鋼架橋與拱橋服務(wù)介紹 大豐交通設(shè)施公司

剛架橋受力特點

剛架橋受力特點：

（1）梁墩柱剛性連接，梁因墩柱的抗彎而卸載，整個體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力結(jié)構(gòu)。

（2）剛架橋的橋下凈空比拱橋大，在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。

（3）剛架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨度不大的城市或公路的跨線橋和立交橋。

（4）采用預(yù)應(yīng)力混凝土和懸臂施工的剛架橋，己成為大跨度橋梁競爭方案之一。

剛架橋適用范圍

剛架橋適用范圍：

一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。

鋼筋混凝土：中、小跨徑。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土：大跨度。

直腿剛架（門式）和斜腿剛架：中、小跨徑。

T形剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)：大跨度。

剛架橋構(gòu)架形式：

（1）剛架構(gòu)造分為直腿剛架（門式）和斜腿剛架。

（2）V形墩剛架橋：為減少支柱肩部的負彎矩峰值，將支柱做成V形墩形式。

（3）帶拉桿形式：為方便采用懸臂施工，并且減少跨中正彎矩和撓度值，做成兩端帶拉桿的結(jié)構(gòu)形式，施工時可在端部臨時壓重。

（4）T形剛構(gòu)：橋跨結(jié)構(gòu)的上部梁在墩上采用兩邊平衡懸臂施工，首先形成一個T字形的懸臂結(jié)構(gòu)．然后相鄰的兩個T形懸臂在跨中可用剪力鉸或跨徑較小的掛梁聯(lián)成一體，稱為帶鉸或帶掛孔的T形剛構(gòu)。

（5）連續(xù)剛構(gòu)：如果在跨中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋和現(xiàn)澆混凝土聯(lián)成整體，則為連續(xù)剛構(gòu)，亦稱為連續(xù)一剛構(gòu)連續(xù)體系,簡稱為連續(xù)剛構(gòu)橋。

這5種橋梁有什么區(qū)別？

1.剛構(gòu)橋主要結(jié)構(gòu)使抄用剛性構(gòu)件，采用剛性連接。

2.鋼構(gòu)橋，同鋼架橋。顧名思義主要結(jié)構(gòu)使用鋼材材料。

3.剛架橋，是指一種剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁（或板）結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱（或墩）整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。

4.桁架橋，梁橋一般是由兩片主桁架和縱向聯(lián)結(jié)系及橫向聯(lián)結(jié)系組成空間結(jié)構(gòu)。

這幾種橋梁分類方法不同，只是叫法相似。有的是以材料分類，有的以結(jié)構(gòu)分類等，例如，懸索橋、斜拉橋、連續(xù)橋以結(jié)構(gòu)形式分類，人行橋，公路橋是按使用方法分類。

重復(fù)利用；待工程結(jié)束后，臨時鋼橋可以全部拆除下來，可以重復(fù)利用，經(jīng)濟性非常好。逐孔施工：逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法，它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工。桁架（如圖）由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成，上下弦桿的端部有陰陽接頭，接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼（背靠背）組合而成，在下弦桿上，焊有多塊帶圓孔的鋼板，在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔，在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔，其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的，靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。