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消防車荷載與普通活荷載的區(qū)別
消防車荷載作為一種特殊的活荷載,與普通活荷載相比既有區(qū)別又有聯(lián)系,由于其荷載本身太大,對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的截面尺寸、層高及經(jīng)濟(jì)性影響顯著。在軟件未提供消防車荷載輸入之前,設(shè)計師一直采用普通活荷載模擬消防車荷載,基本形成一定的配筋經(jīng)驗。但實際上設(shè)計師對消防車荷載理解并不深入、不準(zhǔn)確,在軟件(PKPM軟件V3以后版本)提供了對消防車荷載的輸入與準(zhǔn)確計算,但是計算結(jié)果與之前設(shè)計師的經(jīng)驗判斷有很大差異,這造成設(shè)計師很大的疑惑,均作為活荷載處理,究竟什么原因?qū)е屡浣罱Y(jié)果差異很大。
二手消防車機(jī)械式傳動裝置的基本組成
是普通貨運汽車傳動裝置的基本組成,其動力傳動路線為:發(fā)動機(jī)—離合器—變速 器—萬向節(jié)和傳動軸—主減速器、差速器—半軸―驅(qū)動輪。
由于發(fā)動機(jī)、離合器和變速器都固定在車架上,而驅(qū)動橋和驅(qū)動輪一般是通過彈性懸架與 車架相連的,因此在汽車行駛過程中,變速器與驅(qū)動輪兩者經(jīng)常有相對運動。在此情況下,兩者 之間不能用簡單的整體傳動軸傳動,而要采取由萬向節(jié)3和傳動軸8組成的萬向傳動裝置。圖3-1中的主傳動器7即為主減速器,有時在施工機(jī)械中又稱為中央傳動。
二手消防車的規(guī)定使用年限比較接近經(jīng)濟(jì)使用壽命期
國內(nèi)外概不例外地均以經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ),綜合考慮國民經(jīng)濟(jì) 的發(fā)展水平和能源情況、環(huán)保要求。此外,還需考慮廣大人民群眾的 經(jīng)濟(jì)狀況、消費水平、承受能力等,從而確定符合本國國情的規(guī)定使 用年限。一般來說,其規(guī)定使用年限均超過經(jīng)濟(jì)使用壽命期。西方發(fā) 達(dá)國家二手消防車的規(guī)定使用年限比較接近經(jīng)濟(jì)使用壽命期。而發(fā)展中國家, 二手消防車的規(guī)定使用年限都大大超過其經(jīng)濟(jì)使用壽命期。
我國的《二手消防車報廢標(biāo)準(zhǔn)》中,有的規(guī)定使用年限就大大超過經(jīng)濟(jì) 使用壽命。例如,私家生活用車,原先規(guī)定使用年限為10年,2000 年則調(diào)整為15年,大大超過5?7年的經(jīng)濟(jì)使用壽命期。這是從我國 目前的實際情況出發(fā),綜合考慮了一般家庭的經(jīng)濟(jì)收入、生活水平、 消費水平、消費習(xí)慣、承受能力、資源情況以及我國二手消防車工業(yè)發(fā)展水 平等而確定的。根據(jù)發(fā)達(dá)國家的歷史情況,今后我國對二手消防車的規(guī)定使 用年限也會逐漸向經(jīng)濟(jì)使用壽命期靠近。