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危險品運輸押運員應如何辦理此證件
進行危險品運輸時,作為運輸押運員應如何辦理此z件呢?為此,具體的下面就由危險品運輸?shù)膶I(yè)人士為大家介紹: 根據(jù)《道路運輸危險化學品安全專項整治工作實施方案》(以下簡稱《方案》),所有危險品運輸車輛將要求安裝GPS,相關從業(yè)人員也將接受培訓,否則不得上崗。除了了解此安全知識外,還需對運輸車輛進行檢查,在運輸過程中,需確保運輸路線,停靠位置及車輛速度等符合要求,以此來保證危險品運輸過程中的安全。
根據(jù)《方案》規(guī)定,企業(yè)法定代表人、管理人員應接受危險貨物運輸安全管理法律法規(guī)的教育和培訓;駕駛員、押運員、裝卸管理人員應接受以危險貨物容器使用、裝載、運輸和發(fā)生事故后應急處置知識為主要內(nèi)容的安全教育和培訓,經(jīng)考試合格的,由市運管局在其相關z件上簽注合格章。在此,需注意以下幾小點:a、眼睛的防護:為眲防止眼睛受到傷害,那么就可采用化學安全防護的眼鏡,安全m罩,安全護目鏡b、身體的防護:為了避免皮膚受到操作,那么就可采用帶面罩式膠布防毒衣,連衣式膠布防毒衣等全國大件貨物運輸全國大件貨物運輸全國大件貨物運輸全國大件貨物運輸。企業(yè)法人、管理人員未參加培訓者,市運管局將不得對企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)進行認定;未參加培訓或考試不合格的駕駛員、押運員、裝卸管理人員不得上崗作業(yè)。
所有危險貨物運輸車輛和駕駛員將登記造冊。押運員在運輸過程中應攜帶《道路運輸危險貨物安全卡》。
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認真對待危險品運輸降低企業(yè)成本
一、實事求是地對待危險貨物的托運申報
應該實事求是地對待危險貨物的托運和申報,切勿不報、漏報、錯報、瞎報。交t部對裝卸、運輸危險貨物有許多規(guī)定,各港口的執(zhí)f機構(gòu)是港務監(jiān)督,如上海港務監(jiān)督。 危險貨物由于運輸要求高,運價也比普通貨物高。在獨立核算、自負盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下,我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應當考慮風險因素,確保航運安全,二者都必須兼顧。
1.《國際海運危規(guī)》明細表中有列名的,不一定都是危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險品,應根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定,不能單純地以品名來衡量。
2.《國際海運危規(guī)》明細表中無具體列名的,不能說明不是危險貨物。為了保證良好的運輸環(huán)境,運輸一般在r流量較小的環(huán)境下運輸,以避免出現(xiàn)意外對其他人造成傷害。危規(guī)不是萬寶全書,它不可能包羅萬象,把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當今世界科學技術(shù)一日千里不斷發(fā)展,新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn),許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添。所以,凡確實具備危險特性的物品,盡管危規(guī)中沒有列明,我們還是應當在托運時實事求是地申報為危險貨物,以利于航運安全。申報辦法應按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用,例如新商品特性為液體,按其閉杯閃點多少確定其類別,閉杯閃點是20攝氏度,則屬未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。
3.除了《國際海運危規(guī)》以外,每個國家還都有自己的危規(guī),為了尊重各國的規(guī)定,凡一個國家危規(guī)規(guī)定為危險貨物的物質(zhì),對這個國家出口,即使《國際海運危規(guī)》中無此物質(zhì)列名,也應理所當然地申報為危險貨物。但是一些特殊的物品運送是非常危險的運輸,如化工原料運輸、石油液化氣運輸、炸y運輸、b炮運輸?shù)纫幌盗形kU品的運輸都有一定的危險性,這時就需要一些特殊的處理辦法。例如:我國對美國出口草酸,我國不作危險貨物運輸,《國際海運危規(guī)》無此列名,但美國危規(guī)中卻列為危險貨物,那么在運輸中必須按危險貨物申報;否則,美國港口將不予卸貨,或處以罰款。
二、正確嚴格的運輸手續(xù)和裝箱步驟
應該嚴格按照港口有關規(guī)定辦理危險貨物運輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。交t部對裝卸、運輸危險貨物有許多規(guī)定,各港口的執(zhí)f機構(gòu)是港務監(jiān)督,如上海港務監(jiān)督。下列兩項規(guī)定發(fā)貨人、貨運代理和船舶代理、承運人都需不折不扣地遵照辦理:
1.辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”和“船舶載運危險貨物申報單”的申報人,必須是接受過港務監(jiān)督專業(yè)培訓,并經(jīng)考核合格取得申報證書的專職申報員。
