【廣告】
由于風(fēng)管需要發(fā)揮的作用各有不同,因此分為很多種風(fēng)口類型,室內(nèi)通風(fēng)工程,
1、自垂百葉(自垂百葉式風(fēng)口具有正壓的空調(diào)房間自動排氣。專業(yè)承接任何廚房的白鐵通風(fēng)管道,白鐵通風(fēng)工程,共板法蘭風(fēng)管,不銹鋼排煙罩,房屋車間通風(fēng)降溫等排風(fēng)及改善工作環(huán)境為主的相關(guān)項(xiàng)目。通常情況下靠通風(fēng)管道風(fēng)口的百葉自重而自然下垂,隔絕室內(nèi)外的空氣交換,當(dāng)室內(nèi)氣壓大于室外氣壓時(shí),通風(fēng)工程設(shè)計(jì),氣流將百葉吹開而向外排氣,反之室內(nèi)氣壓小于室外氣壓時(shí),氣流不能反向流入室內(nèi),該風(fēng)口有單向止回作用。)
2、散流器(方、矩形散流器,LFK-7活葉條縫型散流器,條形直片散流器,扁葉散流器)雙層百頁風(fēng)口一般作為送風(fēng)口,也可直接與風(fēng)機(jī)盤管配套使用,廣泛用于集中空調(diào)系統(tǒng)的末端,還可以與對開多葉調(diào)節(jié)閥,用以調(diào)整風(fēng)量。
現(xiàn)今,廠家為了追求更高的效益,不僅要關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量,更要關(guān)注車間的環(huán)境,尤其是夏季。夏季天氣熱,車間里溫度也更高,因此需要進(jìn)行車間降溫通風(fēng),下面有幾個(gè)車間降溫通風(fēng)的解決方法,我們來仔細(xì)了解一下。
1.負(fù)壓風(fēng)機(jī),抽排高溫悶熱空氣降溫。
廠房車間的墻壁窗戶上安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī),強(qiáng)制把車間內(nèi)大量聚集的高溫悶熱空氣排到車間外,讓車間內(nèi)形成負(fù)壓態(tài)勢,迫使車間外的空氣涌入車間內(nèi)對流換氣,降低車間內(nèi)高溫悶熱空氣的含量,提高車間內(nèi)空氣流通的速度,此方法適合本來空氣流通不暢,整體車間都有高溫悶熱情況需要解決的車間。隨著復(fù)合風(fēng)管的制作生產(chǎn)方法越來越成熟,其表面做得非常平整光滑。
2.降溫水簾系統(tǒng),對車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。
車間安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的對面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng),把進(jìn)入車間內(nèi)的補(bǔ)充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫,變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機(jī)強(qiáng)行引入到車間內(nèi)降溫,此方法與負(fù)壓風(fēng)機(jī)配合使用降溫,需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補(bǔ)充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度,而且要做好車間的密封,盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。TDF共板法蘭因與管道鋼板連成一體,不必像角鋼法蘭般打孔鉚接,在兩節(jié)管道的連接上用專用法蘭卡,四角加90度法蘭角后用螺栓連接。
3.環(huán)??照{(diào),對車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。
車間外墻上安裝環(huán)??照{(diào),它是通過風(fēng)機(jī)往車間內(nèi)送風(fēng),室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時(shí)吸收空氣重點(diǎn)中的顯熱,從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的,這個(gè)方案特別適用于高溫及人群密集場所。
4.大型工業(yè)風(fēng)扇,通風(fēng)降溫?fù)Q氣、干燥除濕、春秋季涼爽、夏冬季舒適。
工業(yè)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動所產(chǎn)生的氣流由上而下形成錐形往地面推動,到地面后沿水平方向流動,遇到側(cè)面阻隔或鄰近風(fēng)扇的水平氣流向上推動到屋面,從而、多角度地強(qiáng)化空氣循環(huán)流通;流動的空氣可以迅速通過門窗與室外新風(fēng)進(jìn)行交換,減少車間內(nèi)渾濁氣體的滯留,它所持續(xù)的輕柔微風(fēng)能加快人體表面汗液的蒸發(fā)速度從而產(chǎn)生涼爽的降溫效果,很大程度上解決了空調(diào)降溫與高能耗的沖突,在無需安裝空調(diào)系統(tǒng)情況下達(dá)到小投資、大回報(bào)的效果。氣幕降溫工程通風(fēng)工程通風(fēng)設(shè)備空氣以一定速度從條縫形孔口噴出時(shí),廚房通風(fēng)設(shè)備廠家,構(gòu)成一股平面射流。