(chǎn)高精度耐磨油缸.
4、輪 胎:高強度耐負荷高壓輪胎.
5、液 壓 油:32號抗磨液壓油(日本華爾茲)
6、液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管(沈陽橡膠四廠)7、配置的剎車塊(可有效防止貨車裝卸時登車橋移位).
8、采用手搖液壓泵作動力,(勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié))9、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合.
登車橋的壽命似乎有關(guān),當然也與上述各方面有關(guān)。 只有認識到這些問題登車橋,我們才能更好地處理登車橋可能出現(xiàn)的問題,使登車橋能夠正常工作。
從具體操作的角度來看,登車橋的使用過程非常簡單,所有設(shè)備在使用中都有優(yōu)勢。 當我們注意到登車橋的時候,我們還可以看到用途的特征,但是現(xiàn)在市場上口口相傳。 產(chǎn)品的話,在使用中也會有很多好處。 這意味著得到了很多人的支持和認可移動登車橋,在使用中也能發(fā)揮很多作用。
在保養(yǎng)登車橋的時候,應(yīng)該拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,造成系統(tǒng)油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先清潔后才能打開。