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機(jī)械加工的加工余量
由毛坯變成成品的過(guò)程中,在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱(chēng)為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱(chēng)為工序間加工余量。對(duì)于外圓和孔等旋轉(zhuǎn)表面而言,加工余量是從直徑上考慮的,故稱(chēng)為對(duì)稱(chēng)余量(即雙邊余量),即實(shí)際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量,它等于實(shí)際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來(lái)的加工誤差和表面缺陷,如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層,鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋,切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過(guò)大,不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量,降低了生產(chǎn)率,而且增加了材料、工具和電力消耗,提高了加工成本。若加工余量過(guò)小,則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差,又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差,造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下,使余量盡可能小。一般說(shuō)來(lái),越是精加工,工序余量越小
機(jī)械加工方法主要有哪些?
車(chē)、鉗、銑、刨、插、磨、鉆、鏜、沖、鋸等方法,還可以包括線切割、鑄造、鍛造、電腐蝕、粉末加工、電鍍、各種熱處理等。
車(chē):有立車(chē)、臥車(chē);新設(shè)備有數(shù)控車(chē), 主要加工回轉(zhuǎn)體;
銑:有立銑、臥銑;新設(shè)備有數(shù)控銑,也叫加工中心; 主要加工槽和外形直線面,當(dāng)然也可以?xún)奢S或者三軸聯(lián)動(dòng)加工弧面;
刨:主要加工外形直線面,正常情況下加工出來(lái)的表面粗糙度沒(méi)有銑床高;
插:可以理解為立起來(lái)的刨床,非常適合非完整圓弧加工;
磨:有平面磨、外圓磨、內(nèi)孔磨、工具磨等; 高精度表面的加工,加工出來(lái)的工件表面粗糙度特別高;
鉆:孔的加工;
鏜:直徑較大、精度較高的孔的加工,較大工件外形的加工??走€有很多加工方式,如數(shù)控加工、線切割等。
機(jī)械加工主要都加工些什么?
機(jī)械加工主要是加工我們所需的零件,如:自行車(chē)的組成零配件,汽車(chē)的組成零配件,飛機(jī)等一切我們想得到的零件都屬于機(jī)械加工的范疇,當(dāng)然機(jī)械加工只是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的過(guò)程。
常用的機(jī)械加工設(shè)備有數(shù)顯銑床、數(shù)顯成型磨床、數(shù)顯車(chē)床、電火花機(jī)、磨床、加工中心、激光焊接、中走絲、快走絲、慢走絲、外圓磨床、內(nèi)圓磨床、精密車(chē)床等,可進(jìn)行精密零件的車(chē)、銑、刨、磨等加工, 此類(lèi)機(jī)械擅長(zhǎng)精密零件的車(chē)、銑、刨、磨等加工,可以加工各種不規(guī)則形狀零件,加工精度可達(dá)2μm。