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螺桿式空氣壓縮機(jī)已成為出產(chǎn)和日子中不行短少的出產(chǎn)設(shè)備

螺桿空壓機(jī)已成為出產(chǎn)和日子中不行短少的出產(chǎn)設(shè)備，尤其是在現(xiàn)代工廠中。壓縮空氣是一種清潔能源。它經(jīng)過螺桿空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生一定壓力的壓縮空氣，以促進(jìn)氣動(dòng)機(jī)組的程序化作業(yè)。它具有的節(jié)能性、通用性、清潔性和安全性，已成為21世紀(jì)的清潔能源之一。能夠說，90%的企業(yè)采用的是螺桿式空氣壓縮機(jī)，其結(jié)構(gòu)緊湊、集成度高、作業(yè)條件不均。為了降低螺桿式空氣壓縮機(jī)的故障率，進(jìn)步其作業(yè)效率，對(duì)螺桿式空氣壓縮機(jī)的及時(shí)保護(hù)已成為螺桿式空氣壓縮機(jī)的重要指標(biāo)之 一。咱們的許多客戶只知道如何運(yùn)用螺桿式空氣壓縮機(jī)，但他們不知道如何按時(shí)保護(hù)。用戶認(rèn)識(shí)單薄。他認(rèn)為，只要用上這輛車，就不需求精心管理和呵護(hù)。然后你能夠想到你買了一輛車，每天開著它來保護(hù)你不受風(fēng)雨的侵襲。你需求開幾千公里到4S店保養(yǎng)嗎？原因是相同的。螺桿式空氣壓縮機(jī)在你們工廠日夜作業(yè)。這是一臺(tái)機(jī)器，不耐用。

永磁變頻空壓機(jī)的缺點(diǎn):電機(jī)：永磁變頻空壓機(jī)使用的電機(jī)是永磁電機(jī)，其缺點(diǎn)是退磁。磁性鋼決定退磁。電機(jī)長(zhǎng)期處于高溫狀態(tài)，易于退磁. 維護(hù)：與普通壓縮機(jī)相比，永磁變頻器的維護(hù)比較麻煩。在維護(hù)過程中，必須先拆卸電機(jī)，然后才能拆卸機(jī)頭。還需要專業(yè)的工具（轉(zhuǎn)子具有很強(qiáng)的吸引力），這需要專業(yè)的人員進(jìn)行維護(hù)工作。 保證油氣分離器運(yùn)用壽命的措施 積灰、殘油、空氣污染物或磨損會(huì)降低油氣分離器的運(yùn)用壽命。① 及時(shí)替換空濾器和濾油器，調(diào)查換油時(shí)刻，限制灰塵進(jìn)入空壓機(jī)油。運(yùn)用正確的抗老化和無水潤(rùn)滑劑。 油氣分離器金屬電鍍，不腐蝕 根據(jù)周圍環(huán)境（溫度和濕度）和緊縮機(jī)的工作條件，油氣分離器內(nèi)可能會(huì)構(gòu)成凝析油。如果油氣分離器不電鍍，會(huì)構(gòu)成一層腐蝕層，損壞緊縮機(jī)油的劑，大大降低其運(yùn)用壽命和機(jī)油閃點(diǎn)。

壓縮機(jī)油水份含量高

1、后部冷卻器密封失效

2、排水不勤

3、潤(rùn)滑油抗乳化性不好

4、冬天起動(dòng)困難 潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)發(fā)夾傾點(diǎn)高

5、壓縮機(jī)油泡沫多 油品質(zhì)量差或油品抗泡沫性能差

七、起動(dòng)困難

1、選用油品粘度不對(duì)或使用混合油

2、使用其它非油品替代或油品變質(zhì)結(jié)焦

油品變黑

1、換油不徹底，污染新油

2、油品質(zhì)量差

3、油品使用時(shí)間過長(zhǎng)

壓縮空氣有焦味

1、高溫運(yùn)轉(zhuǎn)油品劣化

2、油品超期使用

3、汕品熱氧安定性差

5儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)

儲(chǔ)油罐在空氣壓縮機(jī)內(nèi)起到的作用是儲(chǔ)存壓縮機(jī)機(jī)油；緩沖壓縮空氣的流速；是油氣分離芯前級(jí)液態(tài)油的分離作用。儲(chǔ)油罐是油氣分離芯處理含油量的決定因素，儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)合理是降低壓縮空氣的含油量，如果設(shè)計(jì)不合理會(huì)造成壓縮空氣的含油量增大，同時(shí)加大能源的損耗。在空氣壓縮機(jī)的設(shè)備怎樣才能降低能源的損耗，儲(chǔ)油罐的設(shè)計(jì)怎樣才算合理。不同品牌的空氣壓縮機(jī)所設(shè)計(jì)的儲(chǔ)油罐都不一樣，儲(chǔ)油罐的合理設(shè)計(jì)要注意幾點(diǎn)參數(shù)：

(1)了解壓縮機(jī)頭的出氣流量和壓縮機(jī)頭需要的噴油流量，參數(shù)可以向壓縮機(jī)頭生產(chǎn)商索取。

(2)壓縮空氣在7bar壓力時(shí)進(jìn)儲(chǔ)油罐之前的流速要求是V=15-25m/s的范圍內(nèi)，這時(shí)要計(jì)算壓縮機(jī)頭到儲(chǔ)油罐的管徑需要配置多大。

(3)壓縮空氣在7bar壓力時(shí)儲(chǔ)油罐之內(nèi)的流速要求是V1=5m/s，這時(shí)要計(jì)算進(jìn)儲(chǔ)油罐之前的流速所需要的管徑和儲(chǔ)油罐之內(nèi)的流速所需要的就算出儲(chǔ)油罐的直徑。

帶有液態(tài)油的壓縮空氣進(jìn)入儲(chǔ)油罐內(nèi)所產(chǎn)生的離心力和速度﹑方向來計(jì)算壓縮空氣余下的含油量。

(4)在儲(chǔ)油罐內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)入油氣分離芯的流速控制在V2=0.7m/s,同時(shí)進(jìn)入油氣分離芯的壓縮空氣的含油量在5-10g/m3之內(nèi)，可以在回油管上收集油量來測(cè)量進(jìn)油氣分離芯的壓縮空氣含油量。

(5)計(jì)算空氣壓縮機(jī)所需要的噴油量，在儲(chǔ)油罐內(nèi)的機(jī)油的油面到油氣分離芯底部的距離不能小于300mm。否則，會(huì)加大油氣分離芯的油量處理，造成壓縮空氣的含油量增大。