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鋼架橋與拱橋服務(wù)介紹 大豐交通設(shè)施公司

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發(fā)布時間:2021-03-16 03:18  






剛架橋受力特點

剛架橋受力特點:

(1)梁墩柱剛性連接,梁因墩柱的抗彎而卸載,整個體系是壓彎結(jié)構(gòu),也是有推力結(jié)構(gòu)。

(2)剛架橋的橋下凈空比拱橋大,在同樣凈空要求下可修建較小的跨徑。

(3)剛架橋施工較復(fù)雜,一般用于跨度不大的城市或公路的跨線橋和立交橋。

(4)采用預(yù)應(yīng)力混凝土和懸臂施工的剛架橋,己成為大跨度橋梁競爭方案之一。



剛架橋適用范圍

剛架橋適用范圍:

一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋。

鋼筋混凝土:中、小跨徑。

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土:大跨度。

直腿剛架(門式)和斜腿剛架:中、小跨徑。

T形剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu):大跨度。

剛架橋構(gòu)架形式:

(1)剛架構(gòu)造分為直腿剛架(門式)和斜腿剛架。

(2)V形墩剛架橋:為減少支柱肩部的負彎矩峰值,將支柱做成V形墩形式。

(3)帶拉桿形式:為方便采用懸臂施工,并且減少跨中正彎矩和撓度值,做成兩端帶拉桿的結(jié)構(gòu)形式,施工時可在端部臨時壓重。

(4)T形剛構(gòu):橋跨結(jié)構(gòu)的上部梁在墩上采用兩邊平衡懸臂施工,首先形成一個T字形的懸臂結(jié)構(gòu).然后相鄰的兩個T形懸臂在跨中可用剪力鉸或跨徑較小的掛梁聯(lián)成一體,稱為帶鉸或帶掛孔的T形剛構(gòu)。

(5)連續(xù)剛構(gòu):如果在跨中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋和現(xiàn)澆混凝土聯(lián)成整體,則為連續(xù)剛構(gòu),亦稱為連續(xù)一剛構(gòu)連續(xù)體系,簡稱為連續(xù)剛構(gòu)橋。




這5種橋梁有什么區(qū)別?

1.剛構(gòu)橋主要結(jié)構(gòu)使抄用剛性構(gòu)件,采用剛性連接。

2.鋼構(gòu)橋,同鋼架橋。顧名思義主要結(jié)構(gòu)使用鋼材材料。

3.剛架橋,是指一種剛架橋是一種介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系,它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。

4.桁架橋,梁橋一般是由兩片主桁架和縱向聯(lián)結(jié)系及橫向聯(lián)結(jié)系組成空間結(jié)構(gòu)。

這幾種橋梁分類方法不同,只是叫法相似。有的是以材料分類,有的以結(jié)構(gòu)分類等,例如,懸索橋、斜拉橋、連續(xù)橋以結(jié)構(gòu)形式分類,人行橋,公路橋是按使用方法分類。



重復(fù)利用;待工程結(jié)束后,臨時鋼橋可以全部拆除下來,可以重復(fù)利用,經(jīng)濟性非常好。逐孔施工:逐孔施工法是中等跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋常采用的一種施工方法,它使用一套設(shè)備從橋梁的一端逐孔施工。桁架(如圖)由上、下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成,上下弦桿的端部有陰陽接頭,接頭上有桁架連接銷孔。桁架的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,焊有多塊帶圓孔的鋼板,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的,靠兩端的兩個孔是跨節(jié)間連接用的。


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