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許多大型設(shè)備的緊配螺栓直徑較大,在拆卸時會導(dǎo)致螺孔拉毛,需要重新鉸制螺栓孔并研配螺栓,緊配螺栓的互換性差,造成大量人力和物力的浪費。還有很多實際工程中發(fā)生了安裝空間狹小,安裝和拆卸緊配螺栓成為一個比較棘手的問題。

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滲鋅高鐵預(yù)埋板批發(fā)價廠家緊固件知識

滲鋅高鐵預(yù)埋板批發(fā)價廠家緊固件知識：機器上承受橫向載荷和剪切力作用的螺栓,比如傳動軸螺栓、飛輪螺栓,它們與螺栓孔的配合為過渡配合,裝配應(yīng)該結(jié)實可靠,而且能承受側(cè)向力。有人在裝配過程中不注意檢查,螺栓與螺栓孔之間出現(xiàn)較大間隙時仍然繼續(xù)安裝,這很容易發(fā)生螺栓松動或切斷事故。

滲鋅高鐵預(yù)埋板批發(fā)價廠家緊固件知識:脫碳層超標(biāo)

滲鋅高鐵預(yù)埋板批發(fā)價廠家緊固件知識：脫碳層超標(biāo)。脫碳層也是A類項目,由于脫碳,使得墊圈零件表面硬度和強度大大降低嚴(yán)重影響緊固件的表面接觸強度和疲勞壽命特別對螺紋部位的害更為突出。造成脫碳的主要原因是原材料脫碳、材料改制過程中脫碳和產(chǎn)品熱處理過程中脫碳。

因為滲鋅高鐵預(yù)埋板批發(fā)價經(jīng)常用在大型設(shè)備上面例如減速機架等。由于外載荷會有震動加上氣溫的影響，連接處會因為摩擦力變小導(dǎo)致松弛。所以在平時就要做好雙頭螺栓的保養(yǎng)工作。雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長時間機械摩擦力的作用下會出現(xiàn)問題，在出現(xiàn)問題的時候都要將發(fā)動機油底殼拆卸下來，認(rèn)真檢查發(fā)動機軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過大。

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