無(wú)人機(jī)污染氣體監(jiān)測(cè)儀系統(tǒng)規(guī)格尺寸 南京千里眼

無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍與民用。由于無(wú)人機(jī)的多樣性，出于不同的考量會(huì)有不同的分類方法：按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類，無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)、無(wú)人飛艇、傘翼無(wú)人機(jī)、撲翼無(wú)人機(jī)等。軍方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無(wú)人機(jī) 行業(yè)應(yīng)用，是無(wú)人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察動(dòng)物、監(jiān)控病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。

“蜂群”式無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，單車發(fā)射就可以攜帶48架無(wú)人機(jī)，收納狀態(tài)和普通汽車差不多，機(jī)動(dòng)性、隱蔽性都很強(qiáng)。而其他一些更先進(jìn)的技術(shù)裝備、如高竊ting裝置、穿透樹(shù)葉的雷達(dá)、提供化學(xué)能力的微型分光計(jì)設(shè)備等，也將被安裝到無(wú)人機(jī)上。而且考慮到實(shí)戰(zhàn)需要以及有效操控，這款“蜂群”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)一次可以齊射200架，可以大批量機(jī)群完成對(duì)地面裝甲目標(biāo)、火炮、機(jī)場(chǎng)、人員物資等形成強(qiáng)大威脅。這場(chǎng)景不免令人聯(lián)想到新一代矛與盾之爭(zhēng)，大家有看過(guò)美國(guó)大片《天使陷落》的話，可以見(jiàn)到類似于現(xiàn)如今的“蜂群”系統(tǒng)，雖然這是美國(guó)電影場(chǎng)景但并不影響美國(guó)可以在實(shí)戰(zhàn)中造出來(lái)。

南京千里眼航空科技有限公司（簡(jiǎn)稱：千里眼航空）成立于2016年3月，是致力于工業(yè)級(jí)無(wú)人飛行器及無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)解決方案的研發(fā)和生產(chǎn)商。地面操縱員可以通過(guò)計(jì)算機(jī)檢驗(yàn)它的程序并根據(jù)需要改變無(wú)人機(jī)的航向。公司成立以來(lái)，始終以先進(jìn)的技術(shù)和高質(zhì)量的產(chǎn)品為發(fā)展核心，業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、無(wú)人機(jī)管制系統(tǒng)、管控平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域成為國(guó)內(nèi)外馳名品牌，并在更多前沿領(lǐng)域不斷革新產(chǎn)品與解決方案，得到了全球市場(chǎng)的尊重和肯定。