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閘瓦分類分為
洛陽隆力摩擦密封材料有限公司專業(yè)生產(chǎn)摩擦制動材料(提升絞車制動器閘瓦、石油鉆機盤式制動器剎車塊、各種機械制動摩擦片)耐磨塑料,各種礦山機械配件、提升絞車配件,技術力量雄厚,檢測設備齊全。
鑄鐵和合成。
鑄鐵中,分為灰鑄鐵、中磷、高磷鐵和合金鑄鐵。合成中,按其基本成分,分為合成樹脂和石棉橡膠。按其摩擦系數(shù)高低,可分為高摩擦系數(shù)合成和低摩擦系數(shù)合成。中磷鑄鐵、高磷鑄鐵和低摩合成,為通用閘瓦。
合成對車輪的影響:A、熱龜裂-----由于閘瓦與車輪接觸不良,在車輪踏面上產(chǎn)生局部過熱,形成熱斑點,個別情況下回發(fā)生熱龜裂。
B、車輪的溝狀磨耗------在制動頻繁的區(qū)段使用合成使車輪溫度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦過熱膨脹,車輪踏面呈現(xiàn)溝狀磨耗。溫度越高時,這種磨耗在車輪踏面的外側越容易發(fā)展。溝狀磨耗是閘瓦橫向摩擦造成的。
C、車輪的凹形磨耗------在冬季積雪地區(qū)使用合成,會發(fā)生這種磨耗。這是由于水介入到閘瓦摩擦表面所引起的。
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閘瓦
為滿足大型提升機的需要,中高壓盤型制動器有四種規(guī)格,
盤形制動器裝置的主要結構和工作原理
盤形制動器裝置的主要結構
盤形制動器裝置由盤形制動器(1)、支架(2)、制動器限位開關(3)、螺栓(4)、(5)等組成。盤形制動器用螺栓(4)、(5)成對地把在支架(2)上,每支架可以用時按裝1、2、3、4、5、6對,提升機耐磨絞車閘板,甚至更多,其規(guī)格和對數(shù)可根據(jù)提升機所需要的制動力矩選定。 盤形制動器在礦井提升機上作工作制動和緊急制動用,其驅動和控制由單獨的液壓站完成
提升機閘瓦
提升機做為煤礦運送物料主要工具承擔著煤礦運送的主要任務,它的正常運行是保障安全生產(chǎn)的前提,而它是否能正常運行是閘瓦間隙說了算的,閘瓦間隙過大過小都會影響提升機制動系統(tǒng),因此閘瓦間隙能夠決定提升機能否正常運行。
可是,正常的生產(chǎn)中提升機閘瓦磨損較快是較為正常的一種現(xiàn)象,如果這個時候你沒有察覺,或者閘瓦磨損速度加快你還沒來得及更換,勢必會影響提升機的正常運行,那么,安全事故的發(fā)生率就會大大提高了。
因此,針對提升機閘瓦磨損較快,裝閘瓦保護是避免安全事故發(fā)生的有效手段,之所以這么自信的下這個結論,是因為閘瓦保護這些獨特之處
閘瓦安裝
1)、閘瓦的兩個大平面應刮平,按其裝配圖進行裝配,并使閘瓦與滑套貼合面完全貼合,以確保閘瓦與閘盤各處間的壓力均勻。
2)、盤式制動器的油管、盤形閘油缸及油道、活塞等應潔凈,煤礦提升機閘瓦,表面不得存在碰傷等。
3)、同一個盤式制動器的支座兩側面與制動盤的制動面距離的偏差ΔH不得大于0.5mm,制動器支座兩側面與制動盤的制動面不平行度不得大于0.2mm。
4)、各盤式制動器的制動油缸對稱中心線水平面與主軸軸線應在同一水平面內(nèi),其偏差Δ2不得大于±3毫米。
5)、在閘瓦與制動盤全接觸的情況下,實際的平均磨擦半徑R實不得小于設計的平均磨擦半徑Rδ。
6)、制動器支座與制動盤外緣的間隙C不得小于5毫米。
7)、其它要求應符合安裝規(guī)范國家建委標準TJ231(六)-78的規(guī)定。