天津斯太爾自卸車價格值得信賴“本信息長期有效”

斯太爾輪邊減速驅(qū)動橋，屬于滿足歐洲市場需求的產(chǎn)品，軸荷達到13噸，符合歐洲法規(guī)要求。這種產(chǎn)品除具有承載力強、通過性好等優(yōu)點外，也有諸多缺點，如傳動效率相對較低，油耗高，長途運輸易導致車輪發(fā)熱，散熱效果差以及結(jié)構(gòu)相對復雜，產(chǎn)品價格較高等。我國公路網(wǎng)絡正在不斷完善，高速公路建設日新月異，在公路運輸中，斯太爾輪邊減速驅(qū)動橋的上述缺點，日顯突出。不可否認，斯太爾橋確實具有比較好的性能，但任何事物都有兩面性?！耙驗檩S頭有減速裝置，車輛在高速行駛時車輪容易發(fā)熱，這樣會影響到輪胎的壽命，而且傳動效率要比同類型產(chǎn)品低。配裝斯太爾橋的重卡要比采用其他車橋相同配置的卡車耗油量大，在高油價、提倡節(jié)能減排的時代，存在這樣的弊端會影響整車競爭力?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。

卡車保養(yǎng)：忌黃油亂用亂涂    　　(1)汽缸墊上涂黃油。黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間重要的密封件，它不但能密封汽缸內(nèi)所產(chǎn)生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內(nèi)的冷卻水和潤滑油，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質(zhì)量。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，當汽缸蓋螺栓擰緊時，一部分黃油就會被擠壓到汽缸水道和油道中，留在缸墊間的黃油在汽缸工作時，由于受高溫影響，一部分會流人汽缸燃燒，另一部分則殘留在缸體與缸蓋的結(jié)合面上，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產(chǎn)生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態(tài)下還會產(chǎn)生積炭，造成缸墊過早老化變質(zhì)。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

卡車保養(yǎng)：忌缸套和活塞新品不經(jīng)選配即安裝    　　在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。如把較大尺寸的汽缸套配上較小尺寸的活塞，會使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動困難。因此，換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同，只有這樣才能保證兩者之間具有標準的配合間隙。另外，各缸裝用同一分組代號的缸套和活塞的同時，還要注意裝前檢驗缸塞間隙，為了保證裝配標準，在裝機前還應進行一次檢測，以防裝上不好的殘次產(chǎn)品。