2.危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務監(jiān)督的審核批準,需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員,監(jiān)裝員需要接受港務監(jiān)督專業(yè)培訓,并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。5、洗刷,消毒作業(yè)應在指d的地點進行,對洗刷消毒后的污水,應妥善處理。集裝箱裝運危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務監(jiān)督辦理“包裝危險貨物安全適運申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后,監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運危險貨物裝箱證明書”上簽名,并及時送港務監(jiān)督備查。
一定要注意的是,裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務監(jiān)督內(nèi)的備案相同,千萬不要張冠李戴冒簽,避免不必要的麻煩。
三、裝載危險貨物的船舶須具備的條件
裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件,特別是裝載全危險品的船舶必須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗合格證書。(二)原料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品或者儲存的危險化學品的燃點、自燃點、閃點、b炸極限、毒性等理化性能指標。因而對高度危險貨物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托運,事先應對船舶能否適運情況了解清楚,以免造成配船后再退關而延誤裝期。
危險品分類
本文主要簡單的介紹了一些常見的危險品種類,相信很多的朋友只知道、帶有腐蝕性質(zhì)的為危險品,其實分類還是有很多的
第y類、b炸品。
本類貨物系指在外界作用下(如受熱、撞擊等),能發(fā)生劇烈的化學反應,瞬時產(chǎn)生大量的氣體和熱量,使周圍壓力急驟上升,發(fā)生b炸,對周圍環(huán)境造成破壞的物品,也包括無整體b炸危險,但具有燃燒、拋射及較小b炸危險,或僅產(chǎn)生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。車輛??控浂鈺r,應聽從作業(yè)區(qū)指d人員的指揮,車輛與貨垛之間要留有安全距離。
本類貨物按危險性分為五項。危險貨物運達卸貨地點后,因故不能及時卸貨,在待卸期間,行車人員應會同押運人員負責看管貨物。具有整體b炸危險的物質(zhì)和物品;具有拋射危險,但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品;具有燃燒危險和較小b炸或較小拋射危險、或兩者兼有,但無整體b炸危險的物質(zhì)和物品、無重大危險的b炸物質(zhì)和物品;本項貨物危險性較小,萬一被點燃或引燃,其危險作用大部分局限在包裝件內(nèi)部,而對包裝件外部無重大危險、非常不敏感的b炸物質(zhì);本項貨物性質(zhì)比較穩(wěn)定,在著火試驗中不會b炸。
第二類、壓縮氣體和液化氣體。
本類貨物系指壓縮、液化或加壓溶解的氣體,并應符合下述兩種情況之一者:臨界溫度低于50℃時,或在50℃時,其蒸氣壓力大于291kPa的壓縮或液化氣體。第八條危險化學品生產(chǎn)、儲存企業(yè),必須具備下列條件:(一)有符合國家標準的生產(chǎn)工藝、設備或者儲存方式、設施。溫度在21.1℃時,氣體的絕d壓力大于275kPa,或在51.4℃時氣體的絕d壓力大于715kPa的壓縮氣體;或在37.8℃時,雷德蒸氣壓大于274kPa的液化氣體或加壓溶解的氣體。
本類貨物分為三項:氣體、不燃氣體(指無d、不燃氣體、包括助燃氣體)、有毒氣體(毒性指標與第6類毒性指標相同)。
第三類、液體。本類貨物系指的液體、液體混合物或含有固體物質(zhì)的液體,但不包括由于其危險特性列入其它類別的液體。其閉杯試驗閃點等于或低于61℃,但不同運輸方式可確定本運輸方式適用的閃點,而不低于45℃。
本類貨物按閃點分為三項:低閃點液體,本項貨物系指閉杯試驗閃點低于-18℃的液體。中閃點液體,本項貨物系指閉杯試驗閃點在-18℃至<23℃的液體。高閃點液體,本項貨物系指閉杯試驗閃點在23℃至61℃的液體。
第四類、固體、物品和遇濕物品。
項 固體,本項貨物系指燃點低,對熱、撞擊、摩擦敏感,易被外部火源點燃,燃燒迅速,并可能散發(fā)出有毒煙霧或有d氣體的固體,但不包括已列入b炸品的物質(zhì)。
第2項 自燃物品,本項貨物系指自燃點低,在空氣中易于發(fā)生氧化反應,放出熱量,而自行燃燒的物品。
第3項 遇濕物品,本項貨物系指遇水或受潮時,發(fā)生劇烈化學反應,放出大量的氣體和熱量的物品。有些不需明火,即能燃燒或b炸。
第五類、氧化劑和有機過氧化物。
項 氧化劑,本項貨物系指處于高氧化態(tài),具有強氧化性,易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過氧基的有機物,其本身不一定可燃,但能導致可燃物的燃燒,與松軟的粉末狀可燃物能組成b炸性混合物,對熱、震動或摩擦較敏感。
第2項 有機過氧化物,本項貨物系指分子組成中含有過氧基的有機物,其本身,極易分解, 對熱、震動或摩擦極為敏感。